تویوتا پرادو از خودروهای محبوب و مشهور در ایران است که در نسل‌ها و تیپ‌های مختلفی به بازار راه‌یافته است. در این مقاله نسل چهارم پرادو چهار درب را مورد بررسی قرار می‌دهیم که توسط واردکننده‌اش، شرکت ایرتویا در دو تیپ آفرود و آنرود به دست مشتریان رسید. این خودرو به واسطه اعتبار برند تویوتا و امکانات متنوع توانست فروش خوبی را تجربه کند. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم
تویوتا موتور کورپوریشن، شرکت چند ملیتی ژاپنی است که از سال 1935 اولین کارخانه خودروسازی آن شروع به کار کرده‌است و البته در سال 1397 رسما افتتاح شد. این برند بزرگ بیش از سه هزار و ششصد کارمند در کارخانه‌هایش در کشورهای مختلف دارد و اولین خودروساز چین و دومین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود. ین برند اولین کمپانی بود که از سال 2012، هر سال به طور متوسط بیش از 10 میلیون دستگاه ماشین تولید می‌کند. کمپانی تویوتا در دنیای خودروهای هیبرید و الکتریکی از همه رقبا جلوتر و پیشتاز این بازار رو به رونق است.
تویوتا پرادو از محصولات پرطرفدار این کمپانی بود که از نسل سوم آن به طور گسترده در ایران به فروش می‌رسید. نسخه ابتدایی این سری در سال 1984 معرفی شد که دو درب بود و به ایران راه نیافت. نسل اول از سال 1990 در دو نسخه دو درب و 4 درب به فروش می‌رسید و در انواع پیشرانه عرضه شد. نسل دوم با تغییرات زیاد بهبودیافته بود و تا سال 2003 که عرضه میشد اصلاحاتی هم روی آن انجام شد اما تنها در تعدادی خیلی محدود به ایران رسید.
نسل سوم در نسخه‌های 4 سیلندر و 6 سیلندر به دست مشتریان رسید و به واسطه محبوبیت زیاد واردات گسترده‌ای داشت. این نسل تا سال 2009 وارد میشد و از سال 2010 جای خود را به نسل جدید داد. نسل چهارم با کد اتاق j150 در ابتدا به واسطه قیمت بیشتر نسبت به قبل خیلی مورد استقبال واقع نشد اما پس از مدتی به واسطه عملکرد خوب و امکانات رفاهی کارآمد طرفدارانش را به خوبی جذب کرد.
نسل چهارم پرادو 4 درب
پرادو نسل چهار شاید چهره خیلی جذاب و عامه پسندی نداشته‌باشد اما موتور 4 لیتری و 6 سیلندرش عملکرد خوبی را ارائه می‌دهد. شرکت ایرتویا در تیپ بندی دو نوع آفرود و آنرود را ارائه داد. طبق کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم این دسته‌بندی مرجع بین المللی ندارد و به همین شرکت برمی‌گردد. اصل تفاوت‌های این دو تیپ در امکانات رفاهی می‌باشد که در نسخه‌های آفرود به امکانات جاده‌ای و در نسخه آنرود به امکانات لوکس و رفاهی بیشتر توجه‌شده است.
در سیستم فنی هر دو نسخه مثل هم هستند و از نظر طراحی تفاوت‌هایی جزئی دارند که در ادامه با دقت به آن‌ها خواهیم پرداخت. واردات تویوتا پرادو تنها تا سال 2013 ادامه داشت چرا که از آن سال ایران واردات خودروهایی با پیشرانه حجیم‌تر از 2500 سی سی را ممنوع کرد. این خودرو دو فیس لیفت داشته‌که پس از 2014 روی آن انجام‌شده و خریداران ایرانی از آن بی بهره مانده‌اند.
تسخه‌های موجود در بازار ایران تنوع بسیاری دارد. دلیل این امر هم واردات گسترده به صورت رسمی و غیر رسمی است هم افزودن امکانات متنوع روی خودروها به صورت سفارشی و شخصی و ارتقای آن‌ها. در ادامه تا حد ممکن به بررسی این تفاوت‌ها خواهیم پرداخت.
بررسی ویژگی‌های خودرو تویوتا پرادو چهار در نسل چهارم
امکانات و تجهیزات خودرو پرادو چهار در
تویوتا پرادوهای چهار در در ایران نسخه‌های مختلفی دارند و به علت واردات غیر رسمی، امکان وجود تیپ‌های مختلف از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات وجود دارد. این امر نشان‌دهنده لزوم دقت زیاد شما حین خرید این خودرو می‌باشد. علاوه بر این بسیاری از افراد در این سال‌ها اقدام به افزودن امکانات مختلف به صورت سفارشی کردند و برخی حتی در ظاهر این شاسی بلند نیز دست برده‌اند و حین خرید ممکن است با این موارد نیز روبه رو شوید.
اصلی‌ترین تفاوت تیپ‌های آفرود و آنرود در بخش آپشن‌های آن‌ها است. نسخه‌های آفرود بیشتر امکاناتی برای حرکت در جاده‌ها دارند و نسخه‌های آنرود امکانات رفاهی برای لوکس‌تر بودن و راحتی بیشتر را شامل می‌شوند. آپشن‌های اختصاصی پرادو آفرود شامل سیستم کرال‌کنترل، قفل دیفرانسیل عقب، دوربین زیر آینه جانبی سمت راست و سیستم مالتی‌ترین (Multi Terrain) است. کرال کنترل برای کنترل خودرو با سرعت خیلی آهسته در مسیرهای دشوار است و سیستم مالتی ترین برای تنظیم بهترین شرایط خودرو برای پیمایش مسیرهای مختلف می‌باشد.
در خودروی پرادو آنرود نیز آپشن‌هایی مثل رادار جلو (کروز‌کنترل هوشمند + ترمز اضطراری)، سیستم صوتی حرفه‌ای JBL با 17 بلندگو و چراغ‌شور جلو وجود دارند که در نسخه آفرود یافت نمی‌شود.خودروی تویوتا پرادو نسل چهارم به واسطه بهبود بدنه، عملکرد و وضع ترمزها در تست‌های مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP موفق به دریافت هر 5 ستاره ایمنی‌شده است که سطح مناسب ایمنی سرنشینان را تایید می‌کند.
در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم و انواع تیپ‌های آنمشاهده میکنید.
|
امکانات رفاهی وآپشن ها
|
پرادو چهار در آفرود
|
پرادو چهار در آنرود
|
|
نوع جعبه دنده
|
5 دنده اتومات با حالت اسپرت (PWR)
|
5 دنده اتومات با حالت اسپرت (PWR)
|
|
سیستم آینه ها
|
دارای تنظیم برقی آینه‌های جانبی - مجهز به گرمکن – قابلیت تاشوندگی آینه‌ها - آینه عقب الکتروکرومیک
|
دارای تنظیم برقی آینه‌های جانبی - مجهز به گرمکن – قابلیت تاشوندگی آینه‌ها - آینه عقب الکتروکرومیک
|
|
سنسورهای پیش فعال
|
سنسور جلو و عقب
|
سنسور جلو و عقب - رادار تصادف جلو
|
|
سیستم های پایداری و کمک راننده
|
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) – کنترل کشش و پایداری - تعلیق 3 حالته هوشمند
|
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) – کنترل کشش و پایداری - تعلیق 3 حالته هوشمند – کنترل ایستایی در سربالایی – کنترل سرعت در سرازیری
|
|
سیستم شیشه ها
|
شیشه بالا برهای برقی جلو و عقب – شیشه‌های سولار
|
شیشه بالا برهای برقی جلو و عقب – شیشه‌های سولار
|
|
سیستم صوتی
|
سیستم صوتی مجهز به 9 اسپیکر – سی‌دی چنجر 6 تایی - هندزفری – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - CD - MP3
|
سیستم صوتی مجهز به 17 اسپیکر - سیستم پخش JBL – دی‌وی‌دی چنجر 6 تایی- هندزفری – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - DVD - MP3
|
|
سیستم مولتی مدیا
|
مانیتور بزرگ - مانیتور سقفی (سفارشی) - نمایشگر صفحه کیلومتر - صفحه کیلومتر اوپتیترون – دوربین عقب – دوربین جانبی سمت راننده و سرنشین
|
7 اینچی - مانیتور سقفی (سفارشی) - نمایشگر صفحه کیلومتر - صفحه کیلومتر اوپتیترون – دوربین جلو و عقب – دوربین جانبی سمت راننده - نویگیشن
|
|
کیسه هوا
|
مجموعا 7 عدد کیسه هوا برای راننده - سرنشین کناری – پرده‌ای – جانبی جلو – زانویی راننده
|
مجموعا 7 عدد کیسه هوا برای راننده - سرنشین کناری – پرده‌ای – جانبی جلو – زانویی راننده
|
|
سیستم تهویه مطبوع
|
دارای سیستم تهویه مطبوع اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
|
دارای سیستم تهویه مطبوع اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
|
|
سیستم روشنایی جلو
|
چراغ‌های جلو زنون – امکان تنظیم نور خودکار (اتولایت) – تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک – چراغ چرخشی - دارای مه شکن جلو
|
چراغ‌های جلو زنون – امکان تنظیم نور خودکار (اتولایت) – تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک – چراغ چرخشی - دارای مه شکن جلو – سیستم شست و شوی چراغ
|
|
سیستم روشنایی عقب
|
چراغ‌های روشنایی
|
چراغ‌های روشنایی
|
|
سیستم صندلی‌های جلو
|
تنظیم دستی 4 حالته – تنظیم برقی گودی کمر راننده – مموری صندلی راننده – مجهز به گرمکن – کول باکس – روکش پارچه‌ای – خروجی 12 ولت - اینورتر 220 ولت – پشت سری‌های فعال
|
تنظیم 6 حالته برقی صندلی راننده و 4 حالته دستی سرنشین کناری – تنظیم برقی گودی کمر راننده – مموری صندلی راننده – مجهز به گرمکن – کول باکس – روکش چرمی – خروجی 12 ولت - اینورتر 220 ولت – پشت سری‌های فعال
|
|
سیستم صندلی های عقب
|
صندلی‌های تاشو و دوتکه – صندلی‌های ردیف سوم با قابلیت تاشوندگی برقی – روکش پارچه‌ای – مجهز به ایزوفیکس صندلی
|
صندلی‌های تاشو و دوتکه – صندلی‌های ردیف سوم با قابلیت تاشوندگی برقی – روکش چرمی – مجهز به ایزوفیکس صندلی
|
|
داشبرد
|
دارد
|
دارد
|
|
سیستم ترمزها
|
دارای سیستم ضد قفل ABS همراه با توزیع نیرو ترمز – ترمز کمکی – ترمزهای مولتی ترین
|
دارای سیستم ضد قفل ABS همراه با توزیع نیرو ترمز – ترمز کمکی – ترمزهای مولتی ترین – ترمز اضطراری
|
|
سیستم‌های کمک رانندگی
|
سنسور جلو و عقب - رانندگی 5 حالته آفرود (مولتی‌ترین) - ریموت استارتر - تنظیم ارتفاع هوشمند - تعلیق KDSS - کرال کنترل – کروز کنترل
|
سنسور جلو و عقب - رانندگی 5 حالته آفرود (مولتی‌ترین) - ریموت استارتر - تنظیم ارتفاع هوشمند - تعلیق KDSS - رادار تصادف جلو – کروز کنترل هوشمند
|
|
سیستم فرمان و هدایت پذیری
|
نیروی کمکی هیدرولیکی حساس به سرعت
|
نیروی کمکی هیدرولیکی حساس به سرعت
|
|
نوع غربیلک
|
فرمان 4 شاخه با روکش چرمی – مجهز به دکمه‌های کنترلی
|
فرمان 4 شاخه با روکش چرمی – مجهز به دکمه‌های کنترلی
|
|
کروز کنترل
|
دارد
|
مجهز به کروز کنترل هوشمند
|
|
سیستم امنیتی و حافظتی
|
دارای سیستم ضد سرقت ایمبولایزر - دارای قفل مرکزی با ریموت – ورود و استارت بدون کلید
|
دارای سیستم ضد سرقت ایمبولایزر - دارای قفل مرکزی با ریموت – ورود و استارت بدون کلید
|
|
سیستم سقف
|
سانروف دارد
|
سانروف دارد
|
امکانات و شرایط تویوتا پرادو چهار در نسل چهارم
مشخصات فنی این خودرو
هر دو خودرو از نظر پیشرانه و سیستم فنی وضعیت مشابهی دارند. تفاوت آن‌ها در تجهیزات پایداری و کمک راننده و همچنین محور محرک می‌باشد که کیفیت رانندگی را تغییر می‌دهد. در هر دو نسخه محور محرک دو دیفرانسیل با قفل مرکزی می‌باشد ولی در نسخه‌های آفرود قفل عقب نیز اضافه می‌شود.
با پیشرانه 4 لیتری و 6 سیلندر پرادو امکان تولید 271 اسب بخار قدرت و حداکثر 381 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. این نیروی تولیدشده توسط جعبه دنده‌ای اتومات و تیپ ترونیک 5 سرعته به هر چهار چرخ جلو منتقل می‌شود. طبق کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم با این خودرو می‌توان حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد و شتاب صفر تا صد چیزی حدود 9 ثانیه می‌باشد.
مصرف سوخت که امری مهم تلقی می‌شود و معمولا در شاسی بلندها مقدار بیشتری دارد در این خودرو به ازای هر 100 کیلومتر مسافت درون شهری 9.3 لیتر و در مسافت برون شهری و جاده‌ای 15.4 لیتر می‌باشد. با این مقدار مصرف ترکیبی سوخت پرادو نسل 4 12.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر می‌شود.
در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این نسخه‌‌ها را مشاهده میکنید:
|
مشخصات فنی
|
پرادو چهار در وی ایکس
|
|
نوع بدنه
|
J Segment
|
|
حجم موتور
|
3956 سی سی
|
|
نوع موتور
|
بنزین سوز
|
|
محور محرک
|
دو دیفرانسیل با قفل مرکزی و قفل عقب در آفرود
دو دیفرانسیل با قفل مرکزی در آنرود
|
|
محل قرار گیری موتور
|
موتور جلو
|
|
تعداد سیلندرها
|
6
|
|
تعداد سوپاپ ها
|
24
|
|
آرایش قرار گیری سیلندرها
|
خطی مستقیم
|
|
حداکثر توان خروجی
(دور بر دقیقه / اسب بخار)
|
271 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
|
|
حداکثر گشتاور خروجی
(دور بر دقیقه / نیوتن متر)
|
381 نیوتون متر در 4400 دور در دقیقه
|
|
توان خروجی حجمی
(اسب بخار بر لیتر)
|
67.75 اسب بخار بر لیتر
|
|
سیستم سوخت رسانی
|
انژکتوری تزریق مستقیم
|
|
ظرفیت باک
|
87 لیتر بنزین + 150 لیتر باک سوخت دوم
|
|
نوع جعبه دنده
|
اتوماتیک تیپ ترونیک –5 دنده جلو - با حالت اسپرت (PWR)
|
|
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت)
|
موتور جلو چهار چرخ محرک
|
|
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو و عقب
|
دیسکی خنک شونده با هوا
|
|
نوع سیستم تعلیق
|
مستقل برای هر چرخ
|
|
تعلیق جلو
|
بازو جناقی دوبل
|
|
تعلیق عقب
|
چهار میله‌ای با میل عرضی
|
|
کمک فنرهای جلو و عقب
|
کمک فنرهای گازی به همراه سیستم تنظیم ارتفاع
|
|
حداکثر سرعت
|
200 کیلومتر بر ساعت
|
|
شتاب 0 الی 100
|
9 ثانیه
|
|
مصرف ترکیبی بنزین
|
12.4 لیتر در 100 کیلومتر
|
|
استاندارد آلایندگی
|
یورو 5
|
کارشناسی خودر پرادو چهار در نسل چهارم در از نظر فنی
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
در طراحی نسل چهارم پرادو سعی در به روز کردن و جدی‌تر نشان دادن خودرو مشخص است، شاید نتیجه نهایی به پای برخی شاسی بلندهای کره‌ای و به روز امروزی نرسید اما در نهایت قابل قبول و مناسب تلقی می‌شود. بین دو نسخه آفرود و آنرود طراحی کلی ثابت است و تنها دو تفاوت وجود دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
در نمای جلو چراغ‌های کشیده و شیب‌داری حضور دارند که بین آن‌ها جلو پنجره مستطیل شکل قرار می‌گیرد. این جلو پنجره با قاب و خطوط عمودی کرومی ترئین می‌شود و لوگوی تویوتا هم در میان خود جای می‌دهد. زیر جلو پنجره پلاک نصب می‌شود و در قسمت سپر هواکشی مستطیلی را شاهد هستیم که اطراف آن و با فاصله مه شکن‌های دایره‌ای جلو در قابی مشکی تعبیه‌شده اند. در این نسل استفاده از خطوط و برجستگی‌های بیشتر و تیزتر چهره نهایی را خشمگین‌تر و بهتر جلوه می‌دهد.
نمای جانب
در نمای جانب دو خط انحنا دار که از سپر جلو و دیگری از چراغ عقب شروع می‌شود را شاهد هستیم. پایین درب‌ها نیز بخشی مشکی رنگ و پلاستیکی برای جای پا وجود دارد. یکی از تفاوت‌های نسخه‌ی آفرود و آنرود طبق کارشناسی خودر پرادو چهار در نسل چهارم در این بخش دیده‌می‌شود. در مدل‌های آنرود از رینگ‌های 18 اینچی 10 پره ( 5 پره دوبل) و در مدل‌های آفرود از رینگ‌های 17 اینچی 6 پره استفاده می‌شود.
نمای عقب
در این نما چراغ‌های عمودی با بخش پایینی بزرگ‌تر اطراف درب صندوق به صورت یک تکه قرار می‌گیرند. تفاوت دیگر نسخه‌های آفرود و آنرود در این بخش است. لاستیک زاپاس تمامی تویوتا پرادوهای آفرود، پشت درب صندوق بار آن‌ها قرار دارد، اما برخی نمونه‌های پرادو آنرود موجود در بازار کشور، از لاستیک زاپاس زیر بدنه بهره می‌برند که این پرادوهای آنرود اکثرا سفارش اروپا هستند و تعداد آن‌ها در ایران خیلی زیاد نیست.
اگر زاپاس زیر بدنه قرار گیرد پلاک خودرو میان درب صندوق عقب و بین قابی کرومی نصب می‌شود. در غیر این صورت پلاک در کنار زاپاس زیر بخشی مشکی رنگ نصب شده و بالای بخش مربوط به آن لوگوی تویوتا تعبیه می‌شود. در اطراف قسمت سپر نیز دو چراغ چهاروجهی دیده می‌شود.
در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه پرادو چهار در را مشاهده میکنید.
|
مشخصات ظاهری
|
پرادو چهار در نسل چهارم
|
|
نوع بدنه
|
شاسی بلند بزرگ
|
|
نوع شاسی
|
مستقل
|
|
نسل (کد اتاق)
|
نسل چهارم (J150)
|
|
وزن خالص
|
2435 کیلوگرم
|
|
طول
|
4930 میلی متر
|
|
عرض
|
1885 میلی متر
|
|
ارتفاع
|
1890 میلی متر
|
|
فاصله محورها
|
2790 میلی متر
|
|
تعداد سرنشین
|
7
|
|
ابعاد و نوع لاستیک های جلو و عقب
|
18 اینچ 10 پره در آنرود
17 اینچ 6 پره در آفرود
|
خودروی تویوتا پرادو چهار در نسل چهارم
طراحی ظاهری پرادو چهار در vxl
کارشناسی خودرو پرادو چهار نسل چهارم در از نظر طراحی داخلی
همان طور که در لیست امکانات پرادو به لوکس‌تر شدن تیپ آنرود اهمیت بیشتری داده‌بودند در طراحی کابین هم تلاش‌هایی برای این امر دیده‌می‌شود اما در کل طراحی هر دو تیپ مشابه هم است. در آنرود از تریم چوبی برای تزئینات در بخش‌هایی مثل غربیلک فرمان، رودری‌ها، لیور دنده و نوار بالای درب جعبه داشبورد استفاده می‌شود که بیشتر حس یک شاسی بلند لوکس به سرنشینان القا شود. در مدل‌های آفرود اما از قطعات ساده مشکی رنگ با نمایی ساده‌تر استفاده‌شده است.
در بخش میانی داشبورد اول دو دریچه هوای مربعی به چشم می‌خورد که زیر آن مانیتور قرار می‌گیرد. اطراف مانیتور و زیر آن دکمه‌ها و کلیدهای مربوط به تنظیمات سیستم مولتی مدیا و سیستم تهویه مطبوع دیگر امکانات قرار گرفتند که با وجود تعداد زیاد چینش قابل قبولی دارند. استفاده از نوارهای فلزی مانند در اطراف این قسمت جذابیت را بیشتر می‌کند.
فرمان خودرو 4 شاخه است. میان آن لوگوی تویوتا و در اطرافش دکمه‌های کنترلی تعبیه شدند. پنل کیلومتر شمار هم از دو دایره عقربه‌ای و یک نمایشگر عمودی وسطشان جهت نمایش اطلاعات مختلف فنی به راننده تشکیل می‌شود. صندلی های ردیف سوم سه نفری در نسل سوم، در این نسل با یک صندلی جدید که فقط دو نفر ظرفیت دارد جایگزین شدند. به واسطه امکانات رفاهی متنوع سفر با این خودرو لذت بخش است.
طراحی داخلی خوردو پرادو چهار در نسل چهارم آنرود
کابین پرادو چهار در آفرود نسل چهارم
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با پرادو چهار در آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده میکنید:
مزایا:
- کیفیت ساخت بالا
- توانایی آفرود
- فضای جادار کابین
- امکانات رفاهی متنوع
- دید وسیع آینه‌های جانبی
- بهبود سیستم تعلیق نسبت به پرادو J120
- پایداری، هندینگ، فرمان پذیری بهتر
معایب :
تویوتا پرادو چهار در بخریم یا نه!
در مطلب کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. این شاسی بلند بزرگ محبوبیت زیادی در ایران دارد و به واسطه اعتبار برند تویوتا فروش خوبی را تجربه‌کرده است و نسخه‌های متعددی از آن در بازار موجود می‌باشد.
اولین نسخه این خودرو در سال 2010 و آخرین نسخه‌های آن در سال 2013 عرضه شدند و پس از آن به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای لوکس به ایران این همکاری پایان یافت پس خودروهای موجود همه کارکرده هستند. برای خرید خودروهای کارکرده قیمت گذاری به موارد مختلفی وابسته است پس علاوه بر بررسی سلامت خودرو توسط کارشناس قیمت گذاری نیز باید با دقت انجام گیرد. در مورد قطعات یدکی هم قطعات این خودرو کمی گران به فروش می‌رسند.
جدا از عرضه نسل‌ها و تیپ‌های مختلف پرادو، همین نسل چهارم چهار درب هم دو تیپ مختلف دارد که با توجه به نیاز و مصرفتان باید بین آن‌ها انتخاب کنید. اگر زیاد مسافرت می‌روید و به طبیعت‌گردی علاقه‌مند هستید، تیپ آفرود برای شما مناسب‌تر است اما اگر به لوکس بودن و راحتی بیشتر از کیفیت رانندگی در جاده‌ها اهمیت می‌دهید بهتر است مدل آنرود را انتخاب کنید.
بهترین کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم
رقیبان خودرو تویوتا پرادو چهار در نسل چهارم
طبق کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم و سایر خودروهای بازار ایران، پورشه کاین، پورشه ماکان، ب ام و X4، تویوتا لندکروز، تویوتا فورچونر، کیا موهاوی، و تویوتا FJ کروزر خودروهایی هستند که در یک رده قمتی با نسل چهارم پرادو قرار می‌گیرند. هر کدام از این خودروها نقاط مثبت و منفی خود را دارند که لازم است قبل از تصمیمگیری با تمام آن‌ها آشنا بشوید.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو پرادو چهار در نسل چهارم و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. این خودرو نسبت به خیلی از خودروهای بازار در کیفیت ساخت، ظاهر، جاداری کابین و ایمنی برتری دارد و اگر با کارکرده بودن آن و مصرف سوخت بالایش مشکلی ندارید می‌تواند یک گزینه خوب چه برای طبیعت‌گردی و آفرود سواری و چه برای علاقه‌مندان به شاسی بلندها باشد. به دلیل واردات مختلف و تیپ‌های گوناگون بهتر از علاوه بر آشنایی، دقت زیادی حین خرید داشته‌باشید.
