کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر و فیس لیفت‌ و تیپ‌های آن با تمام جزئیات

میتسوبیشی لنسر از سدان‌های ساخت کمپانی میتسوبیشی ژاپنی است که از سال 2014 در نسل پنجمش در ایران به فروش می‌رسد. این خودرو توسط شرکت آرین موتور با موتورها، جعبه دنده‌ها و تیپ‌های امکاناتی مختلفی به دست مشتریان رسید. نسخه‌های فیس اصلی در تیپ 1، 2 و 4 وارد شدند که تیپ 4 هم از نظر امکاناتی هم فنی بهتر بود. نسخه فیس لیفت اما تنها در تیپ 4 به فروش رسید. با توجه به این تنوع حین خرید باید اطلاعات کامل و دقیقی داشته‌باشید. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  میتسوبیشی لنسر 

میتسوبیشی شرکت خوشه‌ای ژاپنی است که در سال 1870 در قالب شرکتی ترابری تاسیس شد و از برندهای معتبر و پرطرفدار ژاپنی در سراسر دنیا می‌باشد. این کمپانی حدودا 150 ساله، علاوه بر صنعت خودروسازی به واسطه شرکت‌های زیرمجموعه‌اش در صنعت‌های مختلفی در حال فعالیت است. در سال 2011، میتسوبیشی ششمین برند بزرگ خودروسازی ژاپنی و یازدهمین غول خودروساز جهان لقب گرفت.

در بازار ایران نیز میتسوبیشی مشابه بسیاری از برندهای ژاپنی اسم و رسم معتبری دارد و از دهه پنجاه تا هشتاد می‌توان آن را معتبرترین برند ژاپنی در ایران نامید. این کمپانی انواع سدان، خودروهای اسپرت و شاسی بلندهای متنوع را در بازار کشورمان به فروش رساند. در اواخر دهه هشتاد بود که واردات محصولات این کمپانی به ایران قطع شد اما در سال 2012 و واردات میتسوبیشی ASX، باری دیگر واردات خودروهای این کمپانی به ایران آغاز گشت.

میتسوبیشی لنسر 

میتشوبیشی لنسر از سدان‌های این کمپانی است که تا به حال نسل‌های مختلف از آن به بازار جهانی واردشده است. شروع تولیدات این محصول از سال 1973 بوده‌است و با فروش بیش از 6 میلیون خودرو از موفق‌ترین محصولات میتسوبیشی نامیده‌می‌شود. نسل پنجم این محصول پس از وقفه‌ای طولانی از سال 2014 توسط شرکت آرین موتور  به جاده‌های ایران رسید.

آرین موتور این خودرو را ابتدا در تیپ 2 وارد کرد که مجهز به موتوری 1.6 لیتری و گیربکس دنده‌ای بود. این تیپ از لحاظ امکاناتی هم سطحی متوسط داشت. بعد از آن همان تیپ دو ولی با گیربکس اتومات هم به محصولات وارداتی این شرکت اضافه شد و در نهایت تیپ 1 با مشخصات فنی مشابه سری قبلی ولی لیست آپشنی کم تنوع‌تر به مشتران ایرانی عرضه شد. پس از گذشت مدتی تیپ 4 لنسر هم وارد شد. این تیپ پیشرانه‌ای قوی‌تر و 1.8 لیتری داشت و از نظر امکاناتی هم سطحش بالاتر بود.

فیس لیفت لنسر

تیپ 4 که آخرین مدل وارداتی این سری بود، در سال 2015 یک سری تغییرات اندک را تجربه کرد اما در سال 2016 به طور رسمی فیس لیفت شد. این مدل دیگر تیپ‌های ضعیف‌تر و کم آپشن‌تر قبلی را نداشت و در کنار این امر بهبود ظاهری را نیز به همراه داشت.  در ادامه این مطلب به کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر و تفاوت نسخه‌های مختلف آن با یکدیگر و ارزش خرید هر کدام خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو میتسوبیشی لنسر

امکانات و تجهیزات خودرو میتسوبیشی لنسر

میتسوبیشی معمولا از لحاظ امکاناتی عملکرد خوبی دارد اما در عین حال تیپ‌هایی با تجهیزات محدودتر را نیز به مشتریان عرضه میدارد. مدل‌های اولیه 2014 که به موتوری 1.6 لیتری مجهز هستند، در دو تیپ 1 و 2 عرضه شدند. تیپ یک کم آپشن‌ترین حالت را داشت. در تیپ دو اما مواردی چون سنسور باران، دو اسپیکر بیشتر،  کیسه هوایی جانبی و پرده‌ای، سیستم تهویه مطبوع اتومات، اتولایت و مه شکن‌های جلو، روکش چرمی صندلی، ورود بدون کلید و... ایجاد تمایز می‌کرد.

این خودرو در تیپ 4 هم عرضه شد که در سیستم فنی به موتور قوی‌تر 1.8 لیتری و در لیست تجهیزات رفاهی به  گرمکن آینه جانبی و قابلیت تاشدن آن، سنسور و دوربین عقب، مانیتور 7 اینچی،  سیستم صوتی حرفه‌ای‌تر، کیسه هوایی زانویی راننده، چراغ شور، چراغ چرخشی، ارتفاع نور اتومات،  تنظیم برقی صندلی راننده و گرمکن، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان، دکمه‌های کنترلی فرمان، کروز کنترل، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، و... مجهزشده بود.

در سال 2017 لنسر‌های جدید تنها با یک تیپ (تیپ 4) وارد شدند و نسبت به قبل تنها در چراغ‌های دید در روز، سیستم کنترل کشش و پایداری خودرو و پدال شیفتر تفاوت داشتند. با توجه به این تنوع حین خرید لازم است دقت بیشتری داشته‌باشید.

ایمنی لنسر

میتسوبیشی لنسر توسط  مؤسسه EURO NCAP بررسی شد و هر 5 ستاره ایمنی را از هر دو دریافت کرد. مشخصا ایمنی انواع پرآپشن‌تر بیشتر از تیپ 1 و 2 می‌باشد چرا که در سیستم‌های حفاظتی، تعداد کیسه‌هاهای هوایی، سنسور و دوربین‌ها بین آن‌ها تفاوت‌های زیادی وجود دارد.

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر مشاهده می‌کنید.

بررسی شرایط و امکانات میتسوبیشی لنسر

مشخصات فنی این خودرو

این خودرو با سیستم‌ فنی‌های مختلفی به بازار ایران رسید که هر کدام عملکرد متفاوتی دارند. در ادامه این مطلب ابتدا به ویژگی‌های هر کدام می‌پردازیم و سپس تجربه رانندگی با لنسر را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

اولین موتور استفاده‌شده برای لنسر پیشرانه‌ای 1.6 لیتری ، تنفس طبیعی و 4 سیلندر بود که قادر به تولید 117 اسب بخار قدرت و 154 نیوتون متر گشتاور است. این نیروی تولیدی توسط جعبه دنده‌های دستی و اتومات 4 سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و امکان تجربه سرعتی حداکثر 180 تا 190‌ای  و شتابی بین 11 تا 13.6 ثانیه‌ای خواهد شد که شتاب و سرعت بیشتر مربوط به گیربکس دنده‌اس است.

طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر موتور 1.8 لیتری  140 اسب بخار قدرت و 176 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که این بار با جعبه‌دنده انتقال قدرت پیوسته با 6 دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو می‌رسد. حداکثر سرعت در این حالت 192 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه گزارش می‌شود.

مصرف سوخت مورد نیاز برای سیستم ضعیف‌تر در مسافت‌های شهری 8.2 لیتر و در مسافت‌های خارج شهری 5.4  لیتر به ازای هر صد کیلومتر می‌باشد. به این ترتیب مصرف سوخت ترکیبی خودرو 5.7 لیتر به ازای هر صد کیلومتر خواهد بود. در سیستم قوی‌تر این مقادیر در مسافت‌های شهری به 8.6 لیتر، در مسافت‌ها جاده‌ای به 5.5 لیتر و در حالت ترکیبی به 6.6 لیتر به ازای هر صد کیلومتر می‌رسد.

تجربه رانندگی

میتسوبیشی لنسر 1.6 لیتری سواری نرم و راحتی ایجاد می‌کند و هندلینگش خوب گزارش می‌شود. مصرف سوخت این خودرو هم پایین است و نسبت به رقبایش می‌تواند سفری لذت بخش را برایتان ایجاد کند. در انواع تیپ 4 موتور در سکوت کار می‌کند و سواری نرمی ایجاد می‌کند. در هنگام حرکت با این تیپ کندی گیربکس CVT به چشم می‌آید اما با بالا رفتن سرعت کندی کم‌شده و عکس العمل‌های خوبی را شاهد خواهید بود.

با سیستم تعلیق فوق العاده این خودرو سواری کیفیت خیلی خوبی دارد و پایداری مناسبی ایجاد می‌شود. فرمان برقی هم حین گذر از پیچ‌ها عملکرد دقیقی دارد.  در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای خودروی میتسوبیشی لنسر را مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

طراحی میتسوبیشی لنسر خیلی به روز نیست اما هماهنگ و عامه پسند است و با المان‌های اسپرتی که دارد می‌تواند طیف زیادی را به خود جلب کند. این خودرو در سال 2017 هم فیس لیفت شد و از لحاظ ظاهری وضع بهتری دارد.

مدل 2014

در نمای جلو دو چراغ وجود دارد که گرافیکشان با وجود کشیده‌نبودن تهاجمی است. در میان هواکش و جلوپنجره با هم در قابی کرومی قرار دارند که فضایی یک تکه را به نمایش می‌گذارد. در این بخش که طراحی شبکه‌ای دارد لوگوی میتسوبیشی و پلاک هم تعبیه می‌شوند. در اطراف سپر دو مه شکن دایره‌ای در قابی مشکی جای می‌گیرند که البته تیپ یک از این مه شکن‌ها بی بهره است.

نمای جانبی

در نمای جانبی خطی ممتد و کمی شیب دار از دستگیره‌های همرنگ بدنه می‌گذرد. برجستگی‌ای دیگر هم پایین درب‌ها وجود دارد. قاب شیشه‌ها مشکی است و حالت اسپرتی دارد. رینگ‌های 18 اینچی هم طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر طراحی مناسبی دارند و سایزشان با بدنه و سایر بخش‌ها به خوبی هماهنگ است. البته که در تیپ 1 و 2 از رینگ‌های 16 اینچی استفاده می‌شود که مشخصا کوچک هستند و زیبایی کمتری دارند.

نمای عقب

در نمای عقب دو چراغ دو تکه در اطراف حالت اخم آلودی را به نمایش می‌گذارند. درب صندوق باله‌ای دارد که اسپرت است. سپر عقب کمی برجسته می‌باشد و پلاک را در وسط و مه شکن‌های افقی و خطی را در اطرافش جای می‌دهد. در پایین‌ترین بخش هم سر لوله اگزوزی دایره‌ای را مشاهده می‌کنید.

تیپ 1 و 2 این سری در برخی نکات متفاوت‌اند. نوار کرومی جلوپنجره تنها در تیپ دو وجود دارد. تیپ 1 مه شکن ندارد و ارتفاعش از سطح زمین بیشتر می‌باشد.

فیس لیفت 2017

این فیس لیفت با تغییراتش بهبودیافته و حالتی اسپرت‌تر ایجاد می‌کند که باعث جذب بیشتر جوانان است. در نمای جلو جلوپنجره و هواکش از هم جدا شدند و این به نفع طراحی است. در اطراف هم چراغ‌های دید در روز به شکل نواری در کنار مه شکن‌ها جا گرفتند. در نمای جانب سادگی بیشتری را شاهد هستیم اما هماهنگی بیشتر است و طراحی رینگ‌ها هم متفاوت می‌باشد.

در نمای عقب، باله کوچک درب صندوق حذب و به جای آن باله‌ی بزرگ و جداگانه‌ای قرارگرفته است و چراغ سوم ترمز به شکل نواری روی بالای درب قرار می‌گیرد. در ضمن استفاده از خطوط تیزتری در طراحی لنسر فیس لیفت در دستور کار بوده‌است. در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه میتسوبیشی لنسر را مشاهده می‌کنید:

                                                     ظاهر خودروی میتسوبیشی لنسر 2014

نمای عقب خودروی میتسوبیشی لنسر 2014

فیس لیفت 2016 میتسوبیشی لنسر

کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر از نظر طراحی داخلی

طراحی داخلی میتسوبیشی لنسر در نسخه‌های مختلف کلیت یکسانی دارد. تنها در امکانات و آپشن‌های رفاهی با توجه به تیپ‌بندی بررسی‌شده تفاوت‌هایی ایجاد می‌شود. این تفاوت‌ها شامل جنس روکش‌ها، نوع سیستم صوتی و مولتی مدیا، دکمه‌های کنترلی فرمان و... می‌شود. به طور کلی طراحی این بخش از لنسر خیلی ساده است. برخی این سادگی را دوست دارند و برخی دیگر آن را حوصله سر بر خطاب می‌کنند.

در کنسول میانی استفاده از حداقل دکمه‌ها از نکات بسیار مثبت می‌باشد که در عین سادگی زیاد باعث به روزتر نشان دادن کابین است. در بالاترین بخش وسط سیستم صوتی و مولتی مدیا قرار می‌گیرد و اطرافش دو دریچه هوایی مستطیلی قرار می‌گیرد. در بخش پایینی دکمه‌های مربوط به سیستم تهویه مطبوع و.. با چینش خوبی تعبیه شدند.

فرمان خودرو سه شاخه می‌باشد و روی آن لوگوی میتسوبیشی و انواع دکمه‌های کنترلی (در انواع فول) جای‌گذاری شدند. پنل کیلومترشمار هم از دو بخش دایره‌ای عقربه‌ای و نمایشگری در میانشان جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود. با توجه به کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر استفاده از بخش‌های فلزی و چرمی در قسمت‌های مختلف کابین مانند فرمان، دستگیر‌ه­ها، دکمه‌ها، کنسول میانی و... تاثیر خوبی در جذاب شدن فضا دارد.

صندلی‌های این خودرو راحت هستند و به خوبی بدن سرنشینان را در بر می‌گیرند. فضای کابین به شکلی است که هر 5 سرنشین را به راحتی در خود جای می‌دهد. همین امر را می‌توان یک برتری مهم نسبت به سایر رقبای موجود در بازار دانست.  متریال مورد استفاده در کابین از پلاستیک است اما همین هم کیفیت خوب و ماندگاری نسبتا بالایی دارد و خیلی به کیفیت ژاپنی لنسر ضربه وارد نمی‌کند.

طراحی داخلی خوردو  میتسوبیشی لنسر لوآپشن

کابین میتسوبیشی لنسر با سیستم مولتی مدیا

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با میتسوبیشی لنسر آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• دوام فنی بالا
• کیفیت ساخت بالا
• برند معتبر
• فرمان پذیری و مانورپذری مناسب
• تعلیق کارآمد و سواری راحت
• بهبود طراحی ظاهری در نسخه 2016 به بعد
• ایمنی بالا

معایب :

• امکانات محدود در تیپ 1
• بازار نسبتا ضعیف نسخه‌های کارکرده مخصوصا مدل دنده‌ای
• عملکرد غیر اسپرت جعبه دنده

میتسوبیشی لنسر بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. این سدان ژاپنی در نسخه‌های مختلفش بین سال 2014 تا 2018 به دست مشتریان ایرانی رسید.

با توجه به این موضوع که لنسرهای موجود در بازار دیگر کارکرده‌اند بهتر است حین خرید میزان دقتتان را به طور ویژه‌ای افزایش دهید. با وجود اینکه کیفیت ساخت و دوام این نماینده ژاپنی خوب است باز هم لازم می‌باشد که حین خرید تمامی بخش‌ها و سلامت آن ترجیحا توسط کارشناسی مجرب مورد بررسی قرار بگیرد. در ضمن با بررسی دقیق، از بخش قیمت گذاری هم مطمئن خواهید شد.

تا اینجا متوجه شدید که لنسرها نسخه و تیپ‌های متنوعی در بازار دارند. مشخصا پیشنهاد می‌شود از مدل‌های فیس لیفت و تیپ فول آن‌ها (تیپ 4) خریداری کنید. اما در صورتی که از نظر بودجه مالی یا... مشکل دارید، بهتر است با بررسی کامل گزینه‌های موجود در بازار، خودرویی را برگزینید که با مناسب‌ترین قیمت، بهترین و بیشترین آپشن‌ها را در اختیارتان قرار دهد.

در ضمن لازم به ذکر است که لنسرها بازار خرید و فروش خیلی پررونقی ندارند و در صورتی که هدفتان از خرید خودرو، فروش دوباره آن باشد، بهتر است باری دیگر گزینه‌هایتان را  هم بررسی کنید. بین سیستم‌های فن موتورهای 1.8 لیتری شرایط خوبی دارند. بین موتورهای 1.6 لیتری هم با اینکه عملکرد مدل‌های دنده‌ای بهتر است اما خریداران انواع اتومات پرتعدادتر هستند.

بهترین کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر

رقیبان خودرو میتسوبیشی لنسر

طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر خودروهای هیوندای النترا، کیا سراتو و مزدا 3 از رقبای این شاسی بلند به حساب می‌آیند.

کیا سراتو

با وجود سلیقه‌ای بودن مقایسه طراحی ظاهری ولی معمولا گفته‌می‌شود که ظاهر سراتو جذابیت بیشتری دارد. اما در بخش طراحی داخلی برتری را می‌توان به کابین هماهنگ‌تر و جادارتر لنسر داد. از نظر ایمنی هر دو خودرو خوب هستند و در تیپ‌های مشابه، سطح امکانات نزدیک به همی دارند. از نظر سیستم فنی قدرت تولیدی پیشرانه 2 لیتری کیا سراتو بیشتر است و به همین ترتیب شتاب بهتری دارد اما مصرف سوخت در لنسر خیلی کمتر گزارش می‌شود. با وجود سواری نسبتا بهتر لنسر اما در این مقایسه، با توجه به بازار خرید و فروش پر رونق‌تر نماینده کیا، می‌توان ارزش خرید بیشتری را برای آن قائل شد.

هیوندای النترا

طراحی النترا زیباست و معمولا خاص‌تر از لنسر شمرده می‌شود. این امر در کابین این کره‌ای هم وجود دارد اما باید توجه کنید که کیفیت متریال مورد استفاده در کابین لنسر باکیفیت‌تر است و دوام بیشتری دارد. هر دو خودرو از نظر راحتی کابین، ایمنی و امکانات رفاهی عملکردی مشابه دارند. سدان کره‌ای این مقایسه پیشرانه‌ای 2 لیتری دارد اما از جعبه دنده اتومات 6 سرعته بهره می‌برد که به همین دلیل لنسر خودرویی سریع‌تر خواهد بود. از لحاظ مصرف سوخت هم برتری لنسر حفظ می‌شود. هندلینگ و پایداری النترا از لنسر بهتر است و بازار خرید فروش این مورد هم وضعیت خیلی بهتری دارد.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو میتسوبیشی لنسر و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  لنسر از سری محصولات پرطرفدار در بازار جهانی است. در ایران با ظواهر، سیستم فنی و امکانات رفاهی مختلفی به فروش می‌رسد و علی رغم بازار نسبتا کم رونقش می‌تواند همراهی با کیفیت و ایمن درسفرهای خانوادگی باشد. بهتر است قبل از خرید حتما با نسخه‌های مختلف و تفاوت آن‌ها آشنا شوید.