کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ و فیس لیفت آن با تمام جزئیات

میتسوبیشی میراژ یک هاچ بک جمع و جور، محصول کمپانی میتسوبیشی ژاپن است. نسل ششم این خودرو در سال 2015 و نسخه فیس لیفت آن در سال 2017 روانه­ی بازار ایران شد. نسخه اولیه این خودرو به دلیل ضعف­هایی در بخش طراحی بدنه و همچنین امکانات رفاهی نه چندان خوب، مورد استقبال واقع نشد. با این حال، با وجود تغییراتی که در نسخه­ی فیس لیفت اعمال شد، این خودرو بیشتر مورد توجه خریداران قرار گرفت. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو میتسوبیشی میراژ

میتسوبیشی شرکت خوشه‌ای ژاپنی است که در سال 1870 در قالب شرکتی ترابری تاسیس شد و از برندهای معتبر و پرطرفدار ژاپنی در سراسر دنیا می‌باشد. این کمپانی حدودا 150 ساله، علاوه بر صنعت خودروسازی به واسطه شرکت‌های زیرمجموعه‌اش در صنعت‌های مختلفی در حال فعالیت است. در سال 2011، میتسوبیشی ششمین برند بزرگ خودروسازی ژاپنی و یازدهمین غول خودروساز جهان لقب گرفت.

در بازار ایران نیز میتسوبیشی مشابه بسیاری از برندهای ژاپنی اسم و رسم معتبری دارد و از دهه پنجاه تا هشتاد می‌توان آن را معتبرترین برند ژاپنی در ایران نامید. این کمپانی انواع سدان، خودروهای اسپرت و شاسی بلندهای متنوع را در بازار کشورمان به فروش رساند. در اواخر دهه هشتاد بود که واردات محصولات این کمپانی به ایران قطع شد اما در سال 2012 و واردات میتسوبیشی ASX، باری دیگر واردات خودروهای این کمپانی به ایران آغاز گشت.

میتسوبیشی میراژ

نسل ششم میتسوبیشی میراژ در سال 2015 به بازار ایران وارد شد. این خودرو هاچ بک و جمع جور که نکات مثبت زیادی دارد، به دلیل ضعف­هایی که در طراحی بدنه و امکانات رفاهی داشت، نتوانست به حد خوبی توجه خریداران ایرانی را به خود جلب کند. با ورود نسخه­ی فیس لیفت در اوایل سال 2017 به بازار کشور به دلیل بهبودی ضعف­ها و بهبود در بخش ظاهر و امکانات رفاهی، این محصول ژاپنی توانست بیشتر از گذشته دیده­شود. 

در ادامه این مطلب به کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ، و تفاوت نسخه‌های موجود در ایران می‌پردازیم.

بررسی ویژگی‌های خودرو میتسوبیشی میراژ

امکانات و تجهیزات خودرو میتسوبیشی میراژ

در بررسی امکانات رفاهی میتسوبیشی میراژ، متوجه می­شویم که خودرو در سطح متوسطی است و از بسیاری از امکانات رفاهی معمول، بی­بهره می­باشد. در نسخه فیس لیفت، شاهد بهبود این امکانات هستیم و مواردی مثل کروز کنترل، ایربگ­های جانبی و پرده­ای، چراغ دید در روز،گرم کن صندلی جلو، آینه­ها با تنظیم برقی، استارت دکمه­ای و هنذفری به نسخه 2017 این هاچ بک ژاپنی اضافه شد.

در بررسی ایمنی، این خودرو ژاپنی­توانسته با کسب 4 ستاره از EURONCAP اروپا و 5 ستاره را از ANCAP استرالیا در جایگاه خوبی قرار بگیرد. در جدول زیر تجهیزات این خودرو را در دو مدل معمولی و فیس لیفت، به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرومیتسوبیشی میراژ مشاهده می‌کنید:

مشخصات فنی این خودرو

میتسوبیشی میراژ در هر دو مدل معمولی و فیس لیفت، از یک موتور 3 سیلندری و 12 سوپاپ با حجم 1.2 لیتری بهره می­برد که مشخصا نمی‌توان آن را خیلی قوی و مثال زدنی دانست. با این پیشرانه حداکثر توان خروجی تولیدی 79 اسب بخار و حداکثر گشتاور خروجی 100 نیوتون متر خواهد بود.

 نیرو تولیدشده توسط یک گیربکس CVT به چرخ­های جلو منتقل می­شود. در کل می­توانیم بگوییم که میراژ در بخش فنی نمره­ی قابل قبولی نمی­گیرد، چرا که این پیشرانه­ی نه چندان قوی می­تواند فقط تا حدی می­تواند شتاب و قدرت را منتقل کند؛ پس شاید بتوانیم این خودرو را مناسب رانندگانی بدانیم که مشکلی با شتاب و توان پایین خودرو ندارند.

طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ حداکثر سرعت قابل تجربه 170 کیلومتر بر ساعت است و شتاب صفر تا صد چیزی حدود 13.7 ثانیه گزارش می‌شود. نکته­ی قابل توجه و بسیار خوب این خودرو، مصرف سوخت پایین آن است به طوری که مصرف سوخت شهری آن 5.3 لیتر در 100 کیلومتر، مصرف سوخت جاده­ای 3.9 لیتر در 100 کیلومتر است. به این ترتیب مصرف ترکیبی به حدود 4.6 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رسد که مقدار بسیار خوبی محسوب می­شود و می­تواند یک دلیل قوی به نفع خرید این خودرو باشد.

تجربه رانندگی

با توجه به شتاب صفر تا صد غیر مطلوب و حداکثر توان خروجی پایین، میراژ نمی­تواند یک سواری عالی را به شما ارائه دهد و با وجود اینکه خریداران هاچ بک‌ها معمولا جوانان هستند، قطعا خواسته‌ی رانندگی‌ای هیجانی و سرعتی را برآورده نخواهد کرد. فرمان خودرو اما برقی و بسیار نرم است و می‌توان با وجود آن در مسیرهای مستقیم احساس خوبی داشت. این موضوع در کنار از طراحی خوب بدنه با زاویه دید مناسب، رانندگی با میراژ را تا حدی مطلوب‌تر می­کند.

 البته از سویی دیگر، به محض افزایش فشار بر پیشرانه و دور گرفتن موتور، صداهای ناخوشایند اتاق افزایش می‌کنند. از نظر سیستم تعلیق و فنربندی هم، نمی­توان این خودرو را به خوبی رقبای کره‌ای دانست و در دست‌اندازها، خشک و ناآرام است. این مشکل، هنگام عبور از مسیرهای مارپیج، آزاردهنده‌تر می‌شود و عدم توازن اتاق خودرو را به دنبال دارد. در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این هاچ بک ژاپنی مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

ظاهر میراژ در حد انتظارمان، زیبا نیست و جوانان معمولا آن را نمی‌پسندند. در نمای روبرو چراغ­هایی با طراحی چند وجهی دیده­می­شوند که نمای نسبتا خشنی به خودرو می­بخشند و دو لامپ هالوژنی درون آن­ها قرار دارد. جلو پنجره به شکل یک نوار باریک در زیر لوگو میتسوبیشی قرار گرفته­است و نمای چندان جالبی ندارد. میراژ دارای یک سپر جلو بسیار پهن است که در قسمت پایین آن فضایی برای ورودی هوا واقع­شده است. در دو طرف این دریچه چراغ­های مه شکن در یک قاب چند وجهی قرار گرفته­اند. کاپوت خودرو با داشتن خطوط برآمده­ای در دو طرف، نمای حجیمی دراد که شاید تا حدی در تضاد با جثه­ی کوچک میراژ باشد.

نمای جانبی

در نمای جانبی استفاده­ از خطوط حجمی به چشم می­آید. برای مثال بر روی بالا و پایین درها شاهد خطوط حجمی هستیم که تلاش طراحان برای خارج کردن نمای جانبی از سادگی بیش از حد را نشان می­دهند. بخشی از چراغ­های عقب بر روی کناره­های خودرو دیده­می­شوند. در سمت چپ خودرو، در باک بنزین به شکل دایره­ای حضور دارد. طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ  رینگ‌های 15 اینچی با توجه به جثه جمع و جور این هاچ بک خیلی کوچک به چشم نمیاید ولی طراحی‌اش کمی ساده و قدیمی است.

نمای عقب

به تبع نمای جلو، در نمای عقب هم شاهد چرا­غ­های چند وجهی و کمی کشیده­ای هستیم. یک اسپویلر در بالای شیشه عقب جا گرفته­است که مکانی برای قرار گرفتن چراغ سوم ترمز می­باشد. مانند نمای جلو، سپر عقب هم برجسته  است و می­توان گفت که بیشترین حجم از نمای عقب به این سپر اختصاص­داده شده­است. پلاک هم روی سپر و در بخشی 6 وجهی و فرورفته قرار می‌گیرد.

فیس لیفت

در نسخه­ی فیس لیفت، طراحی ظاهری پیشرفت بزرگی داشته­و بسیار بهتر از نسخه معمولی می­باشد. چراغ­های جلو حالتی اسپرت و تهاجمی دارند. جلوپنجره بزرگ­تر شده­و لوگو میتسوبیشی بر روی آن قرار دارد. قاب­هایی که چراغ­های مه شکن را در بر دارند، به رنگ مشکی می­باشند و توسط نوار کرومی، که از روی دریچ ورودی هوا عبور می­کند، به یکدیگر متصل شده­اند.

نمای جانبی مانند نسخه­ی قبلی دارای خطوط حجمی می­باشد و طراحی رینگ‌ها کمی به روزتر از قبل می‌باشد. در نمای عقب چراغ‌های مه شکن که جای منطقی‌ای نداشتند با سپر منتقل شدند با با برجستگی‌های ایجادشده جذابیت بیشتری ایجاد کردند.

در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه میتسوبیشی میراژ را مشاهده می‌کنید.

ظاهر خودرو میتسوبیشی میراژ 2015

ظاهر خودرو میتسوبیشی میراژ فیس لیفت 2017

کارشناسی خودرومیتسوبیشی میراژ از نظر طراحی داخلی

طراحی کابین خودرو میتسوبیشی میراژ، مخصوصا نمونه­های موجود در ایران قدیمی است. در کابین این خودرو از پلاستیک سخت و ارزان قیمت استفاده ­­شده­است. در کل طراحی و کیفیت کابین این هاچ بک ژاپنی چندان چشمگیر و مورد پسند ما نیست. در بالای داشبورد دو دریچه خروجی هوا به شکل مستطیل قرار دارد. در پایین دریچه­ها سیستم صوتی و ساعت دیجیتال قرار گرفته­اند و در قسمت پایین­تر دکمه­های مربوط به سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع حضور دارند.

فرمان خودرو سه شاخه است؛ این فرمان خوش دست است و لوگوی میتسوبیشی در مرکز آن جای می‌گیرد، دکمه‌های کنترلی مربوط به سیستم صوتی  نیز بر روی فرمان تعبیه شده­اند. بر روی فرمان از نوارهای کرومی هم جهت تزئین استفاده شده­است. با توجه به کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ پنل کیلومتر شمار خودرو نیز از سه دایره بزرگ آنالوگ و کنار هم تشکیل شده­است.

صندلی­ها روکش پارچه­ای دارند. فضای داخل کابین میراژ به گونه­ای طراحی شده­است که چهار بزرگسال با قدهای متوسط بتوانند به راحتی در آن بنشینند و فضای سر و پای مناسبی داشته باشند. فضای صندوق عقب کم است، اما در نسخه­ی فیس لیفت، صندلی­های عقب قابلیت تا شدن دارند و به افزایش فضا کمک می­کنند.

در نسخه فیس لیفت، با استفاده بیشتر از خطوط کرومی، نمای کابین بیشتر به سوی مدرن بودن رفته­است. با این حال به دلیل عدم حضور مانیتور در نسخه­های وارداتی به کشور، همچنان کابین این خودرو تا حدی قدیمی است. کیفیت مواد مورد استفاده در کابین نسخه­های فیس بهبودی نداشته­و همان پلاستیک سخت و ارزان قیمت دیده­می­شود.

طراحی داخلی خودرو میتسوبیشی میراژ

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با میتسوبیشی میراژ آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• دوام فنی
• جعبه دنده cvt
• مصرف سوخت مناسب

معایب :

• امکانات رفاهی محدود خصوصا در نسخه معمولی
• بازار خرید و فروش ضعیف
• واردات محدود

میتسوبیشی میراژ بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرومیتسوبیشی میراژ  مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. با توجه به توقف تولید میتسوبیشی میراژ ، مدل­های معمولی موجود در بازار ایران حداقل 6 کارکرده­اند و ممکن است ایراداتی داشته­باشند.

با وجود کیفیت ساخت خوب ژاپنی‌ها، لازم است حین خرید به سلامت خوردو مخصوصا بدنه و سیستم فنی توجه کنید و حتی پیشنهاد می‌شود از کارشناسی مجرب در این مسیر کمک بگیرید تا قیمت گذاری هم اصولی و مطمئن انجام گیرد.

علاوه بر این، همان­طور که گفته­شد در بازار ایران دو نسخه معمولی و فیس لیفت وجود دارد که طراحی ظاهری و امکانات رفاهی متفاوتی دارند. پس در هنگام خرید به این نکات توجه کنید، چون در صورت بی­احتیاط بودن صاحب قبلی، ممکن است بعد از خرید پشیمان شوید.

بهترین کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ

رقیبان خودرو میتسوبیشی میراژ

طبق کارشناسی خودرو میتسوبیشی میراژ و سایر خودروهای بازار ایران، معمولا دو خودرو هیوندای i10 و کیا پیکانتو را بزرگترین رقبای این خودرو چینی می­دانند.

هیوندای i10

هیوندای i10در مقابل رقیبشاز طراحی خوبی بهره می‌برد. داخل کابین نیز از ارگونومی مناسبی برخوردار می­باشد و مدرن است. در بحث فنی، هیوندای i10 به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری مجهز است که تفاوت چندانی با رقیب خود ندارد. در امکانات رفاهی هر دو خودرو برابر هستند. البته میراژ نسبت به  i10 از بازار دست دوم ضعیف­تری برخوردار است و خدمات پس از فروش ضعیف­تری دارد.

کیا پیکانتو

کیا پیکانتو طراحی ظاهری نسبتا خوب و طراحی کابین خیلی خوبی دارد. متریال به‌کاررفته در کابین کیفیت بالاتری نسبت به میتسوبیشی دارند. در موضوع تجهیزات ایمنی و رفاهی، کیا پیکانتو نسبت به میراژ خودروی مجهزتری است و دارای آپشن‌های اضافه‌تری مانند سانروف برقی، آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) می­باشد. پیشرانه­ی پیکاتو مانند هیوندای به ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری مجهز است.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی میتسوبیشی میراژ و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. این خودرو از هاچ بک­های ژاپنی می­باشد که به دلایل زیادی، آنچنان مورد توجه خریداران ایرانی قرار نگرفت. دو نسخه­ی معمولی و فیس لیفت از این خودرو در بازار موجود است و شما باید در هنگام خرید به مدل آن توجه کنید. این خودرو برای رانندگانی که توقع شتاب فوق­العاده و کابین جا دارد را ندارد می­تواند گزینه­ی خوبی باشد.