کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010 و فیس لیفت آن با تمام جزئیات

لکسوس آر ایکس از اولین سری محصولات کراس اور ساخت کمپانی لکسوس ژاپنی می‌باشد. از این محصول نسل‌ها و تیپ‌های مختلفی به بازار کشورمان رسیده‌است که در این مقاله به نسل سوم و فیس لیفت آن خواهیم پرداخت. این کراس اور در بازار کم رقابت آن زمان و با شرایط مناسبش توانست به خوبی نظر مشتریان ایرانی را به خود جلب کند و از شاسی بلندهای محبوب وارداتی به حساب می‌آید. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  لکسوس RX 2010

تویوتا موتور کورپورشن، شرکت چند ملیتی ژاپنی است که  در حال حاضر به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز جهانی شناخته‌می‌شود و محصولاتش در سراسر دنیا طرفداران زیادی دارد. این کمپانی به واسطه گسترده بودن محصولات و فعالیتش از سال 1989 تصمیم به راه‌اندازی شرکتی جداگانه برای طراحی، تولید و پخش خودروهای لوکسش گرفت.

شرکتی که با این هدف تاسیس شد را لکسوس نامیدند و در حال حاضر تولیدات آن در بیش از 70 کشور جهان عرضه می‌شود و از 10 نشان تجاری برتر ژاپن بر پایه میزان ارزش بازار است. اولین پروژه لکسوس که اف1 نام داشت با تلاش 60 طراح، 1400 مهندس، 2300 تکنسین، 220 پشتیبان و 450 نمونه آزمایشی و با هزینه‌ای بیش از یک میلیارد دلاری شروع شد.

برعکس زمان امروز، حدودا دو دهه پیش کانسپتی به عنوان کراس اور خیلی توی بورس نبود و مثل امروز تنوع و طرفداران زیادی نداشت. با شروع طراحی محصولات جذاب‌تر از نوع کراس اور و برخورداری از ویژگی‌های سدان و شاسی بلند به طور همزمان در این اتومبیل‌ها، خریداران این کلاس افزایش چشمگیر داشت و خودروسازان زیادی اقدام به طراحی و ساخت این دسته محصولات کردند.

لکسوس RX 2010

کمپانی لوکس‌ساز لکسوس، یکی از خودروسازانی بود که خیلی به موقع وارد این بازار رقابت شد و محصول آر ایکس را در سال 1997 به بازار جهانی معرفی کرد. نسل اول تا سال 2003 تولید میشد و سپس نسل دوم به خط تولید پیوست. ایرتویا، نماینده رسمی تویوتا و لکسوس در ایران، سال 2007 تصمیم به واردات فیس لیفت نسل دوم RX به ایران گرفت و این آغاز فروش سری محصولات آر ایکس در ایران بود. نسل دوم آر ایکس به واسطه ظاهر ساده و واردات محدود البته نتوانست خیلی به محبوبیت بالایی در ایران برسد.

نسل سوم در سال 2008 به بازار جهانی عرضه در سال 2009 با ظاهری به روز و اسپرت‌تر وارد شد و خیلی زود و خیلی بیشتر مورد توجه خریداران قرار گرفت. این محصول موتور و گیربکسی مشترک با تویوتا آریون دارد. طراحی داخلی‌اش متفاوت و امکانات رفاهی‌اش متنوع‌تر است. سفر با این شاسی بلند ژاپنی خیلی لذت بخش است و سرنشینان همگی راحتی زیادی را تجربه می‌کنند.

این شاسی بلند متوسط و لوکس در سال 2013 فیس لیفت شد و این نسخه هم به ایران رسید. بیشتر تغییرات نسخه فیس لیفت در بخش ظاهری خلاصه میشد. با وضع محدودیت‌های واردات خودروهای لوکس به ایران، واردات فیس لیفت در همان سال قطع شد.

فیس لیفت 2013 اولین نماینده از این سری محصول بود که مدل اف اسپرتش هم به ایران رسید. اف اسپرت آر ایکس 2013 در حال حاضر تعداد بسیار محدودی در ایران دارد و تنها برخی امکاناتش متمایز است. در ادامه این مطلب به کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010، فیس لیفت آن و تفاوت‌های موجود خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو  لکسوس RX 2010

امکانات و تجهیزات خودرو لکسوس RX 2010

طبق بررسی لکسوس آر ایکس و لیست امکانات رفاهی آن می‌توان گفت با گذشت ده سال، هنوز هم این نماینده ژاپنی می‌تواند با بسیاری از خودروهای جدیدالورود هم به رقابت بپردازد و این امر در زمان عرضه خیلی توجه خریداران را جلب نمود. به واسطه سفارشی بودن برخی از آپشن‌ها لازم است حین خرید امکانات رفاهی را با دقت بیشتری مورد بررسی قرار دهید.

مدل فیس لیفت 2013 هم خیلی در بخش امکانات رفاهی متفاوت نبود. تجهیزاتی من جمله دوربین 360 درجه و مموری فرمان اضافه و از آن طرف مواردی چون دوربین جانبی حذف شده­بودند. تعلیق اسپرت و صندلی‌های اسپرت‌تر هم باعث ایجاد تمایز بین اف اسپرت و معمولی می‌شود.

لکسوس آر ایکس 2010  از موسسه استاندارد و ایمنی اروپا بالاترین  سطح ایمنی و ستاره را دریافت کرده‌است. این ایمنی مناسب توسط انواع سیستم‌های کنترل و پایداری، سنسورهای مختلف، دوربین عقب، کروز کنترل، رادارها و... تامین می‌شود.

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010مشاهده می‌کنید.

بررسی شرایط و امکانات لکسوس آر ایکس 2010

مشخصات فنی این خودرو

با توجه به واردات آر ایکس نسل سوم قبل از سال 2013 و شروع محدودیت‌های واردات خودرو به ایران، این کراس اور با موتوری قدرتمند و عملکردی خوب به دست مشتریان ایرانی رسید و با توجه به کیفیت ساخت خوب و استهلاک نسبتا پایین هنوز هم عملکرد خوبی را ارائه می‌کند.

پیشرانه 6 سیلندر، تنفس طبیعی و 3.5 لیتری ار ایکس نسل سه قادر به تولید 275 اسب بخار قدرت و حداکثر 348 نیوتون متر گشتاور می‌باشد. این نیروی تولیدی توسط جعبه دنده‌ای اتومات با حالت زمستانی و 6 سرعته به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود. طبق کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010با این سیستم حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است. شتاب صفر تا صد هم چیزی حدود 8  ثانیه گزارش می‌شود.

طبق بررسی انجام­شده این خودرو در مسافت­های شهری به 14.3 لیتر بنزین و در مسافت­های خارج شهری به 8.4 لیتر بنزین به ازای هر صد کیلومتر احتیاج دارد. به این ترتیب مصرف سوخت میانگین به 10.6 لیتر در هر صد کیلومتر می­رسد.

تجربه رانندگی

آر ایکس  و سیستم فنی­اش در انتظار فشردن پدال گاز و واکنش سریع و مناسب به آن هستند. با وجود پیشرانه حجیم، قدرت زیادی تولید می‌شود و حتی صدای پیشرانه هم جذاب و گیراست. البته آرامش و راحتی سواری به طور مشخصی از بی ام و بیشتر است و این خودرو ماهیت خانوادگی خود را نیز حفظ می‌کند. قدرت مانورپذیری آر ایکس بیشتر از آن چیزی است که فکرش را می­کنید.

سواری این خودرو به طور کلی نرم و راحت است و با وجود کابین و طراحی خوب آن و صندلی‌های راحتش سرنشینان سفر خوبی را با این شاسی بلند تجربه خواهند کرد. در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای خودروی لکسوس آر ایکس نسل سوم را مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010 از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

یکی از دلایل فروش محدود نسل دوم ظاهر نسبتا ساده و قدیمی آن بود. نسل سوم در بخش طراحی ظاهری از جسارت بیشتری استفاده نمود. برخورداری از خطوط و زوایای تیزتر به آیرودیناک‌تر شدن نتیجه نهایی کمک می‌کرد و به این ترتیب این نسل تفاوت‌های بسیاری با نسل قبل از خودش دارد. نسخه فیس لیفت هم در کلیات مشابه و در جزئیات تفاوت‌هایی را شامل می‌شود.

شاید امروزه شاسی بلندهای بسیار زیبا و مدرن‌تری در بازار موجود باشند اما آر ایکس 350 نسبت به زمان خودش و تاریخچه‌اش کاملا قابل قبول تلقی می‌شود.

در نمای جلو کشیدگی چراغ‌ها یکی از عوامل به روزتر شدن طراحی هستند. میان آن‌ها جلوپنجره‌ای ذوزنقه باقی کرومی قرار دارد که با لوگوی لکسوس و خطوط عمودی و نازک کرومی تزئین می‌شود. سپر هنوز کمی برجسته است و در اطرافش دو مه شکن دایره‌ای به چشم می‌خورد. در میان پلاک نصب‌شده و پایین‌تر آن از بخشی پلاستیکی و مشکی رنگ تشکیل می‌شود که به صورت یکسره در همه نما‌ها وجود دارد. در نسل سوم از برجستگی‌ها و خطوط بیشتری استفاده‌شده است.

نمای جانبی

در این نما ستون C فرمی بهتر دارد و قاب شیشه‌ها مشکی است. خطی ممتد از چراغ جلو به سمت عقب کشیده‌شده و از پایین شیشه‌ها می‌گذرد. پایین درب‌ها هم جز بخش مشکی یک برجستگی مختصر به چشم می‌خورد.رینگ‌های 18 اینچی هم طبق کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010سایز خوبی دارند و هماهنگ هستند البته که امکان سفارشی بودن رینگ‌های 19 سانتی هم حین خرید برای این محصول وجودداشته که زیبایی بیشتری ایجاد می‌کنند.

نمای عقب

نمای عقب هم با طراحی مجدد هماهنگی بسیار بیشتری را به نمایش می‌گذارد. چراغ‌ها گرافیک هماهنگ و بهتری دارند و به شکل دو تکه در اطراف به چشم می‌خورند. درب صندوق که کل شیشه را هم در خود جای می‌دهد، پلاک را در بخشی ذوزنقه‌ای و فرورفته دارد که بالایش نواری کرومی تعبیه‌شده است. سپر عقب برآمده است و کمی ما را یاد نسل دوم می‌اندازد. در اطراف دو مه شکن قرار می‌گیرد و دیفیوزری بدون سرلوله اگزوز در در پایین‌ترین بخش قرار دارد.

فیس لیفت

در این نسخه چراغ ال ای دی ال مانند به پایین چراغ‌های جلو اضافه‌شده است. در میان جلوپنجره کمی بزرگ‌تر است و قاب کرومی آن بخشی یکدست را به کمک هواکش ایجاد می‌کند. روی جلوپنجره هم این بار با خطوط افقی تزئین‌شده است. چراغ‌های مه شکن در بخشی جذاب‌تر جای می‌گیرند. در نمای جانب قاب شیشه‌ها کرومی می‌باشد و طراحی رینگ‌ها به روز‌شده است. در نمای عقب تغییرات کمتر هستند و در طراحی داخلی چراغ‌ها خلاصه می‌شود.

در انواع اف اسپرت طراحی هواکش و جلوپنجره به مدل شبکه‌ای در می‌آید. در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه لکسوس RX 2010را مشاهده می‌کنید.

                    ظاهر خودروی لکسوس RX 2010

طراحی بدنه لکسوس آر ایکس فیس لیفت نسل سوم

ظاهر نسخه اف اسپرت نسل سوم لکسوس آر ایکس

کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010 از نظر طراحی داخلی

طراحی داخلی این خودرو مخصوصا در نگاه اول عجیب و کاملا متمایز به نظر می‌آید. با وجود به روز بودن ولی شاید حضور لیور دنده در بخش کنسول میانی کمی توی ذوق بزند و حتی دسترسی به آن سخت باشد. البته بیشتر طراحی بر اساس راحتی راننده است و مزیت‌های دیگر می‌تواند این مورد را تا حد خوبی پوشش دهد.

کابین آر ایکس نسل سوم علاوه بر اینکه کاملا جادار است و هیچ یک از 5 سرنشین از نظر فضای پا و سر مشکلی نخواهند داشت، به واسطه تجهیزات رفاهی متنوع و فرم بسیار راحت صندلی‌ها، فضایی بسیار دل‌نشین را برای سرنشینان مهیا می‌کند. شاید در این کلاس بتوان این خودرو را از راحت‌ترین کابین‌ها دانست.

در کنسول میانی، مانیتور در بالاترین بخش و به شکل فرورفته نصب‌شده است تا با وجود نور افتاب هم گزینه‌های آن قابل مشاهده باشد. پایین تر بخشی شبیه به مثلث وجود دارد که شامل دو دریچه هوای مستطیلی و نازک، سیستم صوتی و تهویه مطبوع  و دکمه‌های آن می‌شود. پایین‌تر هم که لیور دنده قرارگرفته است.

فرمان خودرو سه شاخه است و روی آن لوگوی لکسوس و انواع دکمه‌های کنترلی جای‌گذاری شدند. پنل کیلومترشمار هم از چهار بخش دایره‌ای عقربه‌ای و نمایشگری در میانشان جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود. با توجه به کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010علاوه بر بخش‌های فلزی، استفاده از بخش‌های چوبی در قسمت‌های مختلف کابین مانند فرمان، دستگیر‌ه­ها، داشبورد، لیور دنده و... تاثیر خوبی در لوکس‌تر شدن فضا دارد.

صندوق عقب این شاسی بلند هم حجمی معادل 446 لیتر دارد که با خواباندن ردیف دوم صندلی‌ها بیشتر هم می‌شود اما نمی‌توان آن را خیلی جادار و بزرگ دانست. انواع فیس لیفت و اف اسپرت آر ایکس هم طراحی مشابهی دارند و برای مثال در جزئیاتی مثل استفاده از چوب و رنگ آن متفاوت‌اند. در نسخه‌های اف اسپرت جهت اسپرت‌تر شدن به طور کلی از تریم چوبی استفاده نشده‌است.

طراحی داخلی خوردو  لکسوس آر ایکس نسل سوم

کابین آر ایکس نسل سوم با مدل اسپرت

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با لکسوس RX  نسل سوم  آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• کیفیت ساخت خوب و دوام فنی بالا
• برند معتبر
• تجهیزات رفاهی متنوع و کامل
• سواری نرم و راحت
• فضای جادار و بسیار راحت کابین
• شتاب و عملکرد فنی خوب
• کابین ایزوله و بی‌صدا

معایب :

• قابلیت‌های آفرودی ضعیف
• مصرف سوخت نسبتا بالا
• قیمت بالا مخصوصا به واسطه پیشرانه حجیم

لکسوس RX 2010 بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. این شاسی بلند  در سال‌های 2009 تا 2013 به دست مشتریان ایرانی رسید و سپس به واسطه محدودیت‌های اعمال‌شده در ایران وارداتش قطع شد.

با وجود اینکه قیمت این خودرو در بازار ایران نسبت به سایر خودروها و ارزش خریدش بالا می‌باشد، اما با گذشت 10 سال هنوز هم از شاسی بلندهای محبوب بین خریداران است. به واسطه کیفیت ساخت بالا، دوام فنی آر ایکس مناسب ارزیابی شد اما باز هم ممکن است به دلایل مختلف و عدم توجه صاحبان قبلی، این خودرو استهلاک زیادی داشته‌باشد.

در هر حال اگر تصمیمتان برای خرید آر ایکس نسل سوم جدی است، بهتر است به دنبال نسخه‌ای کم کارکردتر باشید. در ضمن حتما از کارشناسی مجرب جهت بررسی سلامت بخش‌های مختلف، مخصوصا سیستم فنی و قیمت‌گذاری اصولی آن کمک بگیرید تا خریدی منطقی را تجربه کنید. بین تیپ‌های موجود هم تعداد اف اسپرت بسیار محدود است و بهتر است فیس لیفت نسخه اصلی را در صدر گزینه‌ها بدانید چرا که از لحاظ ظاهری جذابیت بیشتری دارد.

بهترین کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010

رقیبان خودرو لکسوس RX 2010

طبق کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010خودروی بی‌ام‌و ایکس 3 ، هیوندای سانتافه، ولوو XC60 و.. از رقبای این نماینده ژاپنی است که ظاهری بسیار جذاب‌تر دارد اما از نظر تجربه رانندگی و میزان استهلاک از این نماینده لکسوس عقب می‌ماند.

هر کدام از این گزینه‌ها مزیت‌ها و معایب مخصوص به خود را دارند که لازم است قبل از تصمیم‌گیری قطعی شرایط هر بک را به طور کامل و دقیق مورد بررسی قرار دهید و در نهایت طبق بودجه مالی، خواسته، مصرف و سلیقیتان یکی از آن‌ها را انتخاب کنید.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو لکسوس RX 2010و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  آر ایکس نسل سوم و فیس لیفت آن از شاسی بلندهای محبوب وارداتی در بازار خرید و فروش هستند و با گذشت سال‌ها از عرضه آن‌ها هنوز هم بازارشان رونق دارد. بهتر است قبل از اقدام به خرید به واسطه سفارشی بودن برخی آپشن‌های رفاهی و ایمنی و تنوع تیپی و ظاهری با انواع آر ایکس 350 به طور کامل آشنا باشید تا در نهایت بهترین گزینه در بازار را خریداری کنید.