کارشناسی خودرو لکسوس ES نسل پنجم با تمام جزئیات

لکسوس ای اس از محصولات سدان کمپانی لکسوس ژاپنی می‌باشد که تا به حال نسل‌های مختلفی از آن به تولیدرسیده است. این خودرو از اولین سدان‌های دیفرانسیل جلوی لکسوس می‌باشد که از نسل پنجمش وارداتش به ایران توسط شرکت ایرتویا آغاز شد. این نسل از سال 2009 به دست مشتریان ایرانی رسید.در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  لکسوس ES  نسل پنجم

تویوتا موتور کورپورشن، شرکت چند ملیتی ژاپنی است که  در حال حاضر به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز جهانی شناخته‌می‌شود و محصولاتش در سراسر دنیا طرفداران زیادی دارد. این کمپانی به واسطه گسترده بودن محصولات و فعالیتش از سال 1989 تصمیم به راه‌اندازی شرکتی جداگانه برای طراحی، تولید و پخش خودروهای لوکسش گرفت.

شرکتی که با این هدف تاسیس شد را لکسوس نامیدند و در حال حاضر تولیدات آن در بیش از 70 کشور جهان عرضه می‌شود و از 10 نشان تجاری برتر ژاپن بر پایه میزان ارزش بازار است. اولین پروژه لکسوس که اف1 نام داشت با تلاش 60 طراح، 1400 مهندس، 2300 تکنسین، 220 پشتیبان و 450 نمونه آزمایشی و با هزینه‌ای بیش از یک میلیارد دلاری شروع شد.

لکسوس ES  نسل پنجم

لکسوس ای اس از سری محصولات کمپانی لکسوس ژاپنی می‌باشد که از سال 1989 میلادی به خط تولید این کمپانی پیوسته و تاکنون نسل‌های زیادی از آن به تولید رسیده است. ای اس را می‌توان از اولین محصولات سدان دیفرانسیل جلوی لکسوس دانست. از بین همه نسل‌های تولیدشده تنها نسل پنجم و ششم به ایران راه یافتند که در این مقاله به کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم و شرایط آن خواهیم پرداخت.

شروع تولیدات نسل 5 از سال 2006 بود و با تیپ‌ها و سیستم‌های فنی مختلفی به بازار جهانی رسید. شرکت ایرتویا، نماینده رسمی تویوتا و لکسوس در ایران، از سال 2008 تصمیم به واردات این خودرو گرفت و بین سال‌های 2009 تا 2012 نسخه‌های 2008 این سدان ژاپنی را به دست مشتریان ایرانی رساند.

ای اس‌های موجود در ایران  به واسطه اینکه قبل از سال 2012 وارد شدند و هنوز محدودیتی برای واردات خودروهای لوکس با موتورهای حجیم‌تر از 2500 سی سی اعمال نشده‌بود، موتوری 3.5 لیتری دارند و قدرت و عملکرد خوبی را ارائه می‌کنند. از نظر ظاهری و طراحی هم نسبت به سال ساختشان قابل قبول هستند اما با وجود خودروهای به روز موجود در بازار، چند سالیست خرید آن‌ها رونق کمتری دارد.

بررسی ویژگی‌های خودرو  لکسوس ES  نسل پنجم

امکانات و تجهیزات خودرو لکسوس ES  نسل پنجم

یدک کشیدن نام لکسوس و برند لوکس بودن آن، توقعات را در بخش امکانات رفاهی بالا می‌برد. تجهیزات مورد استفاده در سدان ای اس هم سطح خوبی دارد و وجود مواردی مثل تنظیم برقی صندلی جلو و گودی کمر، ورود و استارت بدون دکمه، سیستم صوتی مجهز و مانیتور لمسی، گرمکن و سردکن صندلی‌ها، تهویه مطبوع اتومات و دوگانه، سانروف، دوربین عقب، انواع چراغ و امکانات مربوط به آن و... سفر را جذاب می‌کنند.

لکسوس GS  توسط موسسه استاندارد و ایمنی NHTSA  آمریکا بررسی شد و هر 5 ستاره ایمنی را دریافت کرد. این ایمنی مناسب توسط انواع سیستم‌های کنترل و پایداری، انواع سنسورها، کروز کنترل هوشمند، 10 عدد کیسه هوایی، پشت سری‌های فعال، رادار تصادف از جلو، دوربین عقب و... تامین می‌شود.

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم مشاهده می‌کنید.

مشخصات فنی این خودرو

این خودرو در کلاس خودرو سدان سایز متوسط قرارگرفته و همان طور که گفتیم ساختارش موتور جلو – دیفرانسیل جلو می‌باشد. نسل پنجم تنها با یک سیستم فنی که شامل موتوری 3.5 لیتری و تنفس طبیعی بود وارد شد که در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم.

این پیشرانه قادر به تولید 272 اسب بخار قدرت و حداکثر 344 نیوتون متر گشتاور می‌باشد. این نیروی تولیدی توسط جعبه دنده‌ای 6 سرعته  اتوماتیک تیپ ترونیک و ECT-i به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم با این سیستم حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است. شتاب صفر تا صد هم چیزی حدود 7.1  ثانیه گزارش می‌شود.

مصرف سوخت مورد نیاز در مسافت‌های شهری 12.4 لیتر و در مسافت‌های خارج شهری 8.7  لیتر به ازای هر صد کیلومتر می‌باشد. به این ترتیب مصرف سوخت ترکیبی خودرو 10.7 لیتر به ازای هر صد کیلومتر خواهد بود.

 تجربه رانندگی

با توجه به حجیم بودن موتور این خودرو نسبت به خودروهای وارداتی پس از سال 2013 به ایران، می‌توان عملکرد و قدرت آن را قابل قبول ارزیابی کرد. سواری ای اس نرم است و کیفیت سواری بسیار خوبی را ارائه می‌کند. با وجود اینکه دیفرانسیل جلو طراحی‌شده است در شتابگیری‌های ناگهانی پایداری خوبی را از خودش نشان می‌دهد. اما به دلیل همین سیستم تعلیق نرم و انتقال قدرت به چرخ‌های جلو فرمان پذیری این سدان نسبت به برخی از رقبا کمتر گزارش می‌شود.

 در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای خودروی لکسوس ES  نسل پنجم را مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

طراحی ای اس نسل پنجم در زمان خودش کاملا قابل قبول بود و می‌توانست نیاز خریداران یک سدان لوکس ساخته‌شده توسط لکسوس را برطرف کند. اما با پیشرفت و تغییرات چشمگیر در تسل‌های اخیر برای طراحی انواع خودروها، چه طراحی ظاهری و چه طراحی داخلی آن کمی ساده تلقی می‌شود و با وجود شکیل و جذاب بودن نمی‌توان آن را به روز نامید.

در نمای جلو دو چراغ چهار وجهی و کشیده در اطراف به چشم می‌خورد. در میان آن‌ها جلوپنجره‌ای ذوزنقه شکل قرار می‌گیرد که با قاب و خطوط افقی کرومی تزئین‌شده و لوگوی لکسوس را در میانش جای می‌دهد. در بخش سپر، هواکشی یکسره و دراز را شاهد هستیم و در اطراف دو مه شکن در قابی مشکی و فضایی چسبیده به هواکش قرار دارند. استفاده از خطوط و برجستگی‌ها، مخصوصا روی کاپوت و سپر به لوکس بودن و جدی نشان دادن خودرو کمک شایانی می‌کند.

نمای جانبی

در این نما خطی ممتد از چراغ جلو به سمت عقب کشیده‌شده و از بالای دستگیره‌ها می‌گذرد. قاب کرومی شیشه‌ها به همراه زهی کرومی در پایین درب‌ها و هم‌چنین دستیگیره فلزی درب‌ها، نما را لوکس‌تر می‌کند. رینگ‌های ۱۷ اینچی هم طبق کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم طراحی مناسبی دارند اما اگر سایر آن‌ها کمی بزرگ‌تر بود نمای بهتری ایجاد میشد.

نمای عقب

در نمای عقب، دو چراغ نسبتا بزرگ به شکل دو تکه در اطراف حضور دارند. روی درب صندوق پلاک در بخشی فرورفته که بین چراغ‌ها وجود دارد نصب می‌شود و بالایش نواری کرومی به چشم می‌خورد. بالای درب صندوق این خودرو حالتی باله مانند دارد که فرم اسپرتی را ایجاد می‌کند. سپر خودرو کمی برجسته است و تنها دو سر لوله اگزوز دایره‌ای از پایین آن قابل مشاهده است. استفاده از برجستگی‌ها طراحی این نما را به خوبی تکمیل می‌کند.

در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه لکسوس ES  نسل پنجم  را مشاهده می‌کنید.

                  ظاهر خودروی لکسوس ES  نسل پنجم

کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم از نظر طراحی داخلی

شاید ظاهر خودرو را بتوان با وجود ساده بودن هنوز هم برای خانواده‌ها شکیل و خوب دانست اما طراحی داخلی خودرو مشخصا طراحی‌اش قدیمی شده‌است. متریال مورد استفاده در کابین ماندگاری و کیفیت خوبی دارد و پس از گذشت حدود ده سال اگر صاحب قبلی به خوبی از آن نگه داری کرده باشد سالم مانده‌است.

کنسول میانی دو دریچه هوای چهارضلعی را در بالاترین بخش خود که شکلی گنبدی دارد، جای می‌دهد. در میان این بخش، مانیتوری قرار می‌گیرد که اطراف آن تعداد زیادی دکمه مربوط به سیستم‌های مختلف صوتی، مولتی مدیا و تهویه مطبوع و.. با سایزهای مختلفی چیده‌شده است. این بخش می‌توانست در آن زمان هم نظم بیشتر و چینش به روزتری داشته‌باشد.

فرمان خودرو سه شاخه است و روی آن لوگوی لکسوس و انواع دکمه‌های کنترلی جای‌گذاری شدند. پنل کیلومترشمار هم از دو بخش دایره‌ای دیجیتال اما عقربه‌ای جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود. با توجه به کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم در برخی خودروها از تزئینات چوبی هم در فرمان، داشبورد، کنسول میانی، لیور دنده و..  استفاده‌شده که فضا را لوکس‌تر نشان می‌دهد.

صندلی‌های این سدان ژاپنی راحت هستند و به خوبی بدن سرنشینان را در بر می‌گیرند. فضای کابین به شکلی است که برای 5 سرنشین فضایی راحت ایجاد می‌کند. صندوق عقب هم فضای مناسبی را برای یک خانواده مهیا می‌کند اما عدم امکان تاشدن صندلی‌های عقب می‌تواند از نقاط ضعف ای اس نسبت به رقبا باشد.

طراحی داخلی خوردو  لکسوس ES  نسل پنجم

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با لکسوس ES نسل پنجم آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• دوام فنی بالا
• کیفیت ساخت و مونتاژ بالا
• برند معتبر
• سواری نرم و راحت و کابین ایزوله‌شده
• شتاب و عملکرد فنی خوب
• سطح بالای تجهیزات استاندارد نسبت به رقبا

معایب :

• بازار خرید و فروش کم رونق
• ساده بودن طراحی مخصوصا در کابین
• فرمان پذیری کمتر نسبت به رقبا

لکسوس ES  نسل پنجم بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. این خودرو بین سال‌های 2009 تا 2012 با مدل 2008  به ایران وارد شد و در حال حاضر  اکثر نمونه‌های موجود در حدود ده سال کارکرده‌اند و حین خرید آن‌ها دقت زیادی لازم است.

برای خرید خودروهای کارکرده هرچه قدر هم که کیفیت ساختشان بالا باشد، بهتر است از کارشناسی مجرب برای بررسی سلامت بخش‌های مختلف و قیمت‌گذاری صحیح کمک بگیرید. حین خرید بهتر است کمی بیشتر زمان بگذارید و نمونه‌های کم کارکردتر را خریداری کنید.

در حال حاضر خودروهایی با موتورهای حجیم‌تر از 2500 سی سی در بازار محدود هستند و واردات اکثر آن‌ها به قبل از سال 2013 و ایجاد محدودیت واردات خودروهای خارجی برمی‌گردد.   موتور استفاده‌شده برای لکسوس ای اس قوی است و با وجود وزن سنگین خودرو عملکرد و شتاب خوبی را ارائه می‌دهند. البته که طراحی ظاهری و داخلی نسبتا قدیمی‌تر ممکن است شما را حین خرید این سدان کمی دودل کند ولی برای خانواده‌ها ای اس هنوز هم همراهی قابل قبول و باکیفیت است.

بهترین کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم

رقیبان خودرو لکسوس ES  نسل پنجم

طبق کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم می‌توانیم بی ام دبلیو سری ۳  و سی کلاس را از رقیب‌های آن بدانیم که ای اس ازنظر ابعاد بزرگ‌تر است و فضاسازی آن در کابین و صندوق عقب بهتر گزارش می‌شود. با توجه به ضریب پسایی سطحی بین مرسدی و بی ام دبلیو دارد و بی ام دبلیو در این بخش قوی‌تر عمل کرده‌است.

موتور ای اس با آر ایکس و تویوتا کمری 6 سیلندر و تویوتا آریون مشترک می‌باشد ولی از نظر تجهیزاتی و امکانات رفاهی می‌توان آن را از کامل‌ترین خودروهای این کلاس، مخصوصا با اسل ساخت 2008 دانست.  برای خرید خودرو در این کلاس و قیمت بیشتر سلیقه و خواسته شما باید در مقایسه مد نظر قرار گیرد.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو لکسوس ES  نسل پنجم و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  سال‌های زیادی از واردات این خودرو می‌گذرد و جایگزین‌های مدرن‌تر و لوکس‌تری در بازار موجود هستند. اگر با کارکرده بودن این سدان مشکلی ندارید، موتور پرقدرت آن و امکانات متنوعش می‌تواند سفری لذت‌بخش را برای شما ایجاد کند. بهتر است قبل از اقدام به خرید همه نسخه‌های موجود در بازار را مورد بررسی قرار دهید و خودرویی کم کارکرد و سال را برگزینید.