کارشناسی خودرو لندمارک V7 با تمام جزئیات

لندمارک یک خودرو چینی و از محصولات شرکت ZX AUTO است. تخصص این کمپانی تولید خودروهای وانت و شاسی بلند می­باشد. در سال 1393 شرکت بهمن موتور جهت معرفی یک نماینده­ی جدید در دسته خودروهای شاسی‌بلند، لندمارک V7 را به عنوان خودرویی قدرتمند داخلی عرضه نمود. در این مطلب جزئیاتی کامل در رابطه با کارشناسی خودرو لندمارک V7 در قسمت­های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو لندمارک V7

کمپانی ژانگ چينگ ZXAUTO چين، یک کمپانی خودروسازی نسبتا تازه تاسیس چینی است که شروع فعالیت‌ آن به سال 1999 برمی‌گردد. در سال 1393 شرکت بهمن موتور، که در زمینه تولید انواع مینی بوس، کامیون و وانت نامی شناخته شده است،برای رونمایی و عرضه­ی سومین شاسی بلند چینی در بازار ایران، با شرکت ZX Auto‌ وارد مذاکره شد.

گروه بهمن که به طور عمده در زمینه صنعت خودروهای سواری، تجاری و موتور سیکلت‌ها فعالیت دارد، از سال 1331 در زمینه ترابری دریایی تاسیس‌شده است. این شرکت تولیدات خودرو خود را از سال 1338 و با همکاری مزدا آغاز کرد. از آن سال انواع سواری‌های سبک و سنگین توسط این شرکت به تولید رسیده‌است. پیکاپ کاپرا و لندمارک از نتایج همکاری گروه بهمن و کمپانی ژانگ چینگ در ایران می‌باشند.

لندمارک وی 7

با وجود اینکه لندمارک از پلتفرمی شبیه به پیکاپ کاپرا برخوردار است، اما طبق کارشناسی خودرو لندمارک V7  به علت طراحی ضعیف و کیفیت پایین متریال مورد استفاده با استقبال کمی از سوی خریداران ایرانی مواجه شد. به همین دلیل تولید آن فقط از 1393 تا سال 1395 ادامه داشت.

با نگاهی کلی بر لندمارک V7 متوجه می­شویم که این خودرو یک شاسی‌ بلند چینی با موتور چهار سیلندری و سایز متوسط بدنه است. موتور V7 ساخت میتسوبیشی است و 2.4 لیتر حجم دارد. قدرت موتور به هیچ­وجه چشمگیر نیست، اما گشتاور بالای موتور باعث می­شود تا در کنار گیربکس پنج سرعته دستی، شاهد کشش خوبی از این خودروی سنگین وزن باشیم.

کابین لندمارک جادار است و می­تواند انتخاب خوبی برای خانواده­ها باشد. این خودرو دارای سیستم چهارچرخ متحرک است و برای مناطق آفرود و بیابانی و ... مناسب است، پس علاقه­مندان به آفرود نیز که بودجه محدودی دارند هم می‌توانند به این شاسی بلند چینی فکر کنند. در ادامه به بررسی دقیق‌تر لندمارک و قسمت‌های مختلف آن خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو لندمارک V7

امکانات و تجهیزات خودرو لندمارک V7

با توجه به کارشناسی خودرو لندمارک V7، این خودرو مانند اکثر کراس­اورهای ارزان قیمت چینی، از گیربکس اتومات برخوردار نیست و توان تولیدی موتور از طریق یک جعبه دنده­ی 5 سرعته دستی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می­شود.

به طور کلی نمی­توانیم از این خودروی اقتصادی چینی انتظار امکانات فوق­العاده­ای داشته باشیم. با بررسی دقیق تجهیزات V7 به این نتیجه می­رسیم که امکانات و تجهیزات آن در حد قابل قبولی است. از آپشن­های لندمارک می­توان به مه شکن جلو و عقب، رینگ‌های آلومینیومی­ 17 اینچی، فرمان قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع دستی، قفل مرکزی همراه ریموت کنترل، آینه های جانبی برقی و ... اشاره کرد. در بخش ایمنی این خودرو چینی هم می­توانیم سیستم ضد قفل و توزیع الکتریکی نیروی ترمز، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم ضد سرقت را ذکر کنیم.

در جدول زیر اطلاعات دقیق‌تری از امکانات رفاهی لندمارک را جهت بررسی و مقایسه راحت‌تر مشاهده می‌کنید.

مشخصات فنی این خودرو

با توجه به کارشناسی خودرو لندمارک V7،  می­توانیم یک موتور 4 سیلندری به حجم حدود 2.4 لیتر را در قلب این خودرو مشاهده کنیم. این پیشرانه با  128 اسب بخار قدرت و ۳۳۸ نیوتن متر گشتاور توانایی لازم برای به حرکت درآوردن و شتاب گرفتن این خودرو که دارای وزن بالایی است را ندارد؛ در نتیجه می­توانیم V7 را یکی از کندترین شاسی بلندهای بازار کشور بدانیم.

شتاب این خودرو و حداکثر سرعت آن با توجه به مشکلاتی که بیان شد، چشمگیر نیست و به ترتیب با 13 ثانیه و 150 کیلومتر بر ساعت در دسته­ خودروهای تقریبا ضعیف قرار می­گیرد. این خودرو چینی به دلیل ارزان قیمت بودن برای انتقال نیروی تولیدشده‌ی موتور به چرخ‌ها از یک جعبه دنده 5 سرعته دستی بهره می­برد و فاقد گیربکس اتوماتیک است. مصرف سوخت ترکیبی لندمارک حدودا 8.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر گزارش می‌شود.

تجربه رانندگی

از نکات مثبت این خودرو می­توانیم به سیستم دو دیفرانسیل الکترونیکی آن بپردازیم که به راننده کمک می­کند تا با توجه به شرایط رانندگی خود با استفاده از یک کلید کوچک، بین حالت‌های دو ‌دیفرانسیل سنگین L4، دو ‌دیفرانسیل سبک H4 و تک‌ دیفرانسیل سبک (‌محور عقب فعال یا H2‌) یکی را انتخاب کند‌.

سواری لندمارک V7 چندان قابل تعریف نیست. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی با میله پیچشی است که در خودروهای آفرود مورد استفاده قرار می­گیرد و در عقب شاهد به کارگیری سیستم تعلیق فنر تخت هستیم؛ در نتیجه  نباید از لندمارک V7 توقع سواری نرم و بدون تنشی را داشته باشید. به دلیل استفاده از لاستیک­های گل درشت و عایق بندی ضعیف، صدای زیادی وارد کابین می­شود.

در جدول زیر اطلاعات دقیق‌تری در رابطه با سیستم فنی این نسخه آورده‌شده است.

کارشناسی خودرو لندمارک V7 از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

می­توانیم طراحی قدیمی و ناهماهنگ نمای ظاهری این خودرو را از بزرگ‌ترین ضعف‌هایش بدانیم. لندمارک دارای یک بدنه با ابعاد بزرگ و ظاهری نه چندان زیبا است و کمتر کسی پس از دیدن این کراس اور چینی، طراحی آن را چشمگیر می­داند.

نمای جلو خودرو از اهمیت ویژه­ای برخوردار است زیرا جزو اولین قسمت­هایی است که به چشم می­­آید. در V7 ما شاهد یک طراحی ساده و بی­روح هستیم. چراغ‌های چند وجهی، جلو پنجره دو تکه و بزرگ و البته ساده، مه شکن‌های دایره‌ای در قاب‌های بزرگ مشکی هیچ‌کدام قادر نیستند تا نمایی جذاب برای این خودرو را به ارمغان بیاورند.

نمای جانبی

در نمای جانبی مطابق کارشناسی خودرو لندمارک V7 شاهد هماهنگی بیشتری هستیم. خطوط حجم­دهنده­ای که روی درب­ها و گلگیرها هستند، خودرو را از حالت سادگی خارج می­کنند و در کنار طول 4717 میلی متری، روح تازه­ای به آن می­بخشند.

طراحی شیشه­های جانبی متناسب و هماهنگ است. نکته­ای که باید به آن توجه شود، کوچک­تر بودن ابعاد رینگ و لاستیک­های فابریک نسبت به بدنه است؛ البته که مالک خودرو به راحتی می­تواند با تعویض و جایگزین کردن لاستیک­های آفرود، به زیبایی نمای جانبی بیافزاید و این امر در بسیاری از نسخه‌های دست دوم لندمارک به چشم می‌خورد.

نمای عقب

در بررسی نمای عقب، به راحتی یک طرح بی­هویت و ناهماهنگ را مشاهده می­کنیم. چراغ­های V7 هماهنگی مناسبی با ابعاد این خودرو چینی ندارد و می­توان گفت که تا حدودی از چراغ‌های عقب تویوتا پرادو الهام گرفته­‌شده ­است.وجود مه شکن‌های کوچک در سپر، یک لوله اگزوز دایره‌ای، قابی کرومی برای قرارگیری پلاک و.. همگی باعث عدم یکنواختی و زیبایی می‌شوند.

 از دیگر نکاتی که در بررسی نمای ظاهری لندمارک V7 به چشم می­آید، نسبت بیشتر از حد معمول ارتفاع خودرو به عرض آن است که منجر به شکل­گیری یک فرم نامتعارف شده­است. در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه لندمارک را مشاهده می‌کنید.

خودرویلندمارک V7

کارشناسی خودرو لندمارک V7 از نظر طراحی داخلی

با توجه به ابعاد  بدنه انتظار یک کابین بزرگ را داریم. فضای بزرگ کابین این خودرو چینی از مزایای آن به شمار می­رود. با این حال فضایی که به صندوق اختصاص داده­­شده بیشتر از حد انتظار است و سازنده از فرصت تعبیه کردن صندلی برای دو سرنشین دیگر استفاده نکرده است و این خودرو در بازار ایران با همان 5 سرنشین ارائه می­شود که با توجه به نیاز شما می‌تواند مزیت یا عیب تلقی شود.

طراحی داخلی این خودرودرست مانند اغلب خودروهای چینی، به دور از تجملات و درست مانند طراحی بدنه­ی آن، کاملا ساده است. به طوری که وقتی وارد کابین می­شوید حس می­کنید با خودرویی از دهه 90 سر و کار دارید.  فرمان هیدرولیک دارای یک غریبلک سه شاخه است که بر روی آن برخی از دکمه­های مورد نیاز راننده قرار داده­شده­اند. کنسول میانی به خوبی در دسترس قرار می­گیرد و فضای زیادی را اشغال نکرده‌است. در طراحی داشبورد از شلوغ­کاری پرهیزشده، صفحه آمپر ساده و به دور از تجملات است و در واقع هیچ مورد هیجان انگیزی در رو به روی راننده قرار نمی‌گیرد.

در خصوص متریال استفاده­شده در کارشناسی خودرو لندمارک V7، باید اقرار کنیم که کیفیت متریال در حد انتظار نیست و با توجه به قیمت ارزان این خودرو توقع بیشتری هم نمی‌رفت. روکش صندلی­ها چرمی است و داشبورد و فضاهای دیگر از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیستند.

از مزایای قابل توجه لندمارک، ارتفاع مناسب آن است. علاوه بر ارتفاع 1780 میلی متری از سطح زمین، موقعیت قرارگیری صندلی­ها به گونه­ای است که میدان دید کافی نسبت به اطراف خودرو را به راننده می­دهد. پنجره­های بزرگ اطرف خودرو هم می­توانند در این زمینه کمک­کننده باشند. هیچ مشکلی هم از نظر فضای سر برای افراد قد بلند وجود نخواهد داشت.

طراحی داخلی خودرو لندمارک V7

بررسی مزایا و معایب

 در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو لندمارک V7، به بررسی ویژگی­های مختلف این خودرو چینی پرداختیم. در ادامه به طور خلاصه­تر لیستی از مزایا و معایب آن را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• توانایی آفرود
•  فضای 2000 لیتری محفظه بار
• دو دیفرانسیل بودن

معایب :

• بازار خرید و فروش نامناسب
• کمبود امکانات رفاهی
• عرضه بسیار محدود
• ظاهر و کابین بسیار ساده

لندمارک V7 بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو لندمارک V7،  مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد نظر خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. از توقف تولید این خودرو بیش از 6 سال می‌گذرد و در حال حاضر تنها نسخه‌های کارکرده‌ی آن در بازار موجود می‌باشد.

برای خرید خودروهای کارکرده مخصوصا این کلاس که قابلیت آفرودی دارند، حتما باید از کارشناسی متخصص کمک بگیرید. چرا که به واسطه کارکرد زیاد ممکن است در قسمت‌های متعددی سلامت و کیفیت خود را از دست‌داده باشند. قیمت گذاری هم باید با توجه به شرایط خودرو و با بررسی کامل انجام شود.

این خودرو با مصرف سوخت نسبتا مناسب و کابین و صندوق عقب جادار می­تواند یک خودروی مسافرتی و مناسب خانواده­ها و علاقه­مندان آفرودی باشد که از لحاظ مالی بودجه نسبتا محدودی دارند. البته باید به این نکته توجه کنید که پیدا کردن قطعات یدکی این خودروممکن است سخت باشد یا با قیمت­های بالا در بازار موجود باشد.

همراه شدن کیفیت پایین متریال ، امکانات و تجهیزات نامناسب و گرانی قطعات یدکی می­توانند مشکلات بزرگی را به همراه داشته باشند؛ بنابراین این موضوع را هم در کنار قیمت مناسب در نظر بگیرید تا بتوانید یک تصمیم درست و مناسب اتخاذ کنید.

یکسان بودن پلتفرم آن با پیکاپ کاپرا یک نقطه قوت محسوب می­شود و در نهایت این شما هستید که خودرو مورد نظر خود را انتخاب می­کنید.

بهترین کارشناسی خودرو لندمارک V7

رقیبان خودرو لندمارک V7

طبق کارشناسی خودرو لندمارک V7 و سایر خودروهای موجود در بازار، شاید نمونه‌های کارکرده خودروهایی همچون نیسان رونیز، هایما S7  و چری تیگو 5 را بتوان رقیبی برای این خودرو به حساب آورد.

نیسان رونیز در بخش فنی و طراحی از لندمارک برتری دارد، اما دو ایراد بزرگ آن نداشتن ایربگ و ABS و همچنین مصرف سوخت بالای است. رونیز فاقد آپشن کروز کنترل است و در بدنه­ی آن چراغ­های مه شکن عقب نیز مشاهده نمی­شوند. در ظاهر رونیز، هماهنگی بیشتری نسبت به لندمارک دیده می­شود و چراغ­ها کاملا با ابعاد بدنه سنخیت دارند. از دیگر نکات مثبت می­توان به این اشاره کرد که موتور نیسان رونیز با نیسان پیکاپ مشترک است. البته جعبه دنده هر دو خودرو 5 سرعته دستی می­باشد. و انتخاب به سلیقه و خواسته شما بر می‌گردد.

هایما اس 7

نسخه توربو هایما S7 که پس از شکست نسخه­ی اولیه آن به بازار عرضه شد، یک موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر دارد. گیربکس هایما S7، یک گیربکس ۶‌ سرعته اتومات است. مصرف سوخت آن از لندمارک کم­تر است و شتاب آن هم نسبت بهV7 برتری دارد. در مقابل لندمارک V7 از سیستم دو دیفرانسیل بهره می‌برد و قابلیت آفرودی را به خریدارانش عرضه میدارد.

چری تیگو 5

نماینده تیگو طراحی خوبی دارد و هماهنگی مناسبی بین اجزا تشکیل­دهنده­ی بدنه دیده می‌شود. این مورد در رابطه با کابین هم صدق می‌کند و از لحاظ کیفیت بهتر از لندمارک ظاهر شده­است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی باز هم تیگو 5 برتری دارد. چری تیگو ۵ از یک موتور ۲ لیتری و یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک بهره‌مند است. شتاب تیگو 5 با شتاب لندمارک برابری می­کند، اما مصرف سوخت ترکیبی تیگو ۵ کم‌‌تر از لندمارک می‌باشد. در بخش فنی، لندمارک به دلیل بهره­مندی از سیستم دو دیفرانسیل و قابلیت آفرود نسبت به تیگو ۵ برتری دارد.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو لندمارك V7پرداختیم. می‌توان گفت که لندمارك V7 همچون تمامی خودروهای اقتصادی  از توان فنی پایین، امکانات و آپشن­های محدود، کیفیت متریال نه چندان خوب و نقص­های زیادی برخوردار است، اما ارتفاع مناسب، سیستم چهارچرخ محرک و همچنین برخورداری از پلتفرم پیکاپ کاپرا از امکانات خوب آن محسوب می­شوند. شاید خرید آن برای کسانی که به دنبال یک شاسی بلند جادار و مناسب برای آفرود هستند، انتخاب نسبتا خوبی باشد.