کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم (G4 و امپرور)

عنوان : کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم (G4 و امپرور) با تمام جزئیات

رکستون G4 از  تولیدات سانگ یانگ کره‌ای می‌باشد. این شاسی بلند از سال 2018  وارد ایران شد و در سال 2021 رامک خودرو نسخه فیس لیفت آن را با نام امپرور عرضه کرد.  این خودرو به واسطه تجهیزات متنوع و زیاد، قابلیت آفرودی و طراحی داخلی و خارجی مدرن در بازار کم تنوع ایران با استقبال خوبی رو به رو شد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو  رکستون نسل دوم و انواع  آندر قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  رکستون نسل دوم

سانگ یانگ از خودروساران کره‌ای می‌باشد که مقام چهارم خودروسازی را در کره در اختیار دارد. این شرکت در سال 1954 میلادی تاسیس شد و در سال 1997 به دوو موتورز واگذار شد. در نهایت در سال 2010 سانگ یانگ توسط شرکت ماهیندرا خریداری شد. این کمپانی در کشورهای روسیه، هند و قزاقستان هم کارخانه‌هایی جهت تولید برخی خودروهای خویش دارد.  

محصولات سانگ یانگ قدیمی معمولا سیستم فنی پرقدرت و خاصی نداشتند و حتی در ظاهر هم عملکرد چشمگیری مشاهده نمیشد اما بعد از دوره‌ای ناموفق مخصوصا در بازار ایران، خودرویی به نام رکستون از این برند توسط رامک خودرو به بازار کشور عرضه شد.  نسل اولی که پا به ایران گذاشت چهره خیلی خاص و گیرایی نداشت و اکثر خریداران به پیشرانه 3.2 لیتری شش سیلندر رکستون جذب شدند که همراه با جعبه دنده 5 سرعته تیپ ترونیک عملکرد خوبی داشت. در سال 2013 نسخه فیس لیفت این نسل هم وارد بازار شد و با وجود تغییرات چشمگیر و مثبت باز هم با مدل ایده آل و به روز فاصله داشت.

پس از گذشت 5 سال غیبت رکستون در ایران، در سال 1397 نسلی جدیدی با نام رکستون G4 به ایران آمد. این خودرو با موتور دو لیتری و استاندارد آلایندگی بهتر و هم‌چنین فاصله محوری یکسان عرضه شد ولی هم حجم بدنه و ابعادش بیشتر است و هم درطراحی کابین و طراحی ظاهری پیشرفت چشمگیری دارد. مورد اصلی‌ای که باعث می‌شود رکستون را یک شاسی بلند لوکس بدانیم، لیست بلند امکانات رفاهی آن است که سفر و رانندگی را برای سرنشینان بسیار جذاب‌تر می‌کند.

این خودرو که قابلیت‌های آفرودی خوبی هم دارد در سال 1400 فیس لیفت شد که در این نسخه ظاهر آن باز هم به روزتر است. در این نسخه هم مشخصات فنی تغییر خاصی نداشته‌ولی از نظر امکانات و طراحی شرایط بهتر است که این موارد را در بخش‌های مربوط به خود بررسی خواهیم کرد.

بررسی ویژگی‌های خودرو رکستونG4

امکانات و تجهیزات خودرو رکستون نسل دوم

همانطور که اشاره کردیم این خودرو امکانات متنوعی و کاربردی را در اختیار خریداران می‌گذارد و در کنار قابلیت آفرودی سواری با این شاسی بلند بسیار لذت بخش خواهد بود. رکستون هم در مدل 5 نفره و هم 7 نفره تولیدشده ولی در ایران مدل‌های 7 نفره معمولا به فروش می‌رسند.

اگر بخواهیم به طور خلاصه به تغییرات نسخه فیس لیفت در زمینه امکانات رفاهی بپردازیم باید به تغییر چراغ‌های جلو و عقب، صفحه کیلومتر جدید و بزرگ و تمام دیجیتالی، طراحی دی کات غربیلک فرمان، سیستم کنترل پایداری تریلر یا TSC اشاره کنیم. سیستم TSC می‌تواند با سنجش شتاب جانبی وارده بر تریلر، از حرکت زیگزاگی آن و تاثیرش در برهم‌زدن تعادل خودرو، جلوگیری کند.

از نظر ایمنی این خودرو از  شاسی نردبانی معروف سانگ‌ یانگ بهره می‌برد که بیش از 81% آن از جنس استیل با مقاومت بالا ساخته‌شده است. این بدنه مستحکم در کنار تجهیزات ایمنی اعم از  حدود 10 کیسه هوا، انواع سنسور مانند سنسور پارک، تغییر مسیر و برخورد با راننده، رادارهایی مانند بین خطوط، عبور ترافیک عقب، انواع سیستم پایداری و کنترل و کروز کنترل هوشمند و... ایمنی سرنشینان را فراهم می‌کند. رکستون موفق‌شده است پنج ستاره موسسه کره‌ای k-ncap را به دست آورد.

در جدول زیر امکانات رفاهی رکستون G4 و امپرور را مشاهده می‌کنید که جهت کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم آورده‌شده است:

بررسی سانگ یانگ رکستون نسل دوم

مشخصات فنی این خودرو

سانگ یانگ رکستون نسل دوم در بازار کشور ما با پیشرانه ضعیف‌تری نسبت به نسل اول ارائه شد. با پیشرانه 2 لیتری و 4 سیلندر امکان تولید 222 اسب بخار قدرت و حداکثر 350 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. این نیروی تولیدشده توسط جعبه دنده‌ای 6 سرعته اتومات تیپ ترونیک با دو دیفرانسیل سه‌حالته به هر 4 چرخ خودرو منتقل می‌شود.

در این خودرو راننده قادر است  طریق کلید تعبیه‌شده روی کنسول جعبه دنده نحوه انتقال قدرت را بین سه وضعیت عوض کند. سیستم 4WD رکستون از نوع پارت ‌تایم است و در حالت عادی، اکثر توان موتور را به دیفرانسیل عقب، منتقل می‌کند اما امکان انتخاب حالت‌های سه‌گانه 2H و 4H و 4L نیز همچنان وجود دارد. با توجه به ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین، انتظار قابلیت آفرود مناسبی از این شاسی‌بلند کره‌ای می‌رود.

طبق کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم، حداکثر سرعت 185 کیلومتر بر ساعت را می‌توان با آن تجربه کرد و شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه می‌باشد که برای خودرویی با این وزن کاملا قابل قبول است. مصرف سوخت هم که امری مهم حین انتخاب خودرو مخصوصا شاسی بلندها می‌باشد به صورت ترکیبی در رکستون 10.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است نسبت به نسل قبل خیلی کمتر است.

با وجود اینکه سیستم تعلیق آن‌چنان نرم نیست اما به واسطه بدنه مناسب و مقاوم، کیفیت رانندگی بهبود می‌یابد و کوبش‌های وارده به بدنه به نحو مناسب جذب می‌شوند. هماهنگی پیشرانه و گیربکس هم با توجه به به‌روزرسانی‌های صورت‌گرفته، در مقایسه با مدل قبلی تاحدودی ارتقا پیداکرده است.

با توجه به یکسان بودن شرایط فنی هر دو نسخه رکستون G4، در ادامه اطلاعات فنی را به صورت دسته‌بندی در جدول آورده‌ایم.

کارشناسی خودر رکستون نسل دوم از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

این خودرو نسبت به نسل قبل که ایرادات مختلفی به ظاهر آن وارد میشد پیشرفت خیلی خوبی‌داشته و با این تغییرات نتیجه نهایی خودرویی مدرن و به روز است. این فرآیند بهبودسازی در نسخه فیس لیفت هم ادامه داشته‌و خریداران به خوبی به ظاهر این نسخه‌های جدی و خشن جذب می‌شوند. در ادامه کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم ابتدا به طراحی خارجی فیس قدیم می‌پردازیم و سپس تغییرات نسخه فیس لیفت را مرور می‌کنیم.

نسخه اصلی

در نمای جلو دو چراغ کشیده با گرافیکی زیبا را شاهد هستیم. این دو چراغ با جلو پنجره مرز مشترک دارند و با نواری مشکی به هم متصل می‌شوند. جلو پنجره 6 ضلعی است و قابی کرومی دارد و در میان خود آرم سانگ یانگ را جا می‌دهد. در قسمت سپر هواکشی کشیده با طراحی مشبک وجود دارد و مه شکن‌ها در قابی هماهنگ در اطراف آن قرار می‌گیرند. وجود خطوط و برجستگی‌های تیز به حجم و زیبایی این نما می‌افزاید.

نمای جانب با وجود برجستگی‌ و خطوط و سبک خاص آن‌ها جذاب است و شیشه‌ها قابی کرومی دارند. هم‌چنین نواری مشکی رنگ پایین درب‌ها وجود دارد. نمای عقب از دو چراغ کشیده و دوتکه تشکیل می‌شود که با نواری کرومی به هم متصل شده‌اند. پایین این نوار در قسمتی فرورفته پلاک نصب می‌شود. در سپر طراحی جذاب است و مه شکن‌ها در اطراف هستند. سبک این قسمت کاملا با جلوی خودرو هماهنگ است. بین چراغ‌ها برجستگی‌هایی وجود دارد که به خوبی طراحی شدند.

نسخه فیس لیفت

مثل بیشتر فیس لیفت‌ها تغییرات عمده در نمای جلو است. در این نسخه جلوپنجره بزرگ و چندضلعی مشبک با تزئینات کرومی بیش از هر چیز به چشم می‌آید. با این تغییر ظاهر شبیه به خودروهای لوکس ژاپنی مثل محصولا آکورا است. گرافیک داخلی چراغ‌ها هم متفاوت است و  چهار لنز پرقدرت شامل دو لنز سو پایین و دو لنز برای سو بالا به همراه چراغ‌های ال ای دی دیلایت گیرایی بیشتری ایجاد می‌کنند.

در بخش جانبی طراح رینگ‌ها تغییرکرده است. در نمای عقب طراحی چراغ‌ها متفاوت است و بیشتر تغییرات در سپر دیده‌می‌شود. فرم  مه شکن‌ها اصلاح‌شده و دو سر اگزوز در سپر به چشم می‌خورد. به طور کلی این شاسی بلند لوکس کره‌ای با ارائه المان‌های مجلل و تشریفاتی توانسته استایلی نسبتا عضلانی و سرسخت را از این شاسی‌بلند به نمایش بگذارد.

در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با رکستون G4 را مشاهده می‌کنید.

طرحی ظاهری رکستون G4

طراحی ظاهری رکستون امپرور

کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم از نظر طراحی داخلی

کابین رکستون G4 جذاب و به روز است. فضای خودرو بزرگ و جادار است و گنجایش 7 نفر سرنشین را دارد. به نظر می‌رسد فضای پا و سر سرنشینان ردیف سوم رکستون برخلاف کیا سورنتو و هیوندای سانتافه برای افراد متوسط قامت کافی و رضایت‌بخش باشد، هرچند سرنشینان ردیف سوم قادر به مشاهده فضای بیرون نیستند.

در قسمت داشبورد، در وسط نمایشگری لمسی به چشم می‌خورد و زیر آن یک ردیف دکمه مربعی و دایره‌ای برای تنظیمات سیستم وجود دارد. در اطراف هم دو دریچه هوای عمودی جای گرفتند که همگی در قابی نقره‌ای قرار گرفتند. در بخش پایین‌تر کلیدهای مختلف مانند تنظیمات سیستم تهویه مطبوع با چینش خوبی قرار گرفتند که در کلیه بخش‌ها از مدل مستطیل و دایره دیده‌می‌شود.

فرمان خودرو سه شاخه است و طراحی مدرنی دارد. روی آن آرم کرومی سانگ یانگ و دکمه‌های کنترلی را شاهد هستیم که به مدرن بودن آن کمک می‌کند. پنل کیلومتر شمار هم از از دو دایره و یک نمایشگر  7 اینچی جهت نمایش اطلاعات به راننده تشکیل می‌شود. صندلی‌های کابین هم برای سرنشینان راحت هستند و با توجه به امکانات رفاهی می‌توان آن‌ها را در شرایط مختلف تنظیم کرد تا بیشترین لذت از سفر نتیجه شود.

نسخه فیس لیفت

در این نسخه سانگ یانگ از نمایشگری 12.3 اینچی برای پنل کیلومتر شمار استفاده می‌کند. البته که هنوزم با سیستم‌های به روز دنیا فاصله دارد.  علاوه بر این، مدل امپرور کیفیت متریال را بالابرده است. فرمان 4 پره جدید هم طراحی جذابی دارد و برای آن از طراحی دی کات استفاده می‌شود. در این نسخه در کابین سوکت برق ۱۲ ولت و دو پورت USB برای ردیف دوم و بهبود طراحی صندلی‌ها به ‌ویژه در ردیف دوم و سوم از تغییرات مثبت هستند.  در کنار این موضوع، باید به تغییر طراحی کنسول مرکزی و تغییر طراحی اهرم دنده نیز اشاره کنیم. 

طراحی داخلی خوردو  رکستون نسل دوم

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به اندازه خوبی با خودرو  رکستون نسل دومآشنا شدید. در ادامه به طور خلاصه‌تری مزایا و معایب آن را مشاهده ‌می‌کنید:

مزایا:

• ایمنی بالا
• تجهیزات رفاهی متنوع و سطح بالا
• شاسی مستقل
• دیفرانسیل یکپارچه عقب
• سطح بالای تجهیزات استاندارد

• تعلیق نرم‌تر از موهاوی (در آفرود)
• طراحی داخلی و ظاهری جذاب و به روز

معایب :

• واردات محدود فیس قدیم
• خدمات پس از فروش نسبتا ضعیف
• عدم بهبود فنی نسخه فیس لیفت نسبت به قبل

• شرایط نگهداری سیستم توربوشارژ

رکستون نسل دوم بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم‌گیری کنید. رکستون G4 قیمت بالایی دارد و در دسته شاسی بلندهای لوکس قرار می‌گیرد. نسخه امپرور به واسطه شرایط بهتر، قیمتش باز هم بیشتر است. در این رنج قیمت معمولا وضعیت خودروهای موجود در بازار مساعد و عالی است.

مهم‌ترین موردی که ممکن است خریداران را از خرید رکستون G4 پشیمان کند، خدمات پس از فروش نسبتا ضعیف و آینده غیرمعلوم عرضه این خودرو در ایران است. به غیر از این مورد ایراد بزرگ دیگری برای خرید رکستون جدید وجود ندارد و ظاهر و کابین جذاب، توانایی فنی قابل قبول و امکانات فراوان می‌تواند شما را از خرید خود خشنود سازد. این خودرو به واسطه قابلیت آفرودی و برخورداری از تجهیزات مختلف در این زمینه، همراه خوبی برای طبیعت‌گردی‌هایتان هم هست.

رانندگی با این خودرو از خیابان‌های شهری تا مسیرهای ناهموار لذت بخش است و سرنشینان کابین به واسطه عایق بندی خوب و استقامت زیاد بدنه حتی در مسافت‌های طولانی هم خسته نخواهند شد. در نهایت این شما هستید که با توجه به بودجه مالی خود و شرایط بازار باید تصمیم بگیرید.

بهترین کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم

رقیبان خودرو رکستون نسل دوم

طبق کارشناسی خودرو  رکستون نسل دوم و خودروهای بازار ایران، بوگوارد BX7 ، رنو کولئوس و تویوتا لندکروز از رقبای این خودرو هستند. خودروهایی در این رنج قیمت و کلاس بدنه اکثرا از شرایط ایده‌آلی بهره‌مند هستند و انتخاب بیشتر بر اساس سلیقه است.

طراحی بوگوارد طبق سبک آلمانی‌ها و پرهیز از اغراق است و سانگ یانگ ظاهری خشن  و آفرودی دارد و انتخاب سلیقه‌ایست. هر دو خودرو پیشرانه دو لیتری توربو دارند و نیروی تولیدی آن‌ها حدودا یکسان است. ساختار مستقل شاسی و بدنه در سانگ یانگ رکستون در کنار وزن بالاتر این خودرو نسبت به رقیب، باعث شده است تا این SUV کره‌ای در این بخش، کمی ضعیف‌تر از بورگوارد BX7 ظاهر شود و مصرف سوخت بالاتر در کنار شتاب ضعیف‌تر را ثبت کند. از طرف دیگر امکانات سانگ یانگ متنوع‌تر و بیشتر است.

رنو کولئوس

رنو کولئوس از خطوط نرم‌تری در طراحی ظاهر خود بهره می‌برد و اغراق زیادی ندارد و عامه پسندانه‌تر است. کابین هم مانند ظاهر برای رکستون تجملاتی و لوکس است ولی رنو فضایی ساده‌تر دارد البته که رکستون فضای کابین بزرگ‌تری دارد. پیشرانه رنو 2.5 لیتری اما تنفس طبیعی است و گیربکس CVT دارد و شتاب آن وضع بهتری نسبت به رکستون دارد که ناشی از وزن کمتر آن است. امکاناتی مانند کروزکنترل هوشمند، گرم‌کن فرمان، رادارهای هشدار، دوربین ۳۶۰ درجه، نوربالا اتوماتیک و گرم‌کن صندلی عقب در رنو وجود ندارد اما سقف پانوراما، صندوق برقی، کول باکس، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک و اتوپارک دارد.

تویوتا لندکروز

هر دو خودرو طراحی جذاب و جدی‌ای دارند و انتخاب به سلیقه شما وابسته است. از نظر کابین هم همین است ولی در نسخه امپرور مدرنیته کمی بیشتر احساس می‌شود. فاصله محوری  رکستون بیشتر است و به همین دلیل فضای کابین و صندوق بیشتری را در اختیار خریدار قرار می‌دهد. با وجود پیشرانه پر قدرت‌تر تویوتا پرادو، قدرت تولیدی آن کمتر است و شتاب آن هم پایین‌تر از رکستون می‌باشد اما مصرف سوخت آن هم پایین‌تر است که مورد مناسبی است.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو رکستون نسل دوم پرداختیم.  این نسل جدید از نظر طراحی داخلی و خارجی و تجهیزات رفاهی رضایت شما را به راحتی جلب می‌کند و قابلیت آفرودی آن هم جذاب است. این خودرو در خدمات پس از فروش و آینده عرضه وضعیت مشخصی ندارد و ممکن است در آینده در این زمینه مشکلاتی برای شما ایجاد کند. به طور کلی این خودرو از وضعیت خوبی برخوردار است و ایراد زیادی به آن وارد نیست.