کارشناسی خودرو وانت کارا تک کابین و دو کابین 2 لیتری و 1.7 لیتری با تمام جزئیات

یکی از انواع کاربردی خودروها، وانت‌ها هستند. وانت کارا یکی از نمونه‌های این کلاس است که سال‌هاست در بازار کشورمان بهتولید و فروش می‌رسد. وانت کارا در ایران در دو مدل دو کابین و تک کابین به فروش می‌رسد و در تیپ‌ها و با سیستم‌های فنی مختلف به دست مشتریان می‌رسد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو وانت کارا در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو وانت کارا

شرکت مزدا، کمپانی خودروسازی ژاپنی می‌باشد که سالهاست در زمینه تولید خودروهای چهارچرخ فعالیت دارد و محصولات مختلفی از آن را در بازار کشورمان موجود داریم. همکاری مزدا با ایران توسط شرکت بهمن موتور رقم خورد. این شرکت ایرانی از سال 1331 در زمینه حمل و نقل دریایی تاسیس شد اما از سال 1338 اقدام به مونتاژ خودروها کرد.

مزدا، با همکاری گروه تولیدی بهمن  محصولات مختلفی را در بازار ایران به فروش رساند که اولین آن وانت سه چرخ مزدا بود. از محصولات پرفروش این همکاری، وانت مزداها بودند که از سال 1350 توسط بهمن موتور تولید میشدند و حدود نیم قرن با موتورهای 1.6، 1.8 و 2 لیتری ساخته‌شدند.

شروع تولیدات وانت کارا

حدودا 10 سال پیش مزدا به دلیل تحریم‌های ایران، همکاری تمام و کمال خود را با بهمن موتور قطع کرد و علاوه بر مزدا 3، تولیدات وانت مزدا نیز با مشکلات متعددی رو به رو شد. جهت رفع مشکلات و ادامه فعالیت این شرکت، بهمن موتور با سرمایه‌ای 10 میلیارد تومانی، از پلتفرم وانت مزدا استفاده کرد اما وانت جدیدی به نام کارا را در دو مدل تک و دو کابین به بازار ایران معرفی نمود.

پاییز 93 که فرآیند کارا شروع شد، وانت کاملا داخلی‌ سازی‌شده بود. اصل مشکل تولید پس از قطع همکاری مزدا، موتور خودرو بود که برای کارا از موتور 1.7 لیتری OHVG2  استفاده کردند که قبلا در پیکان‌ها استفاده میشد. علاوه بر موتور بیشتر از 300 قطعه دیگر نیز در این مدل نسبت به مزدا وانت متفاوت بود. عمده تغییرات قطعات و بومی سازی‌ها در سیستم سوخت رسانی، مجموعه برق، شاسی، خنک کاری، ترمز و اگزوز خودرو بود. 

پس از فروش بخش تولید موتورهای مزدا به شرکت فورد، بهمن موتور برای تامین پیشرانه‌های دو لیتری در مقیاس انبوه از شرکتچینی DAE (شریک تجاری میتسوبیشی ژاپن)، استفاده کرد. این موتور جدید دارای 16 سوپاپ است و نسبت به موتورهای دولیتری قبلی 20 درصد قدرت بیشتر و 10 درصد گشتاور بالاتر تولید می‌کند و در عین حال 20 درصد مصرف سوختش کمتر است.

این خودرو در طی سال‌های تولید در تیپ‌های مختلفی به تولیدرسیده است و مرتبا اصلاحاتی مخصوصا از نظر امکاناتی روی آن انجام‌شده که  در این مطلب با جزئیات بیشتری هر کدام را بررسی خواهیم کرد.

1

بررسی ویژگی‌های خودرو وانت کارا

امکانات و تجهیزات خودرو وانت کارا

معمولا وانت‌ها کاربرد شغلی دارند و برای جا به جایی انواع بارها از آن‌ها استفاده می‌شود. در نتیجه به دلیل عدم استفاده خانواده، روزمره و... امکانات رفاهی آن‌ها مثل سایر کلاس‌ها پر اهمیت نمی‌باشد. البته که وجود آپشن‌های متنوع همیشه مزیت محسوب می‌شود اما در این موارد کمبود آن‌ها عیب بزرگی تلقی نمی‌شود.

وانت کارا مخصوصا در مدل‌های قدیمی‌تر از انواع ساده است و امکانات آن خیلی جزئی می‌باشد. با توجه به تولیدات چندین و چند ساله این وانت، ممکن است در سری تولیدات مختلف و با احتمال بیشتر، صاحبان قبلی خودرو تغییراتی را در تجهیزات آن ایجادکرده باشند و حین خرید لازم است به این مورد توجه کنید.

در سال 1399 کارا تیپ 3 به بازار معرفی شد که آپشن‌های جدیدی همچون فرمان هیدرولیک، تغییر طراحی صندلی‌ها و افزوده شدن امکانات تازه‌ای مثل سقف کاذب، آفتابگیر، قفل مرکزی با ریموت و رادیوپخش جدید با پشتیبانی AUX و کارت حافظه را در خود داشت. در سال 1400 هم تیپ چهارم کارا با تغییرات مختصری در سیستم فنی و ظاهرش و با آینه‌های جانبی جدید (طرح ساندرو) و حذف مه‌شکن عقب از درون سپر و انتقال آن به چراغ اصلی عقب، ایموبلایزر و... به دست مشتریان رسید.

ایمنی کارا

معمولا وانت‌ها مخصوصا وانت‌های ساخت ایران وضعیت ایمنی ایده آلی ندارند و در این مورد هم تنها از 2 کیسه هوا، ترمز ABS و سیستم EBD  می‌توان به عنوان تجهیزات ایمنی یاد کرد. با این وجود وانت کارا از برخی رقبایش امنیت بهتری دارد!

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو وانت کارا مشاهده می‌کنید. 

امکانات و شرایط وانت کارا تک و دو کابین

مشخصات فنی این خودرو

مشخصات فنی وانت‌ها اهمیت بسیاری دارند زیرا معمولا رانندگان آن‌ها در مسیرهای مختلف و با بارهای سبک و سنگین در رفت و آمد هستند و حتی ریزترین اطلاعات فنی هم حائز اهمیت است. وانت‌های کارا یا از موتور پیکان 1.7 لیتر استفاده می‌کنند یا در کاپوت خود موتور 2 لیتری چینی شرکت DAE  را دارند.

با پیشرانه 2 لیتری، امکان تولید 111 اسب بخار قدرت و حداکثر 171 نیوتون متر گشتاور فراهم می‌شود. این نیروی تولیدشده توسط جعبه دنده‌ای 5 سرعته و دستی به همراه کلاچ تک‌صفحه‌ای با فنر دیافراگمی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.مصرف ترکیبی نیز طبق کارشناسی خودرو وانت کارا 8.8لیتر به ازای هر صد کیلومتر می‌باشد.

پیشرانه 1.7 لیتری هم قادر است 80 اسب بخار قدرت و حداکثر 140 نیوتون متر گشتاور را تولید و با جعبه دنده‌ای مشابه به چرخ‌های عقب بفرستد. شتاب صفر تا صد که در نمونه‌های 2 لیتری، 14 ثانیه گزارش می‌شود در این نسخه‌های ضعیف‌تر به 14.8 ثانیه می‌رسد. مصرف ترکیبی نیز با اینکه قدرت تولیدی کمتر است اما 10.6 لیتر  می‌شود. حداکثر سرعت در هر دو نمونه حدودا 160 کیلومتر بر ساعت است.

تجربه رانندگی

وانت کارا مخصوصا در نمونه‌های 2 لیتری گزینه مناسبی برای حمل و نقل درون شهری است و از لحاظ کاربردی مشکل چندانی ندارد و نیاز خریداران را برطرف می‌کند. در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این نسخه‌ها‌‌ را مشاهده می‌کنید و مقایسه بینشان برایتان آسان‌تر خواهد بود.: 

کارشناسی خودرو وانت کارا از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

طراحی وانت‌ها مخصوصا نسخه‌هایی که فقط برای باربری طراحی می‌شوند، معمولا ساده و به دور از المان‌های خاص می‌باشد. وانت کارا که پلتفرم وانت مزدا را دارد نیز به همین شکل است و عمدتا از اشکال هندسی چهاروجهی در طراحی آن استفاده‌شده است. طراحی وانت مزدا به 40 سال پیش برمی‌گردد و بی‌شک در این زمینه نمی‌تواند خیلی حرفی برای گفتن داشته‌باشد.

در نمای جلو در قابی سرتاسری و طوسی رنگ دو چراغ مربعی در اطراف و جلو پنجره مستطیلی در وسط قرار دارد. روی جلو پنجره خطوط عمودی و افقی و اسم کارا هم به چشم می‌خورد. در بخش سپر روی بخش پلاستیکی و طوسی رنگ منافذی برای هواکش در نظر گرفته‌شده است. از دو خط صاف هم روی کاپوت استفاده می‌شود که تاثیر خاصی بر طراحی ساده ندارد.

نمای جانب

مطابق کارشناسی خودرو وانت کارا در نمای جانب در نمونه‌های تک کابین تنها یک درب و در نمونه‌های دو کابین دو دربرا شاهد هستیم و فضای بار نمونه‌های دو کابین کوتاه‌تر می‌شود.خطی ممتد از کنار چراغ‌های جلو تا عقب خودرو کشیده‌شده است و برجستگی دیگر هم پایین درب‌ها مشاهده می‌شود. دستگیره‌ها مشکی رنگ هستند و چراغ راهنمایی در اطراف چرخ تعبیه‌شده است.

بخش عقب

فضای بار خودروها با توجه به نوع کابین و .. متفاوت است و حجم آن را می‌توانید از جدول مشاهده کنید. در انتهای این بخش دری قرار دارد که رویش نام کارا، برجستگی‌ها و دستگیره قرار می‌گیرد. در اطراف هم دو چراغ عمودی به چشم می‌خورد. سپر مانند جلو بخشی جدا و طوسی دارد و پلاک در میانش نصب می‌شود. در تیپ‌های قدیمی مه شکن‌های عقب روی سپر و در تیپ‌های جدید مه شکن‌ها در کنار همان چراغ‌های عمودی قرار می‌گیرند.

در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه وانت کارارا مشاهده می‌کنید.

ظاهر خودروی وانت کارا تک کابین

طراحی بدنه وانت کارا دو کابین

کارشناسی خودرو وانت کارا از نظر طراحی داخلی

کابین این خودرو کاملا ساده است و تجهیزات و طراحی خاص و به روزی ندارد. صندلی‌ها روکش پارچه‌ای دارند. و معمولا تریم خاکستری برای آن‌ها استفاده می‌شود. معمولا آرگونومی و طراحی مناسبی برای صندلی‌ها گزارش نمی‌شود که باعث خستگی سرنشینان خواهد بود. در نمونه‌های دو کابین ردیف دوم صندلی هم اضافه می‌شود.

کنسول میانی از بالا به ترتیب از محفظه‌ای برای وسایل، ضبط و سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع و دو دریچه هوایی و محفظه‌ای دیگر تشکیل می‌شود. در میان صندلی‌های جلو هم علاوه بر دنده و ترمز دستی، دو عدد جالیوانی و یک منبع تغذیه برای استفاده از وسایل الکتریکی استاندارد با توان حداکثر 60 وات وجود دارند.

فرمان خودرو سه شاخه است و کاملا ساده طراحی‌شده است. فرمان‌های قدیمی به سبک فرمان پراید بودند اما در تیپ‌های جدید از فرمان‌ جدیدتری که برای ساینا هم هست، استفاده می‌شود. پنل کیلومتر شمار از چهار دایره عقربه‌ای و نمایشگرهای کوچک جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود. 

طبق کارشناسی خودرو وانت کارا متریال استفاده‌شده در این بخش پلاستیک خشک می‌باشد که کیفیتش هم خیلی مرغوب نیست. به طور کلی با توجه به طراحی ساده، متریال کم کیفیت و امکانات رفاهی محدود، بخش داخلی کارا خیلی دل نشین تلقی نمی‌شود.

طراحی داخلی خوردو وانت کارا

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو وانت کارا به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با وانت کارا آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده میکنید: 

مزایا:

معایب :

وانت کارا بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو وانت کارا مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. این خودرو جایگزینی بومی سازی‌شده برای وانت مزدا می‌باشد و بی‌شک کیفیت ساخت و مونتاژ ژاپنی را دیگر ندارد اما از نظر قیمتی بسیار مناسب‌تر است و نمونه‌های صفر کیلومتر آن در بازار موجودند.

در صورت امکان بهتر است نمونه‌های دو لیتری را خریداری کنید که هم بازدهی بهتری دارند و هم مصرف سوختشان مناسب‌تر است. کارای تک کابین ظرفیت بار خوبی دارد و در مصارف روستایی، دامپروری، صنعتی و خدمات شهری تا حد امکان نیازها را برآورده می‌کند. اگر علاوه بر انواع بار، لازم است بیش از دو نفر را هم جا به جا کنید، نمونه‌های دو کابین گزینه بهتری برای شما خواهند بود.

مورد دیگری که باید به آن توجه کنید این است که کارا تا امروز در 4 تیپ از نظر امکاناتی به بازار عرضه‌شده که تیپ چهارم بیشترین امکانات رفاهی و ایمنی را دارد. البته که این تیپ هم امکاناتش خیلی متنوع نیست اما از مدل‌های قدیمی‌تر بهتر است.

اگر تصمیم به خرید مدل‌های کارکرده گرفتید، حتما سلامت و وضعیت تمامی قسمت‌های وانت را با دقت بررسی کنید. این کلاس خودرو به واسطه کاربردش، استهلاک بیشتری نسبت به سایر خودروها دارد و ممکن است در صورت بی دقتی درآینده ضرر کنید.

بهترین کارشناسی خودرو وانت کارا

رقیبان خودرو وانت کارا

بازار وانت‌ها در ایران خیلی متنوع نیست و وضعیت خیلی خوبیندارد. پیکاپ‌هایی که طراحی ظاهری خوب عمل کردند و امکانات متنوعی دارند، قیمتشان در حد خودروهای لوکس است و کاربردهای خاصی دارند. خودروهای ساده‌تری هم که با هدف باربری به فروش می‌رسند اکثرا ساده و معمولی‌اند.

تندر پیکاپ، وانت مزدا و نیسان وانت مواردی هستند که طبقکارشناسی خودرو وانت کارا با آن رقابت می‌کنند. وانت مزدا که نسخه قدیمی و ژاپنی‌تر کارا می‌باشد و اکثرا کارکرده هستند اما از نظر کیفیتی مناسب است. تندر پیکاپ برتری‌اش در ظاهر و امکانات رفاهی‌اش می‌باشد و با اینکه برای جا به جایی افراد بیشتر به وانت یا نیسان مراجعه می‌کنند می‌تواند گزینه مناسبی تلقی شود که نسبت به قیمتش ارزش خرید دارد.

نیسان زامیاد، در ایران فروش زیادی دارد و از ظرفیت حمل بیشتری نسبت به کارا برخوردار است اما مصرف سوخت کارا و قیمتش کاملا اقتصادی‌تر می‌باشند. به طور کلی وانت کارا که نسخه بومی مزدا وانت می‌باشد، قیمتش مناسب ارزیابی می‌شود.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو وانت کارا و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. کارا وانتی با حجم بار مناسب و موتور نسبتا قدرتمند می‌باشد که به خوبی می‌تواند در جا به جایی بارهای سبک و سنگین نیاز شما را برطرف کند. البته این خودرو از نظر ظاهری و امکاناتی خیلی حرفی برای گفتن ندارد و تنها در همان زمینه جا به جایی بار روی آن حساب می‌شود. قبل از خرید حتما باید با تیپ‌های خودرو و انواع سیستم فنی آن آشناشده باشید.