کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو و تیپ‌های مختلف آن با تمام جزئیات

نام مازراتی یادآور خودروهای اسپرت با ظاهرهای فریبنده و جذاب به همراه سیستم فنی پرقدرت می‌باشد. مازراتی این مقاله از نماینده‌های دوست داشتنی این کمپانی در ایران می‍باشد که در سال‌های 2011  تا 2014 به کشور وارد شد. گرن کابرینو نسخه کانورتیبل گرن تریسمو می‌باشد و در سه تیپ مختلف در بازار موجود است. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  مازراتی گرن کابرینو 

مازراتی شرکت خودروسازی ایتالیایی سازنده خودروهای لوکس و اسپرت می‌باشد که فعالیت خود را از سال 1914 آغاز نمود. این شرکت توسط برادران مازراتی تاسیس شد و از آن زمان مالکین مختلفی داشته‌است. آدولفو اورسی،  شرکت فرانسوی سیتروئن، شرکت بنلی (زیرمجموعه دتوماسو)، شرکت فیات و شرکت فراری از مالکین این شرکت در گذشت این سال‌ها بودند.

طراحی متفاوت، کیفیت ساخت بالا و صدای خوش پیشرانه‌های قدرتمند محصولات مازراتی مخصوصا سدان‌ها و کوپه‌ها، همیشه از جذابیت‌های این کمپانی باسابقه می‌باشد. از بین تولیدات مازراتی در ایران  محصولات بی‌نظیری همچون مازراتی گرن توریسمو، گرن کابریو، کواترو پورته و گیبلی در تعداد محدود و با قیمت‌های بسیار بالا موجود هستند.

مازراتی گرن  کابرینو 

گرن‌ کابریتو در سال 2011  معرفی شد و نسخه کانورتیبل  مازراتی گرن توریسمو می‌باشد. این خودرو که کوپه‌ای لوکس و تمام عیار است، توسط شرکت پنین فارینا طراحی‌شده است. کابرینو در کلاس خودرو GT قرارگرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب می‌باشد. با پیشرانه 8 سیلندر و 4.7 لیتری قدرتی فوق العاده تولید می‌شود که این خودرو را به شتاب و چالاکی عالی‌ای می‌رساند.

شرکت آرتاتاک موتور، نماینده رسمی برند مازراتی در ایران است که فعالیت خود را از سال 1390 آغاز نمود. گرن کابرینو در سال 2011 توسط این شرکت به بازار ایران رسید و با وجود قیمت فضایی‌اش خیلی سریع مورد توجه قشر مرفه جامعه قرار گرفت. این خودرو در سه تیپ استاندارد، S و MC عرضه شد که از نظر ظاهری، فنی و .. با هم تفاوت‌هایی دارند و بهترین حالت را با نمونه MC تجربه خواهید کرد.  در ادامه به بررسی تیپ‌های مختلف و مقایسه‌ آن‌ها با یکدیگر در قسمت‌های مختلف خودرو خواهیم پپرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو  مازراتی گرن کابرینو 

امکانات و تجهیزات خودرو  مازراتی گرن کابرینو 

از همچین خودرویی توقع لیستی بلند و متنوع از امکانات رفاهی می‌رود. با وجود گذشت بیش از 10 سال از طراحی و ساخت این خودرو، هنوز هم آپشن‌هایش از بسیاری از کوپه‌ها و سدان‌های به روز و مدرن بهتر است و به خوبی خریداران را راضی می‌کند البته که  رقبایی در بازار دارد که بهتر از کابرینو عمل کرده‌اند.

تیپ‌هایی که در ایران حضور دارند بیشتر از نظر سیستم فنی و ظاهری تفاوت دارند و به غیر از مواردی اندک و جزئی تفاوتی در لیست امکانات رفاهی آن‌ها دیده‌نمی‌شود. گفته‌می‌شود که ایمنی مازراتی گرن کابرینو توسط هیچ موسسه‌ای مورد بررسی قرارنگرفته است ولی ادعا می‌شود که این خودرو از اروپا 5 ستاره امنیتی را دریافت‌کرده است. البته که بدون بررسی‌های موسسه‌ای هم با توجه به کیفیت ساخت و تجهیزات ایمنی متنوع پیش‌بینی ایمنی خیلی خوب و 5 ستاره گرن کابریمو کاملا منطقی به نظر می‌آید.

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  مشاهده می‌کنید.

امکانات و شرایط   مازراتی گرن کابرینو 

مشخصات فنی این خودرو

از آن‌جایی که مازراتی تحت مالکیت فراری فعالیت می‌کند، در بخش سیستمی و اصالتی موتور آن نمی‌توان شک کرد. این خودرو با سیستم‌های فنی مختلفی در بازار جهانی عرضه شد که شرکت واردکننده‍‌اش سه تیپ را به ایران رساند. به ترتیب نسخه‌های استاندارد، S و MC را در این قسمت بررسی خواهیم کرد.

در مازراتی گرن تریسمو نسخه‌ی استاندارد پیشرانه کم حجم‌تر و 4.2 لیتری دارد اما در نمونه‌های مازراتی گرن کابرینو، هر سه تیپ به پیشرانه‌ای 4.7 لیتری و 8 سیلندر مجهز هستند و تفاوتی که در قدرت تولید و عملکرد آن‌ها وجود دارد به آیرودینامک و بازنگری‌های فنی مربوط می‌شود.

تیپ استاندارد

مدل استاندارد در کاپوت خود موتوری 4.7 لیتری و 8 سیلندر دارد. با این موتور امکان تولید 440 اسب بخار قدرت و حداکثر 490 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. نیروی تولیدشده به وسیله جعبه‌دنده‌ 6 دنده اتومات ZF به چرخ‌های عقب این کوپه منتقل می‌شود.

طبق کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  با این سیستم حداکثر سرعت 280 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است. شتاب صفر تا صد هم تنها 5.3 ثانیه می‌باشد. این خودرو در مسافت‌های شهری به 18 لیتر بنزین و در مسافت‌های خارج شهری به 8.4 لیتر بنزین به ازای هر صد کیلومتر احتیاج دارد که میزان مصرف سوخت ترکیبی آن را به بیش از 12 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رساند.

تیپ S

تیپ بعدی که در سال 2008 به بازار جهانی عرضه شد، از همان پیشرانه 4.7 لیتری بهره می‌برد ولی با اصلاحات فنی موتور قدرت تولیدی به 450 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 510 نیوتون متر می‌رسد. در این مدل نیروی تولیدی توسط جعبه دنده 6 دنده اتومات دوکلاچه ZF به چرخ‌های عقب می‌رسد. با این تفاوت‌ها، امکان تجربه سرعت تا 285 کیلومتر هم وجود دارد. شتاب صفر تا صد هم در حد دهم ثانیه کمتر است. مصرف سوخت هم به رقم 14.5 لیتر به طور ترکیبی و به ازای هر 100 کیلومتر می‌رسد.

تیپ MC

این تیپ قوی‌ترین نسخه گرن کابرینو می‌باشد. با پیشرانه مشابه اما آیرودینامیک‌تر، قدرت تولیدی به 460 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 520 نیوتون متر می‌رسد. سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها تغییری ندارد. اما با این اصلاحات، شتاب صفر تا صد به زیر 5 ثانیه و حدود 4.8 ثانیه‌ای برای این کوپه می‌رسد. و حداکثر سرعت قابل تجربه تا 290 کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد.

تجربه رانندگی

این خودروی اسپرت ایتالیایی با توجه به وزن بالایی که دارد، با وجود شتاب حدود 5 ثانیه‌ای در درگ با برخی خودروهای هم‌رده‌اش عقب می‌ماند. سواری گرن کابرینو نرم است اما هم‌چنان روح اسپرت خودش را حفظ‍ کرده‌است. با روشن کردن خودرو و فشردن پدال گاز، غرشی بی‌نظیر به گوش می‌رد که از مزیت‌های خودرو است.

در جدول زیر اطلاعات مربوط به کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  در رابطه با سیستم فنی برای این نسخه‌‌ها را مشاهده می‌کنید و مقایسه و بررسی برایتان آسان‌تر خواهد بود.:

کارشناسی خودر مازراتی گرن کابرینو  از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

ظاهر با ابهت و بی‌نظیر مازراتی نتیجه کار شرکت طراحی ایتالیایی و خوش آوازه پینین فارینا می‌باشد که طراحی گرن توریسمو و کابرینو را به طراح خوش ذوقش جیسون کاستریوتا سپرد. کابرینو یک خودروی گرند تور تمام عیار است. به خودروهایی GT گفته‌می‌شود که طراحی ظاهری مشابه خودروهای کوپه دارند و فضای سرنشینان آن‌ها اغلب به شکل 2+2 است.

این خودروها معمولا پیشرانه قوی دارند اما راحتی سواری و کابینشان مشابه سدان‌های لوکس می‌باشد. چیزی که کابرینو را با تریسمو متفاوت می‌سازد، سقف برزنتی جمع‌شونده و برقی آن است که بسیار مورد توجه خریداران ایرانی قرار گرفت و فروش خوبی را تجربه کرد.

نمای جلو

نمای جلو این خودرو با چراغ‌های کشیده و جلوپنجره‌ی تورفته‌ای که پایین‌تر قرار می‌گیرد بسیار با ابهت است. در میان جلوپنجره که با خطوط عمودی کرومی نازک تزئین‌‌شده، آرم مازراتی به چشم می‌خورد. این لوگو برگرفته از نیزه سه شاخه یکی از خدایان باستانی رومی به نام نپتون است که مجسمه آن نیز در زادگاه مازراتی (بولونیا) وجود دارد. پلاک زیر جلوپنجره نصب می‌شود و در اطراف مه شکن‌های دایره‌ای تعبیه شدند. استفاده از خطوط و برجستگی‌ها با دقت بسیار مناسبی انجام‌گرفته است.

نمای جانب و عقب

در نمای جانب رینگ‌های بزرگ 20 اینچی با طراحی اسپرت بسیار جلب توجه می‌کنند. این بخش طبق کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  طراحی نسبتا ساده‌ای دارد . فرم سقف و بدنه از خصوصیات زیبای آن هستند و سقف برزنتی مشکی در صورتی که باز شود جذابیت زیادی ایجاد خواهد شد. ارتفاع خودرو از زمین بسیار کم می‌باشد.

نمای عقب  چراغ‌های دو تکه که گرافیکی خاص و اسپرت دارند، توسط نواری کرومی به هم وصل می‌شوند. زیر این نوار پلاک و بالای آن اسم خودرو تعبیه‌ می‌شوند. بخش جذاب نمای عقب  سپر گرن کابرینو می‌باشد.  وجود 4 سر اگزوز دایره‌ای شکل در اطراف و گرافیک متفاوت سپر نمایی اسپرت را ایجاد می‌کند که حین حرکت و شنیده‌شدن صدای اگزوز خودرو کاملا به این کوپه می‌آید.

نسخه MC

این تیپ از لحاظ ظاهری کمی با مدل پایه تفاوت دارد. از نظر ابعادی هم کمی طویل‌تر و کوتاه‌تر می‌باشد. تغییرات این نسخه که شامل نمای جلو و طراحی مه شکن‌ها و سپر می‌شود ظاهری پرابهت‌تر و خشن‌تر را برای مازراتی گرن کابریتو به ارمغان می‌آورد.تیپ ام سی به رینگ تیتانیومی با تایر ریسینگ هم مجهزشده است و نمای جالب‌تر و اسپرت‌تری را ایجاد می‌کند.

این تیپ به قاب قیبر کربی آینه مجهز است و درب‌هایش دستگیره کربنی دارند. کیت بدنه ام سی نیز در کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  از نوع فیبر کربنی گزارش می‌شود. در نمای عقب هم مدل لوله اگزوزها متفاوت است و ساختار بهتری را به نمایش می‌گذارد.

  در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه مازراتی گرن تریسمو را مشاهده می‌کنید.

مدل استاندارد مازراتی گرن کابرینو

ظاهر خودروی مازراتی گرن کابرینو 

کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  از نظر طراحی داخلی

طراحی کابین مازراتی گرن کابرینو حدودا کلاسیک اما دوست داشتنی است. این سبک حتی در آپدیت‌ها و نسخه‌های به روزتر این خودرو نیز حفظ‌شده است. با وجود چنین طراحی‌ای تجربه کابین یک سدان لوکس را با یک کوپه اسپرت تجربه خواهید کرد. استفاده از رنگ دومی در تریم کابین و استفاده آن در رودری‌ها، خط میانی داشبرد، لیور دنده و... به اسپرت‌تر شدن این فضا کمک می‌کند.

در کل بخش داشبورد و در بخش‌هایش از دکمه‌های مختلفی استفاده می‌شود که یکی از عوامل کلاسیک شدن طراحی است. در کنسول میانی دو دریچه هوایی با گوشه‌های کشیده به پایین قرار دارند که ساعتی آنالوگ در میانشان قرار می‌گیرد. پایین‌تر هم نمایشگر سیستم مولتی مدیا و تعداد زیادی از دکمه‌های تنظیماتی سیستم‌های مختلف به چشم می‌خورد.

فرمان خودرو سه شاخه است اما طراحی به روزی ندارد. دکمه‌های کنترلی رو شاخه‌های بالایی و پایین آن‌ها تعبیه شدند. پنل کیلومتر شمار نیز از چهار دایره عقربه‌ای و نمایشگری در میانشان جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود.

این کوپه دو صندلی در جلو و دو صندلی در عقب دارد. فضای ردیف دوم خیلی محدود است و در مسیرهای طولانی مطابق کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  ممکن است آزاردهنده هم باشد. تیپ‌های اسپرت و جدیدتر از غربیلک فرمان مدرن‌تر و صندلی‌های آرگونومیک‌تری بهره می‌برند.

متریال استفاده‌شده در کابین عمدتا از چرم Poltrona Frau و تریم فیبر کربنی می‌باشد که کیفیت مرغوبی دارد و نمی‌توان ایرادی به آن وارد کرد. در نمونه‌های فول‌تر از روکش چرم آلکانترا در تودوزی‌ها، صندلی‌ها و فرمان استفاده می‌شود.  تیپ ام سی که تریمی Nero soft دارد، به صورت سفارشی امکان حذف ردیف دوم صندلی‌ها را برای خریدارانش ممکن ساخته‌بود. نسخه‌هایی که از این آپشن استفاده کرده‌اند رسما به خودرویی مسابقه‌ای با گنجایش تنها دو نفر تبدیل شدند. این نسخه تریم رنگی خاصی دارد.

طراحی داخلی خوردو  مازراتی گرن کابرینو 

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با مازراتی گرن کابرینو  آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• پیشرانه خیلی قدرتمند و چالاک
• شتاب سریع و سرعت بالا
• کیفیت ساخت بالا
• پایداری در سرعت
• ظاهر با ابهت و اسپرت
• سقف جمع‌شو برقی
• خاص بودن صدای پیشرانه

معایب :

• هزینه تعمیر و نگه داری بالا
• استهلاک نسبتا زیاد
• ارتفاع کم خودرو
• مصرف سوخت زیاد
• کاهش فرمان پذیری در سرعت‌های پایین
• واردات محدود

مازراتی گرن کابرینو  بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید. با وجود اینکه مازراتی گرن کابرینو کوپه‌ای لوکس و خاص می‌باشد و خریدارانش از قشر مرفه جامعه هستند، اما با این حال در ایران قیمت بالای آن بیشتر از ارزش خریدش نسبت به رقبا گزارش می‌شود البته که خیلی سریع طرفدارانش را به خودش جذب کرد.

هزینه نگه‌داری گرن کابرینو بالاست و قطعات یدکی آن به راحتی در بازار پیدا نمی‌شود. با این تفاسیر در بسیاری از موارد خریداران انتخاب خودروهای هم رده و بی دردسرتر را ترجیح می‌دهند. گرچه که این کوپه از نظر پرستیژ و ظاهر جذابیت بسیار بیشتری دارد.

خودروهای این سطح معمولا عیب خاصی ندارند و عیب‌هایی که برای آن‌ها شمرده می‌شود، برای کسی که قابلیت خرید همچین خودرویی را دارد به احتمال زیادی بی اهمیت است. پس از این خودرو را پسند کردید، قدرت فوق العاده‌اش و صدای غرش جذاب موتورش می‌تواند برای شما لذت بخش باشد.

از بین تیپ‌های مازراتی گرن کابرینو هم مشخصا نسخه ام سی شرایط بهتری دارد و چه از نظر ظاهری و چه از نظر فنی گزینه بهتری است. البته که این تفاوت‌ها دلیلی بر بد بودن نسخه‌های دیگر نمی‌باشد و هر سه تیپ دوست داشتنی و چالاک هستند.

بهترین کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو 

رقیبان خودرو وانت مازراتی گرن کابرینو 

گرن کابرینو بی‌شک خودروی خوب و چالاکیست اما وقتی با رقبایش مقایسه می‌شود در برخی قسمت‌ها ممکن است عقب بماند.  طبق کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  انواع پورشه، مرسدس بنز و بی ام و از رقبای لوکس این خودرو به حساب می‌آیند.

کابرینو وزن بالایی دارد و به همین واسطه در رقاببت‌های کوتاه و درگ ممکن است در مقابل پورشه 911 شکست بخورد. در رابطه با سرعت و شتاب، آلفا رومئو 4Cهم می‌تواند از گرن کابرینو سبقت بگیرد. در رنج قیمتی کابرینو، این رقبا را می‌توان خریداری کرد که دسترسی آسان‌تری به قطعات الکتریکی و خدمات پس از فروش دارند و خریدار از این لحاظ دغدغه‌ای نخواهد داشت. از لحاظ امکانات رفاهی‌هم کابرینو در مقابل پورشه 911 یا ب ام و سری 6 خیلی حرفی برای گفتن ندارد.

ب ام و 640 آی

این نماینده ب ام و دارای سواری نرم، طراحی ظاهری و داخلی لوکس و فوق العاده شیک است. این خودرو از موتوری 6 سیلندر و 3 لیتری بهره می‌برد که قدرتی کمتر نسبت به مازراتی گرن کابرینو را تولید می‌کند. با این پیشرانه حداکثر سرعت 250 است و طی 6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ب ام و کمتر می‌باشد و آلایندگی اش یورو 6 است.

مرسدس بنز SL500

قیمت این خودروی آلمانی  بسیار بالاست، پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 4.7 لیتری دارد که قدرتی در همان حدود پیشرانه نماینده مازراتی تولید می‌کند. شتاب مرسدس بنز هم در همان حدود 5 ثانیه است اما حداکثر سرعتش 250 کیلومتر بر ساعت می‌باشد. در کل شرایط فنی هر دو مشابه هم است و انتخاب بینشان به سلیقه شما بستگی دارد.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو مازراتی گرن کابرینو  و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  این خودرو که نسخه  بدون سقف یا کروک گرن تریسمو می‌باشد، به واسطه طراحی جذابش خیلی زود مورد توجه خریداران ایرانی قرار گرفت و همین که نام مازراتی را یدک می‌کشید، بسیاری از ایرادات ریز آن را پوشش می‌داد. این خودرو هزینه نگه داری بالایی دارد اما اگر با آن مشکلی ندارید، همراهی مناسب و خاص برای شما خواهد بود.