کارشناسی خودرو برلیانس H230 نسخه‌های دنده‌ای و اتومات با تمام جزئیات

برلیانس اچ 230 از سدان‌های کمپانی برلیانس اتو می‌باشد که در ایران توسط پارس خودرو و سایپا مونتاژ و عرضه شد. این خودروی چینی خیلی در بازار به چشم نیامد و ارزش خرید آن در حال حاضر خیلی زیاد نیست. در ایران اچ 230 در نسخه‌های دنده‌ای و اتومات به فروش می‌رسد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو برلیانس H230  در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  برلیانس H230  

برلیانس شرکت چینی تولیدکننده خودرو می‌باشد که در سال 1992 تاسیس شد. این شرکت به مونتاژ خودروهای شرکت‌های ب‌ام‌و، میتسوبیشی موتورز، پورشه، تویوتا، پینین‌فارینا و ایتال‌دیزاین مشغول است. این شرکت به همراه شرکت‌های تابع، در سال 2010 ظرفیت تولید بیش از ۸۰۰۰۰۰ وسیله نقلیه در سال را داشت و در سال 2013 به عنوان ششمین تولیدکننده خودرو جمهوری خلق چین معرفی شد.

از سال 2002 برلیانس خطی جداگانه برای تولید خودروهای برلیانس را تاسیس کرد. در ایران محصولات متنوعی از این شرکت وارد و مونتاژشده است و شرکت سایپا و پارس خودرو  از همکاران برلیانس در ایران می‌باشند.

برلیانس H230  

برلیانس اچ 230 که هاچ بک آن هم در ایران به فروش می‌رسد. یک سال زودتر از نسخه هاچ بک چه در بازار جهانی و چه در بازار ایران عرضه شد. در سال 2012 این خودرو تولیداتش شروع‌شده بود و در اواخر سال 1394 به واسطه سایپا به ایران رسید. در سال 1395 خط تولید این خودرو به پارس خودرو، یکی از زیرمجموعه‌های سایپا، منتقل شد. میزان داخلی سازی اچ 230 تا قبل از این انتقال تنها 20 درصد بود اما از بهار 1396 داخلی سازی تا 30 درصد افزایش پیدا کرد.

سدان‌های اچ 230 موجود در ایران در دو نسخه اتومات و دنده‌ای عرضه شدند که علاوه بر جعبه دنده در امکانات رفاهی نیز با هم متفاوت بودند. همه نسخه‌ها به موتوری 1.5 لیتری مجهز هستند که قدرت خیلی زیادی تولید نمی‌کند و شتابی معمولی دارد. از نظر ظاهری در کارشناسی خودرو برلیانس H230 نمی‌توان این خودرو را هماهنگ و زیبا دانست و بیشتر برای افرادی که از ظاهر خودروهای داخلی خسته بودند، مناسب بود.

H230 تا سال 1399 توسط پارس خودرو تولیداتش ادامه داشت اما موفقیت آن را نسبت به خیلی از خودروهای وارداتی یا مونتاژی نمی‌توان زیاد دانست. در ادامه این مطلب به بررسی دقیق‌تر هر تیپ از این سدان و تفاوت آن‌ها با یکدیگر خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو  برلیانس H230  

امکانات و تجهیزات خودرو برلیانس H230  

از نظر امکانات رفاهی می‌توان این محصول را به دو دسته تقسیم کرد. انواع اتوماتیک که از آپشن‌های بیشتری نسبت به انواع دنده‌ای بهره می‌برند، در لیست خود امکاناتی همچون مه‌شکن جلو، سنسور عقب، سانروف برقی و سی‌دی پلیر را دارند که در لیست انواع دنده‌ای وجود ندارد.

به طور کلی نمی‌توان ایراد خیلی زیادی با توجه به قیمت در این بخش به برلیانس وارد کرد ولی مشخصا اگر آپشن‌های متنوع‌تر و جدیدتری برای آن در نظرگرفته میشد، تبلغیات، فروش و ... آن خیلی روان و راحت‌تر به انجام می‌رسید.

ایمنی برلیانس اچ 230

این سدان برعکس سری اچ 300 در موسسه استاندارد و ایمنی چین موردبررسی قرارگرفته و هر 5 ستاره ایمنی را از ان خود کرده‌است. البته نمونه‌ای که مورد بررسی قرارگرفته شرایطی متفاوت با نسخه موجود در ایران دارد و برای مثال آپشنی مثل ایربگ جانبی در هیچ کدام از نسخه‌ها دیده‌نمی‌شود. ایمنی اچ 230‌های داخل با  دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)، ترمز ABS و EBD، سيستم ضد سرقت، قفل مرکزی و... تامین می‌شود

در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو برلیانس H230  مشاهده می‌کنید.

بررسی شرایط و امکانات برلیانس H230  

مشخصات فنی این خودرو

از بین موتورهای قابل استفاده، سایپا  پیشرانه‌ای 1.5 لیتری، 4 سیلندر و تنفس طبیعی را برای این نماینده برلیانس در نظر گرفت. با این پیشرانه امکان تولید 103 اسب بخار قدرت و حداکثر 138 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. سایپا برای این محصول هم جعبه دنده 5 سرعته دستی و هم 6 سرعته نیمه اتومات را در نظر گرفت تا نیروی تولیدی پیشرانه را به چرخ‌های جلو انتقال دهند.بر اساس اطلاعات منتشرشده، گیربکس اتوماتیک استفاده شده در این خودرو، ساخت شرکت GETRAG آلمان بوده و از نوع Automated Manual Transmission) AMT) است.

با توجه به کارشناسی خودر برلیانس H230  مشخص می‌شود با این سیستم فنی حداکثر سرعت قابل تجربه 170 کیومتر بر ساعت است. برای شتاب صفر تا صد هم رقم دقیق و صد در صدی گزارش‌نشده اما به طور تقریبی مدل‌های دنده‌ای در 11.6 ثانیه و مدل‌های اتومات در 14.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند. مصرف سوخت ترکیبی در مدل‌های دند‌ای 6.4 لیتر و در مدل‌های اتومات 6.8 لیتر به ازای هر صد کیلومتر گزارش می‌شود.

تجربه رانندگی

بر خلاف توقع‌ها، گیربکس نیمه اتومات این خودرو هماهنگی خیلی کمی با نیروی تولیدی پیشرانه دارد و تاخیر زیادی در تعویض دنده دارد که همین امر ضعف بزرگی را ایجاد می‌کند. این خودرو برای رفت و آمدهای روزانه و شهری گزینه خوبیست ولی برای جاده، رانندگی‌های هیجانی و پرسرعت خیلی همراه مناسبی نمی‌باشد. مصرف سوخت مناسب هم می‌تواند دلیلی برای خرید این سدان باشد. این خودروی اقتصادی سواری خشکی دارد.

در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای خودروی برلیانس H230  را مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودر برلیانس H230  از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

خودروی اچ 220 و 230 در طراحی ظاهری و مخصوصا در نمای جلو اشتراک‌های زیادی دارند و طراحیشان مشابه است،  در نسخه صدان بخش صندوق به ماشین اضافه‌شده است که کمی بیشتر هماهنگی را کاهش می‌دهد ولی  به واسطه برخی خوبی‌هایی که دارد، افرادی که از ظاهر خودروهای داخلی و تکراری خسته‌شده بودند به سراغ آن رفتند.

نمای جلو

در نمای جلو دو چراغ حدودا مثلثی شکل در اطراف به چشم می‌خورند که طراحیشان متفاوت است. در میان یک جلوپنجره نسبتا بزرگ و انحنادار وجود دارد که در مدل‌های قبل از سال 1396 طراحی‌ای خطی و در مدل‌های بعد از سال 1396 طرحی شبکه‌ای دارد. در بخش بالایی جلو پنجره لوگوی بریانس را شاهد هستیم که با نوارهای پهن و کرومی به اطراف و پایین وصل می‌شود.

در بخش سپر هواکش یا ورودی هوایی بزرگ و ذوزنقه‌ای دیده‌می‌شود که اطرافش دو مه شکن دایره‌ای (تنها در نسخه‌های اتومات) در قابی مشکی جا گرفتند. در این نما از برجستگی‌های عمیق اما نرم در قسمت‌های مختلفی استفاده‌ می‌شود که طراحی را تکمیل می‌کند.

نمای جانبی

نمای جانب را می‌توان بهترین نما در طراحی بدنه دانست. خطی ممتد از چراغ عقب به سمت جلو کشیده‌شده که از دستگیره‌های همرنگ با بدنه می‌گذرد و دو خط شیب‌دار دیگر هم گلگیرهای جلو و عقب را به هم وصل می‌کنند. فرم بدنه   با شیبی ملایم ایجادشده و ترکیب نسبتا زیبایی دارند.  رینگ‌های 15 اینچی برای این خودرو کوچک هستند و طبق کارشناسی خودرو برلیانس H230  به علت ارتفاع زیاد خودرو و سایز آن‌ها فضایی خالی بین چرخ و گلگیر به وجودآمده که خیلی زیبا نیست. این رینگ‌ها در نسخه‌های دنده‌ای به شکل فولادی و در اتومات آلومینیومی عرضه می‌شوند.

نمای عقب

در نمای عقب چراغ‌ها فرمی چند وجهی و مشابه یک پنج ضلعی دارند و به شکل یک تکه در اطراف قرار گرفته‌اند. روی درب صندوق نواری پهن وجود دارد که در میانش لوگوی برلیانس و در پایینش، در بخشی فرورفته، پلاک نصب می‌شود. در بخش پایینی سپر یک دیفیوزر به چشم می‌خورد که اگزوزی روی آن نیست و تنها دو مه شکن افقی در اطراف جای گرفتند.

در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه برلیانس H230  را مشاهده می‌کنید.

                    ظاهر خودروی برلیانس H230  

کارشناسی خودرو برلیانس H230  از نظر طراحی داخلی

با وجود اینکه برلیانس در طراحی داخلی اچ 230 هم متفاوت عمل کرده‌است اما مثل ظاهر خودرو نمی‌توان آن قدری به آن ایراد وارد کرد و فضای کابین تا حد خوبی دل‌نشین است. در این بخش هیچ چرم‌دوزی‌ای حتی روی فرمان استفاده‌نشده و در اکثریت نقاط شاهد استفاده از پلاستیک خشک هستیم که از معایب این خودروی اقتصادی به شمار می­رود.

در کنسول میانی اجزا دو دریچه هوایی و یک ساعت دیجیتالی (که اطلاعات پخش صوتی را هم نشان می‌دهد) در بخش بالا و سیستم‌های تهویه مطبوع و صوتی در بخش پایین به چشم می‌خورد. دکمه‌های مربوط به این سیسم‌ها با توجه به قاعده مربع و دایره در کنار هم قرار گرفتند.

فرمان خودرو سه شاخه است و طراحی دی کات دارد. در میانش لوگوی خودرو   تعبیه شده‌است. پنل کیلومتر شمار هم از دو دایره آنالوگ و نمایشگری میان آن‌ها جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل شده­است. استفاده از بخش‌های فلزی چه در بخش پایین فرمان و چه بخش‌های دیگری مانند داشبورد، دستگیره‌ها، لیور دنده و ... فضا را بهتر می‌کند.

فضای کابین این سدان چینی طبق کارشناسی خودرو برلیانس H230  برای افراد با قد متوسط راحت است اما طبق گزارشات افراد قد بلند مخصوصا در ردیف عقب خیلی راحت نیستند و ارگونومی مناسبی ندارند. با وجود راحتی بیشتر نسبت به هاچ بک فضا برای این افراد در بخش سر و پا خیلی راحت و جادار نیست.

طراحی داخلی خوردو  برلیانس H230  

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو برلیانس H230  به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با برلیانس H230  آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• طراحی کابین دل‌نشین
• ایمنی خوب
• خدمات پس از فروش مناسب

معایب :

• طراحی ظاهری ضعیف
• استفاده از پلاستیک خشک در کابین
• هندلینگ و عملکرد فنی نه چندان عالی
• بازار ضعیف‌تر از سری اچ 300
• کمبود امکانات رفاهی مخصوصا در نسخه دنده‌ای
• پیدا کردن قطعات یدکی نسبتا سخت

برلیانس H230  بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو برلیانس H230  مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید.  نسخه‌های مختلف برلیانس اچ 230 بین سال‌های 1394 تا 1399 به دست مشتریان رسیده‌است و احتمالا هنوز هم نسخه‌های صفر کیلومتر آن را بتوانید در بازار پیدا کنید.

استهلاک این خودروها خیلی زیاد نیست و در صورتی که قصد خرید نمونه‌های دست دوم را هم داشته‌باشید به احتمال زیاد نسخه‌های موجود شرایط خوبی خواهند داشت اما در هر حال در خرید خودروهای کارکرده لازم است از کارشناسی مجرب برای بررسی سلامت بخش‌های مختلف کمک بگیرید تا هم خودروی خوبی خریداری کنید و هم قیمت‌گذاری به درستی انجام شود. مخصوصا اینکه خریداری قطعات یدکی ایین خودرو چندان راحت نیست.

انتخاب بین نسخه‌های دنده‌ای و اتومات به خواسته‌ها و اولویت شما بر می‌گردد. مدل دنده‌ای شتاب بهتری دارد و کمی چالاک‌تر است اما برخی امکانات رفاهی مهم مانند سانروف یا سنسور عقب را ندارد. از طرفی اتومات‌ها با اینکه امکانات رفاهیشان کمی بهتر است اما مصرف سوخت بالاتر و شتاب کندتری دارند. به واسطه این تفاوت‌ها قیمت هر نسخه هم متفاوت است که گزینه بودجه مالی را هم به وسط می‌آورد.

به طور کلی اچ 230 از خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی محسوب می‌شود ولی در سال‌های گذشته با توجه به افزایش قیمت همه خودروها نسبت به پولی که می‌دهید ارزش خریدش کم‌شده و شاید بهتر باشد بیشتر فکر کنید.

بهترین کارشناسی خودرو برلیانس H230  

رقیبان خودرو برلیانس H230  

بازار سدان‌ها مخصوصا سدان‌های اقتصادی در ایران طرفدار زیادی دارد. با توجه به کارشناسی خودرو برلیانس H230  می‌توان خودروهایی من جمله پژو پارس، تندر 90، سمند، پژو 405، دنا و هم‌چنین پژو 206 صندوق‌دار را در رده برلیانس اچ 320 قرار داد. اکثر این رقبا بازار دست دوم پر رونق‌تر و خدمات پس از فروش بهتری دارند.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو برلیانس H230  و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  برلیانس اچ 320، از ارزان‌ترین سدان‌های مونتاژ بود که برخی معایبش را توجیه می‌کرد اما چند سالیست به واسطه افزایش قیمتش ارزش خرید کمتری دارد. این خودرو برای مسافت‌های شهری و بدون سرعت پیشنهاد می‌شود. با توجه به تنوع نسخه‌ها بهتر است با دقت قبل از خرید در رابطه با آن‌ها مطالعه داشته‌باشید.