کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس با موتورهای 1.5 و 1.65 لیتری با تمام جزئیات

برلیانس C3 از کراس اورهای کمپانی برلیانس اتو می‌باشد که در ایران توسط پارس خودرو مونتاژ و عرضه شد. این خودرو که نسخه کراس سری اچ 300 می‌باشد با ظاهر جذاب و خدمات پس از فروش مناسب توانست بازار نسبت پررونقی را برای تولیدکننده‌اش به وجود بیاورد. در ایران سی 3 با موتورهای 1.5 و 1.65 لیتری به فروش می‌رسد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.

کارشناسی کلی خودرو  برلیانس C3 کراس

برلیانس شرکت چینی تولیدکننده خودرو می‌باشد که در سال 1992 تاسیس شد. این شرکت به مونتاژ خودروهای شرکت‌های ب‌ام‌و، میتسوبیشی موتورز، پورشه، تویوتا، پینین‌فارینا و ایتال‌دیزاین مشغول است. این شرکت به همراه شرکت‌های تابع، در سال 2010 ظرفیت تولید بیش از ۸۰۰۰۰۰ وسیله نقلیه در سال را داشت و در سال 2013 به عنوان ششمین تولیدکننده خودرو جمهوری خلق چین معرفی شد.

از سال 2002 برلیانس خطی جداگانه برای تولید خودروهای برلیانس را تاسیس کرد. در ایران محصولات متنوعی از این شرکت وارد و مونتاژشده است و شرکت سایپا و پارس خودرو  از همکاران برلیانس در ایران می‌باشند.

برلیانس C3 کراس

با توجه به افزایش علاقه مردم  به شاسی بلندهای جمع و جور، بسیاری از خودروسازی‌ها با افزایش ارتفاع محصولات هاچ‌بک خود و بهبود ظاهر آن‌ها، خودروهایی با کلاس کراس جمع و جور را به بازار عرضه کردند که با استقبال خوبی مخصوصا از طرف قشر جوان رو به رو شد. نخستین بار در سال 2013، برلیانس نسخه مفهومی کراس خود را معرفی کرد.

برلیانس روی هاچ‌بک محبوب خود یعنی H230، فیس لیفتی را انجام داد، ارتفاع و سایز رینگ‌ها را زیاد کرد و کراسی به عنوان C3 را تولید نمود. در سال 1396 سایپا  که چند سال بود به همکاری با این شرکت مشغول بود، اقدام به مونتاژ این خودرو کرد. در اواخر همان سال، سایپا حجم موتور این محصول را از 1.5 به 1.65 لیتر رساند و طبق کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس برخی آپشن‌ها را به آن اضافه کرد و در نتیجه وضعیت کمی بهتر شد.

معمولا خودروهای برلیانس هم در نسخه‌های دنده‌ای و هم اتومات به دست مشتریان ایرانی می‌رسیدند اما این محصول تنها با نسخه‌های اتومات در بازار عرضه شد. در کل می‌توان به واسطه اشتراکات فنی و قطعاتی با سری اچ 300، خدمات پس از فروش و بازار دست دوم این کراس برلیانس را در ایران مناسب ارزیابی کرد. در ادامه این مطلب به جزئیات دقیق‌تری به بررسی آن و مقایسه نسخه‌های مختلفش خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگی‌های خودرو  برلیانس C3 کراس

امکانات و تجهیزات خودرو برلیانس C3 کراس

از نظر امکانات رفاهی می‌توان این محصول را به دو دسته تقسیم کرد. انواع 1.65 لیتری که از آپشن‌های بیشتری نسبت به انواع 1.5 لیتری بهره می‌برند، در لیست خود امکاناتی همچون سیستم مولتی مدیا، کروز کنترل، دوربین عقب و.. را دارند که در لیست انواع 1.5‌ای وجود ندارد.

به طور کلی نمی‌توان ایراد خیلی زیادی با توجه به قیمت در این بخش به برلیانس وارد کرد ولی مشخصا اگر آپشن‌های متنوع‌تر و جدیدتری برای آن در نظرگرفته میشد، تبلغیات، فروش و ... آن خیلی روان و راحت‌تر به انجام می‌رسید.

ایمنی برلیانس C3

این کراس اوور در موسسه استاندارد و ایمنی چین موردبررسی قرارگرفته و هر 5 ستاره ایمنی را از ان خود کرده‌است. البته نمونه‌ای که مورد بررسی قرارگرفته شرایطی متفاوت با نسخه موجود در ایران دارد و برای مثال آپشنی مثل ایربگ جانبی در هیچ کدام از نسخه‌ها دیده‌نمی‌شود. ایمنی برلیانس سی 3 کراس‌های داخل با  دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)، ترمز ABS و EBD، سيستم ضد سرقت، قفل مرکزی و... تامین می‌شود.

این موسسه چینی مدارک و مستندات خیلی دقیقی را هم در رابطه با بررسی کراس سی 3 یا حتی هاچ بک اچ 320 ارائه نکرده‌است و اطمینان به آن در حال حاضر خیلی منطقی نیست. در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس مشاهده می‌کنید.

بررسی شرایط و امکانات برلیانس C3 کراس

مشخصات فنی این خودرو

سایپا برای این خودرو از همان موتورهای 1.5 و 1.65 لیتری بهره برد که برای خودروهای H320 و H330 هم از آن‌ها استفاده می‌کرد. مشخصا قدرت تولیدی در نسخه‌های 1.65 لیتری بیشتر و بهتر است. برای جعبه دنده هم دیگر از انواع دستی برای این کراس جمع و جور استفاده نشد و برای مدل‌های 1.5 لیتری انواع 4 دنده اتومات و برای انواع 1.65 لیتری همان مدل ولی به شکل بهبودیافته در نظرگرفته شد.

با موتورهای 1.5 لیتری، 4 سیلندر و تنفس طبیعی امکان تولید 103 اسب بخار قدرت و حداکثر 138 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. نیروی تولیدشده هم ک توسط جعبه دنده 4 سرعته اتومات به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.  در سال 1396 پیشرانه‌های حجیم‌تر 1.65 لیتری توسط سایپا برای برلیانس‌ها در نظرگرفته شد. با شرایط جدید قدرت تولیدی به 114 اسب بخار و 154 نیوتون متر گشتاور رسید. جعبه دنده هنوز 4 سرعته و اتومات بود اما این بار  بهبودیافته و ضرائب گیربکس اصلاح‌شده بود و عملکرد کمی بهتر گزارش میشد.

با توجه به کارشناسی خودر برلیانس C3 کراس مشخص می‌شود شتاب صفر تا صد در انواع 1.5 لیتری 13 ثانیه و در انواع 1.65 لیتری 12.5 ثانیه است. با هر دو نسخه حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه می‌باشد. مصرف سوخت ترکیبی هم برای نسخه‌های ضعیف‌تر 6.5 لیتر و برای نسخه‌های قوی‌تر 7.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر می‌باشد.

تجربه رانندگی

رانندگی با سی 3 کراس شباهت زیادی به تجربه مشابه با اچ 320 دارد اما ارتفاع بیشتر و رینگ‌های بزرگ‌تر در ابتدای کار می‌تواند تفاوت‌هایی را ایجاد کند. گیربکس بهبودیافته هماهنگی بهتری را مخصوصا در سرعت‌های پایین با پیشرانه 1.65 لیتری  ایجاد می‌کند. اگر با این خودرو بخواهید سرعت‌های بالا را تجربه کنید، حین این فرآیند احتمالا با مشکل تعویض دنده مواجه می‌شوید و در دورهای بالای 3000 معکوس دادن سخت است. در دورهای بالای 5200 هم به طور خودکار دنده سبک می‌شود.

این کراس  اور در حین گذر از پیچ‌های جاده اما چسبندگی قابل قبولی دارد. این نکته هم لازم است بیان کنیم که در واقعیت احتمال اینکه مصرف سوخت سی 3 بیشتر از حالت تئوری بشود وجود دارد. در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای خودروی برلیانس C3 کراس را مشاهده می‌کنید:

کارشناسی خودر برلیانس C3 کراس از نظر فنی

بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو

اساس طراحی C3 کراس بر پایه خودروی برلیانس H320 انجام‌شده است و چهره‌ای نسبتا آشنا دارد و حتی می‌توان ظاهر آن را فیس لیفتی از مدل هاچ بکش یعنی اچ 320 دانست.

در نمای جلو دو چراغ کشیده در اطراف به چشم می‌خورند که طراحیشان متفاوت است. در میان یک جلوپنجره نسبتا بزرگ و انحنادار وجود دارد که طرحی شبکه‌ای دارد. در بخش بالایی جلو پنجره لوگوی بریانس را شاهد هستیم که با نوارهای پهن و کرومی به اطراف و پایین وصل می‌شود. در سپر حجیم خوردو، هواکش یا ورودی هوایی بزرگی دیده‌می‌شود که اطرافش دو مه شکن دایره‌ای در قابی بزرگ و مشکی با نوار کرومی جا گرفتند. در این نما از خطوط و برجستگی‌ها روی کاپوت و اطراف چراغ‌ها استفاده‌شده که ظاهر را عضلانی‌تر نشان می‌دهد.

نمای جانبی

نمای جانب به واسطه افزایش ارتفاع جذابیت بیشتری از نسخه‌های هاچ بک دارد. خطی ممتد از چراغ عقب به سمت جلو کشیده‌شده که از بالای دستگیره‌های فلزی می‌گذرد و خط شیب‌دار دیگری هم گلگیرهای جلو و عقب را به هم وصل می‌کنند. بخش مشکی و فلزی که در پایین همه نماها وجود دارد این بخش را نیز اسپرت‌تر جلوه می‌دهد. رینگ‌های 16 اینچی برای این خودرو بهتر هستند و طبق کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس وجود باربند بروی سقف (روف رک) از نظر اندازه این خودرو را بزرگ‌تر نشان می‌دهد.

نمای عقب

در نمای عقب چراغ‌ها فرمی چند وجهی   دارند و به شکل یک تکه در اطراف قرار گرفته‌اند. روی درب صندوق چند برجستگی وجود دارد که در میانشان لوگوی برلیانس و در پایین‌تر، در بخشی فرورفته، پلاک نصب می‌شود. در بخش پایینی سپر یک دیفیوزر به چشم می‌خورد که اگزوزی روی آن نیست و تنها دو مه شکن افقی و سه ضلعی در اطراف جای گرفتند.

سقف این کراس اور با بدنه متفاوت است و معمولا رنگی مشکی دارد اما رنگ‌های سفید و نقره‌ای هم برای آن در نظر گرفته‌شده است.  در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه برلیانس C3 کراسرا مشاهده می‌کنید.

                   ظاهر خودروی برلیانس C3 کراس

کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس از نظر طراحی داخلی

فضای داخلی این خودرو ایراد بزرگ و خاصی ندارد  اما از طرفی طراحی آن مدرن و جذاب هم نیست و نسبت به خودروی H320 عملا تغییر خاصی ندارد. تریم استفاده‌شده معمولا کرم مشکی است. کیفیت متریال مورد استفاده در داشبورد و تودری­ها چندان مرغوب نیست اما با توجه به قیمت خودرو قابل توجیه می‌باشد.

در کنسول میانی اجزا در بخشی فلزی مانند قرار گرفتند. دریچه‌های هوایی مستطیلی، سیستم صوتی و مولتی مدیا و سیستم تهویه مطبوع به ترتیب با دکمه‌هایشان به چشم می‌خورند. با توجه به سطح امکانات و نوع سیستم مولتی مدیا، بخش مربوط به آن می‌تواند به واسطه وجود یا عدم وجود مانیتور و سایر دکمه‌های تنظیماتی، متفاوت باشد.

فرمان خودرو سه شاخه است و طراحی خوبی دارد. در میانش لوگوی خودرو و روی شاخه‌هایش دکمه‌های کنترلی تعبیه شدند. پنل کیلومتر شمار هم از چهار دایره آنالوگ و نمایشگرهای کوچک جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل شده­است.

فضای کابین این کراس اور جمع و جور چینی طبق کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس نسبتا مناسب است و در مقایسه با برخی خودروها و مخصوصا هاچ‌بک‌ها فضای راحت‌تری را ایجاد می‌کند. البته که گزارش می‌شود افراد قد بلند کمی در این بخش مخصوصا ردیف دوم محدودیت دارند. صندوق عقب هم 314 لیتر حجم دارد که این میزان با تا کردن صندلی‌ها افزایش می‌یابد و فضایی مناسب برای مسافرت‌های جوانان، خانواده‌های کم جمعیت و حمل وسایل است.

طراحی داخلی خوردو  برلیانس C3 کراس

بررسی مزایا و معایب

در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با برلیانس C3 کراسآشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می­کنید:

مزایا:

• طراحی کابین دل‌نشین
• ایمنی خوب
• خدمات پس از فروش مناسب
• طراحی ظاهری قال قبول
• بازار دست دوم مناسب
• داشتن زنجیر تایم
• بهبود فنی در نسخه‌های 1.65 لیتری

معایب :

• استفاده از پلاستیک خشک در کابین
• هندلینگ و عملکرد فنی نه چندان عالی
• مشابه بودن امکانات رفاهی  مشخصات فنی به اچ 320
• معکوس ندادن در دورهای بالای 3000
• کیفیت ساخت نه چندان بالا

برلیانس C3 کراس بخریم یا نه!

در مطلب کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم­گیری کنید.  نسخه‌های مختلف برلیانس سی 3 کراس بین سال‌های 1396 تا 1399 به دست مشتریان رسیده‌است و احتمالا هنوز هم نسخه‌های صفر کیلومتر آن را بتوانید در بازار پیدا کنید.

استهلاک این خودروها خیلی زیاد نیست و در صورتی که قصد خرید نمونه‌های دست دوم را هم داشته‌باشید به احتمال زیاد نسخه‌های موجود شرایط خوبی خواهند داشت اما در هر حال در خرید خودروهای کارکرده لازم است از کارشناسی مجرب برای بررسی سلامت بخش‌های مختلف کمک بگیرید تا هم خودروی خوبی خریداری کنید و هم قیمت‌گذاری به درستی انجام شود. مخصوصا اینکه خریداری قطعات یدکی این خودرو چندان راحت نیست.

انتخاب بین نسخه‌های 1.5 لیتری و 1.65 لیتری به بودجه مالی شما برمی‌گردد وگرنه که مشخصا هم از نظر عملکرد فنی و هم از نظر امکانات رفاهی وضعیت مدل‌های 1.65 لیتری بهتر است. با توجه به سفارشی بودن برخی امکانات رفاهی مخصوصا در نسخه‌های قدیمی‌تر بهتر است حین خرید این خودرو دقت لازم را داشته‌باشید.

بهترین کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس

رقیبان خودرو برلیانس C3 کراس

کسانی که امکان هزینه کردن برای شاسی بلندهای بزرگ را ندارند، یکی از گزینه‌های دوست داشتنی و معمولشان کراس اوورها و مخصوصا کراس اورهای جمع و جور می‌باشد. با توجه به کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس می‌توان خودروهایی من کراس 1500 ساندرو استپ وی و دانگ فنگ H30 کراس را در رده برلیانس اچ 320 قرار داد.

خودرو ساندرو از نظر کیفیت ساخت در سطح بالاتری قرار می‌گیرد و از نظر شتابگیری وضعیت چالاک‌تری را ارائه می‌کند. نماینده دانگ فنگ هم با مواردی همچون کابین بزرگ‌ و جادارتر و هم‌چنین شتابگیری بهتر در این رقابت شرکت می‌کند. در مقایسه با هردوی این رقبا، برلیانس ظاهری زیباتر، هندلینگ قوی‌تر و خدمات پس از فروش بهتری دارد.

نسخه‌های قوی‌تر سی 3 را می‌توان با ام وی ام X22 هم مقایسه کرد. جثه نماینده ام وی ام کمی بزرگ‌تر است و بیشتر حس کراس اور را انتقال می‌کند. ام وی ام سال‌هاست محصولاتش را در ایران به فروش می‌رساند و با خدمات پس از فروش مناسبش به خوبی اعتماد خریداران را جذب‌کرده است.

در نهایت انتخاب بین گزینه‌های موجود اول به بودجه مالی شما و پس از آن اهداف و اولویت‌هایتان از خرید خودرو برمی‌گردد و لازم است قبل از انتخاب همه خودروهای هم‌رده و مشابه را مورد بررسی قرار دهید.

نتیجه گیری

در این مقاله به کارشناسی خودرو برلیانس C3 کراس و ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم.  برلیانس سی 3 کراس، مدل کراس اور سری اچ 300 می‌باشد. این خودرو به واسطه اشتراکات تجهیزات و سیستم فنی با خودروهای H320 و H330 هم قطعات یدکی‌اش راحت‌ پیدا می‌شود و هم خدمات پس از فروش خوبی دارد. به این ترتیب این خودرو بازار دست دومش هم در حال حاضر پر رونق است و می‌تواند گزینه نسبتا مناسبی برای شما باشد.