رنو اسکالا هاچ بک فرانسوی ساخت رنو می‌باشد که نسل سوم رنو مگان است. اولین نسخه این خودرو در سال 2013 توسط نگین خودرو و در دو تیپ e2 و e4 به بازار ایران عرضه شد. در سال 2015 هم نسخه فیس لیفت آن با ظاهری عامه پسندتر در دو تیپ و دو نوع سیستم فنی به فروش رسید. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو رنو اسکالا در قسمت‌هایظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو رنو اسکالا
گروه رنو، شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1899 تاسیس شد. این شرکت در زمنیه طراحی، ساخت و پخش خودروها، کامیون، تراکتور، اتوبوس و خودروهای برقی فعال است و پیش‌تر در زمینه طراحی و تولید هواگرد و موتورهایهواگرد نیز فعالیت داشته‌است. این خودروسازی رتبه نهم را بین بزرگترین خودروسازی‌های جهان دارد.
رنو مالک بیشتر سهام شرکت رومانیایی داچیا، شرکت ترکیه‌ای اویاک-رنو، شرکت کره‌ای رنو سامسونگ موتورز و شرکت ایرانی رنو پارس است. علاوه بر این موارد 43 درصد از سهام شرکت ژاپنی نیسان و 25 درصد از شرکت روسی آوتووازنیز در اختیار رنو می‌باشد. رنو-نیسان آلیانس که نتیجه مشارکت این دو شرکت است، به عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان در حال فعالیت است.
رنو مگان (رنو اسکالا)
از سری محصولات رنو، رنو مگان نام دارد که اولین نسل آن از سال 1995 به خط تولید این شرکت اضافه‌شده است. تا به امروز چهار نسل مختلف از این خودرو به تولیدرسیده که انواع آن را نیز در ایران داریم. نسل اول با وجود عملکرد خوبی که داشت به ایران راه نیافت. اما نسل دوم که مدل توسعه‌یافته نسل اول بود، توسط نگین خودرو در ایران مونتاژ و عرضه شد و نسخه‌های سدان آن فروش خوبی را تجربه کرد.
در سال 2008 نسل سوم مگان رونمایی و در سال 2009 به بازارهای جهانی ارائه شد. در ایران این نسل توسط نگین خودرو و با نام رنو اسکالا از سال 1390 عرضه شد. امضای طراحی رنودر این خودرو هم وجود داشت و مشخصا تلاش‌شده بود ظاهری به روزتر ارائه شود. گرچه که بسیاری از چراغ‌های بزرگ آن خوششان نیامد. اسکالا نسل سوم در ایران با موتوری دو لیتری و در دو تیپ e2 و e4 به فروش رسید.
فیس لیفت اسکالا
اسکالا در زمان تولیدش دوبار فیس لیفت شد که تغییرات ظاهری‌اش هم خیلی چشمگیر بود. از بین این دو فیس لیفت، یکی از آن‌ها در سال 2015 در ایران هم عرضه شد. نسخه فیس لیفتعلاوه بر موتور دو لیتری با موتور 1.6 هم به فروش می‌رسید که استقبال خوبی از آن نشد. از لحاظ تیپ‌بندی همان دو مدل e2 و e4 برای این نسخه هم در نظر گرفته‌شده بود و لیست تجهیزاتشخیلی متفاوت نبود.
اسکالا طبق کارشناسی خودرو رنو اسکالا در هر دو نسخه خودش فروش خیلی چشم‌گیری را رقم نزد. در ادامه به دلیل این موضوع و بررسی بخش‌های مختلف انواع تیپ‌ها و تفاوت‌هایشانبا یکدیگر خواهیم پرداخت.
بررسی ویژگی‌های خودرو رنو اسکالا
امکانات و تجهیزات خودرو رنو اسکالا
امکانات رفاهی این خودرو لیست خیلی به روز و خاصی ندارد اما در حد نیاز، خریداران را راضی می‌کند. در ایران رنو اسکالا با دو تیپ عرضه شد. تفاوت این دو در تجهیزاتی نظیر ترمز پارک برقی، کنترل پایداری، سنسور جلو، روکش چرم و سانروف است.
از امکانات و تجهیزات مشترک خودرو اسکالا در هر دو نسخه می توان به کروز کنترل، سنسور دنده عقب، چراغ های جلو هالوژن دی لایت، تنظیم برقی آینه‌ها، تنظیم دستی صندلی‌ها،سیستم تهویه مطبوع اتومات، غربیلک چهار شاخه با کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و... اشاره کرد.
از لحاظ ایمنی این خودرو توسط موسسه استاندارد و ایمنی اروپا یا همان یورو انکپ مورد بررسی قرارگرفته و در بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال 5 ستاره، در بخش حفاظت از سرنشینان خردسال 4 ستاره و در بخش حفاظت از عابرین پیاده 2 ستاره ایمنی را دریافت‌کرده است که برای یک هاچ‌بک شهری شرایط مناسبی تلقی می‌شود.
در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو رنو اسکالا مشاهده میکنید.
|
|
|
|
|
|
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته –5 دنده جلو
|
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته –5 دنده جلو
|
|
|
دارای تنظیم برقی آینه‌ها - آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن - چراغ چشمک زن (راهنما) بر روی آینه‌های جانبی
|
دارای تنظیم برقی آینه‌ها - آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن - چراغ چشمک زن (راهنما) بر روی آینه‌های جانبی – قابلیت تاشدن آینه جانبی
|
|
|
سنسور باران و برف پاک‌کناتوماتیک – سنسور عقب
|
سنسور باران و برف پاک‌کناتوماتیک – سنسور عقب – سنسورجلو
|
سیستم های پایداری و کمک راننده
|
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) - سیستم ترمز اضطراری (EBA)
|
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) - سیستم ترمز اضطراری (EBA) – سیستم کنترل پایداری
|
|
|
|
|
|
|
سیستم صوتی مجهز به 8 عدد بلندگوی Tweeter و سیستمتشخیص فرمان صوتی - سیستمصوتی سه بعدی - سیستم پخش Arkamys – هندزفری – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - CD - MP3 – AUX
|
سیستم صوتی مجهز به 8 عدد بلندگوی Tweeter و سیستمتشخیص فرمان صوتی - سیستمصوتی سه بعدی - سیستم پخش Arkamys – هندزفری – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUX
|
|
|
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی(سفارشی) - سیستم ناوبری(سفارشی) – دوربین عقب (سفارشی) - صفحه کیلومترنیمه‌دیجیتالی
|
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی(سفارشی) - سیستم ناوبری(سفارشی) – دوربین عقب (سفارشی) - صفحه کیلومترنیمه‌دیجیتالی
|
|
|
مجموعا 2 عدد کیسه هوا برای راننده - سرنشین کناری
|
مجموعا 6 عدد کیسه هوا برای راننده - سرنشین کناری – جانبی جلو –پرده‌ای
|
|
|
دارای سیستم تهویه مطبوعاتوماتیک دوگانه با قابلیت تنظیمبرای سرنشینان جلو به صورت جداگانه - دریچه تهویه عقب
|
دارای سیستم تهویه مطبوعاتوماتیک دوگانه با قابلیت تنظیمبرای سرنشینان جلو به صورت جداگانه - دریچه تهویه عقب
|
|
|
چراغ‌های جلو زنون - سیستمروشنایی ( LED ) اتوماتیک در روز – دارای مه شکن – مجهز به شیشه شور چراغ – تنظیم نور اتومات
|
چراغ‌های جلو هالوژن - سیستمروشنایی ( LED ) اتوماتیک در روز – دارای مه شکن – مجهز به شیشه شور چراغ – تنظیم نور اتومات – چراغ چرخشی (سفارشیلیمیتد)
|
|
|
چراغ‌های عقب دارای مه شکن
|
چراغ‌های عقب دارای مه شکن
|
|
|
تنظیم 6 حالته دستی صندلی‌ها –تنظیم دستی گودی کمر صندلی راننده – پشت سری(HEADREST) ایمنی جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن –دارای روکش پارچه‌ای
|
تنظیم 6 حالته دستی صندلی‌ها –تنظیم دستی گودی کمر صندلی راننده – پشت سری(HEADREST) ایمنی جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن –دارای روکش چرم – مجهز به گرمکن صندلی جلو (سفارشی لیمیتد)
|
|
|
صندلی‌های تاشو - سیستمنگهدارنده صندلی بچه با قلابمخصوص ایزو فیکس – پشت سری (HEADREST) عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع در سه نقطه – دارای روکش پارچه‌ای
|
صندلی‌های تاشو - سیستمنگهدارنده صندلی بچه با قلابمخصوص ایزو فیکس – پشت سری (HEADREST) عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع در سه نقطه – دارای روکش چرم
|
|
|
|
|
|
|
دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD – ترمز کمکی
|
دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD – ترمز کمکی – ترمز پارک برقی
|
|
|
دارای کروز کنترل - سیستم کمکیپارک (هشدار دهنده موانع جلو و عقب) - سیستم مدیریتپیمایش – کروز کنترل - سیستممحدود کننده سرعت (SPEED LIMITER )
|
دارای کروز کنترل - سیستم کمکیپارک (هشدار دهنده موانع جلو و عقب) - سیستم مدیریتپیمایش – کروز کنترل - سیستممحدود کننده سرعت (SPEED LIMITER )
|
سیستم فرمان و هدایت پذیری
|
نیروی کمکی برقی حساس به سرعت
|
نیروی کمکی برقی حساس به سرعت
|
|
|
فرمان 4 شاخه مجهز به دکمه‌های کنترلی – دارای روکش چرم
|
فرمان 4 شاخه مجهز به دکمه‌های کنترلی – دارای روکش چرم
|
|
|
|
|
|
|
دارای سیستم ضد سرقت ایمبولایزر - استارت دکمه‌ای (دارای کارت هندز فری هوشمند رنو) - سیستم هشدار جهت بستن کمربند سرنشین
|
دارای سیستم ضد سرقت ایمبولایزر - استارت دکمه‌ای (دارای کارت هندز فری هوشمند رنو) - سیستم هشدار جهت بستن کمربند سرنشین
|
|
|
|
|
امکانات و شرایط رنو اسکالا
مشخصات فنی این خودرو
این خودرو در کلاس خودرو هاچ بک جمع و جور قرارگرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. رنو اسکالادر نسخه اول، در بازارهای جهانی با پیشرانه‌های متعددی عرضه شد اما در ایران تنها با موتوری 2 لیتری و 4 سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژ به فروش می‌رسد.
این پیشرانه قادر به تولید 143 اسب بخار قدرت و حداکثر 195نیوتون متر گشتاور می‌باشد. این نیروی تولیدی توسط جعبه دنده‌ای اتومات سی وی تی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق کارشناسی خودرو رنو اسکالا با این سیستم حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است. شتاب صفر تا صد هم چیزی حدود 10.4 ثانیه گزارش می‌شود.
مصرف سوخت مورد نیاز در مسافت‌های شهری 10.4 لیتر و در مسافت‌های خارج شهری 6.1 لیتر به ازای هر صد کیلومتر می‌باشد. به این ترتیب مصرف سوخت ترکیبی خودرو 7.7 لیتر به ازای هر صد کیلومتر خواهد بود. این شرایط برای هر دو تیپ اسکالا مشابه است و از نظر سیستم فنی تفاوتی در آن‌هادیده‌نمی‌شود.
فیس لیفت
نسخه فیس لیفت اسکالا با دو مدل سیستم فنی عرضه شد. یکی همان موتور دو لیتری که عملکردی مطابق نسخه اصلی دارد و تفاوتی در آن دیده‌نمی‌شود. نسخه‌ی دیگری با موتور 1.6 لیتری هم برای این فیس لیفت در نظر گرفته‌شد که خیلی مورد استقبال قرار نگرفت و فروش بسیار محدودی داشت.
با این موتور ضعیف‌تر امکان تولید 115 اسب بخار قدرت و حداکثر 156 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. جعبه دنده مورد استفاده مشابه است و با این سیستم شتاب صفر تا صد به 12 ثانیه می‌رسد. حداکثر سرعت قابل تجربه 175 کیلومتر بر ساعت است و لی مصرف سوخت ترکیبی به 6.4 لیتر در هر صد کیلومتر تقلیل می‌یابد.
تجربه رانندگی
این خودرو شاید خیلی چالاک و سریع نباشد اما از نظر فنی عملکرد مناسبی را ارائه می‌دهد و هماهنگی پیشرانه و جعبه دنده در حد خوبی گزارش می‌شود. با توجه به مصرف شهری هاچ‌بک‌هاتوقع زیادی هم نباید از شتاب‌گیری این کلاس داشت. البته حین خرید بهتر است نسخه‌های 2 لیتری را برگزینید که شرایط بهتری دارند. به طور کلی سواری با اسکالا لذت بخش است.
در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این نسخه‌‌ها را مشاهده میکنید:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
حداکثر توان خروجی
(دور بر دقیقه / اسب بخار)
|
143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
|
115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
|
حداکثر گشتاور خروجی
(دور بر دقیقه / نیوتنمتر)
|
195 نیوتون متر در 3750 دور در دقیقه
|
156 نیوتون متر در 3750 دور در دقیقه
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته- 5 دنده جلو
|
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته- 5 دنده جلو
|
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت)
|
|
|
نوع دیسک و کالیبرترمز جلو
|
|
|
نوع دیسک و کالیبرترمز عقب
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.7 لیتر در هر صد کیلومتر
|
6.4 لیتر در هر صد کیلومتر
|
|
|
|
|
کارشناسی خودر رنو اسکالا از نظر فنی
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
رنو اسکالا از نظر ظاهری حدی معمول دارد و نمی‌توان آن را خیلی زشت یا خیلی جذاب نامید. نسخه فیس اصلی از سال 2013 و نسخه فیس لیفت از سال 2015 در ایران عرضه شدند که نسخه فیس لیفت از لحاظ ظاهری شرایط خیلی بهتر و عامه‌پسندتری را ارائه می‌داد و یکی از دلایل فروش بهترش همین ظاهرش بود.
در نمای جلو دو چراغ خیلی بزرگ را در اطراف شاهد هستیم که به نظر بسیاری از افراد زیبایی و جلوه‌ای ندارند. در میان چراغ‌هالوگوی رنو قرار دارد و تنها بخشی نازک و افقی در بخش پایین‌تروجود دارد که نمی‌توان به آن جلو پنجره گفت. در سپر خودرو هواکشی بزرگ و مشکی رنگ تعبیه‌شده است که در اطرافش دو مه شکن دایره‌ای و بزرگ در قابی مشکی جای می‌گیرند. پلاک هم بالای این هواکش نصب می‌شود. در این نما از خطوط و برجستگی‌های مختلفی استفاده‌شده که خودرو را کمی عضلانی‌ترنشان می‌دهند.
نمای جانب
در این نما خطی ممتد از چراغ‌های عقب به سمت جلو کشیده‌شدهاست. در بخش پایینی درب‌ها هم برجستگی دیگری را شاهد هستیم قاب شیشه‌ها مشکی می‌باشد و در نسخه‌های ای دو خبری از سانروف روی سقف نیست. رینگ‌های 16 اینچی به خوبی با سایر بخش‌ها هماهنگ هستند.
نمای عقب
چراغ‌های عقب هم بزرگ و دو تکه هستند. چراغ سوم ترمز هم روی باله‌ای در بخش بالای شیشه عقب قرار می‌گیرد. روی سپر خودرو پلاک و دو مه شکن چهار وجهی نصب شدند که این بخش را طبق کارشناسی خودرو رنو اسکالا از سادگی محض خارج می‌کنند.
نسخه فیس لیفت 2015
ظاهر این نسخه بسیار منطقی‌تر از مدل قبلیست و مخصوصا تغییرات نمای جلو کاملا در راستای بهبود طراحی بوده‌است. در این نما چراغ‌ها اندازه منطقی‌تر و گرافیک جذاب‌تری دارند. لوگوی وسط بزرگ‌تر است و در قابی سراسری مشکی رنگ قرار می‌گیرد و توسط دو خط کرومی به چراغ‌ها مرتبط می‌شود. طراحی کلی سپر جلو مشابه است اما استفاده از خطوط بیشتر و مخصوصا بخش‌های کرومی وضعیت را بسیار بهتر کرده‌است.
نمای جانب به غیر از طراحی جدید و اسپرت‌تر رینگ‌ها تفاوت دیگری ندارد. طراحی کلی نمای عقب هم مشابه است اما اسم مگان زیر لوگوی رنو اضافه‌شده است. سپر هم طراحی یکدست‌تری دارد و مه شکن‌های باریک با گرافیک جدید دل‌نشین‌ترهستند.
در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه رنو اسکالارا مشاهده میکنید.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1295 کیلوگرم
1317 کیلوگرم در فیس لیفت
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ابعاد و نوع لاستیک های جلو و عقب
|
|
ظاهر خودروی رنو اسکالا
طراحی خارجی رنو اسکالا فیس لیفت
کارشناسی خودرو رنو اسکالا از نظر طراحی داخلی
کابین اسکالا طراحی به روز و مدرنی ندارد اما به واسطه هماهنگی و چینش مرتب اجزا، فضای کابین دل‌نشین و دوست‌داشتنی تلقی می‌شود. متریال مورد استفاده هم کیفیتش در حد قابل قبولی ارزیابی می‌شود. برخی از آپشن‌های کابین مخصوصا در نسخه‌های فیس قدیم، سفارشی بودند و به این ترتیب ممکن است در بازار تفاوت‌هایی را شاهد باشید که بهتر است با بررسی جامع، مناسب‌ترین گزینه را پیدا کنید.
سیستم مولتی مدیا در بالاترین بخش کنسول میانی قرار می‌گیردو در قسمت تورفته تعبیه‌شده ولی سیستم صوتی و دکمه‌هایکنترلی آن در بخش پایینی کنسول میانی حضور دارند. دو دریچه چهار ضلعی پایین مانتیور قرار می‌گیرند و سیستم تهویه مطبوعو دکمه‌های تنظیماتی آن هم پایینشان قرار دارد. چیدمان در بخش‌های مجزا و مشابه هم به خوبی شکل‌گرفته است.
فرمان خودرو چهار شاخه است و خوش دست می‌باشد. در میانش لوگوی رنو و روی شاخه‌هایش دکمه‌های کنترلی را شاهد هستیم. پنل کیلومتر شما طبق کارشناسی خودرو رنو اسکالادر سه بخش دایره‌ای جداگانه و با سیستم نیمه دیجیتال اطلاعات فنی مختلف را به راننده نشان می‌دهد.
رنو اسکالاهای موجود در ایران تریمی تمام مشکی یا کرم مشکی دارند که مدل مشکی اسپرت‌تر و مدل کرم دلباز‌تر هستند. فضای صندوق عقب هم حجمی معادل 405 لیتر دارد که برای یک هاچ بکمناسب است. کابین خودرو امکان گنجایش 5 سرنشین بزرگسال با قد متوسط را فراهم می‌کند. نسخه‌های فیس لیفت در بخش طراحی داخلی تغییر خاصی را تجربه نمی‌کنند.
طراحی داخلی خوردو رنو اسکالا
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو رنواسکالا به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با رنو اسکالا آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده میکنید:
مزایا:
• عملکرد فنی مناسب
• هماهنگی پیشرانه با جعبه دنده
• کابین دل‌نشین
• اشتراک برخی قطعات فنی با مگان
• کیفیت ساخت بالا
معایب :
• واردات محدود
• امکانات محدود در تیپ ای 2
• قیمت بالا نسبت به رقبا
• خدمات پس از فروش ضعیف
رنو اسکالا بخریم یا نه!
در مطلب کارشناسی خودرو رنو اسکالا مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. این خودرو با توجه به وضعیت نسبتا مناسبی که برای یک هاچ بکارائه می‌کند اما نتوانست به موفقیتی که رنو مگان نسل دوم به آن رسیده‌بود دست پیدا کند.
این خودرو بین سال‌های 2013 تا 2016 با نسخه‌های مختلفی به بازار رسیده‌است اما واردات محدودی داشت. علاوه بر اینکه هزینه نگه‌داری از رنو اسکالا کمی بالا ارزیابی می‌شود، وجود رقبای کره‌ای و محبوب، با قیمت‌های مشابه استقبال از اسکالا را کاهش می‌دهد.
اسکالا خدمات پس از فروش مناسبی در ایران ندارد و نسخه‌هایفیس قدیمش ظاهر عامه پسندی را عرضه نمی‌کنند. اما به واسطه جادار بودن کابین و صندوق عقب، امکانات رفاهی نسبتا قابل قبول در نسخه‌های فول و... می‌توان خرید آن را نسبتا منطقی دانست.
بهترین کارشناسی خودرو رنو اسکالا
رقیبان خودرو رنو اسکالا
طبق کارشناسی خودرو رنو اسکالا احتمالا تا الان متوجه شدید که این خودرو در بازار رقابت خیلی به چشم نیامد به واسطه حضور رقیبان کره‌ای که در ایران محبوبیت بیشتری داشتند و به واسطه عرضه گسترده و خدمات پس از فروش مناسب، خریداران بسیاری را جذب کردند، استقبال از رنو اسکالا آن طور که توقع می‌رفت نبود.
خودروهایی همچون مزدا 3 هاچ بک، کیا ریو هاچ بک، هیوندایآی 30، لکسوس CT200H و هیوندای ولوستر همگی از رقبای اسکالا هستند که هر کدام نقاط ضعف و قوت مخصوص به خود را دارند و برای انتخاب بین آن‌ها، بودجه مالی، سلیقه و هدف شما از خرید خودرو باید مد نظر قرار بگیرد.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو رنو اسکالا و ویژگی‌هایمختلف آن پرداختیم. این خودرو با وجود کیفیت ساخت و شرایط قابل قبول، به دلیل واردات خیلی محدود و خدمات پس از فروش ضعیف بازار دست دوم خوبی ندارد. اگر شما با این موارد مشکلی ندارید، این هاچ بک فرانسوی در صورتی که هنوز هم سالم باشد گزینه خیلی بدی برای شما ، اگر جوان هستید یا خانواده کم جمعیتی دارید، نخواهد بود.
