در اواخر سال 1394 ایران خودرو ثبت نام خودرو پژو 207 را آغاز کرد اما سری اول در مدل 1395 بدست مشتریانش رسید.
خودرو پژو 207 نیوفیس از لحاظ ظاهری فقط در فرم چراغ ها(اضافه شدن دی لایت) و طراحی مجدد آینه های جانبی(اضافه شدن راهنمای LED) با سری خودرو پژو 207 متفاوت می باشد.درون کابین نیز یک مانیت لمسی(با دوربین و نویگیشن)به قسمت بالایی کنسول اضافه شده است.سیستم صوتی آن به هندزفری مجهز شده است،فرمان دارای دکمه های کنترلی می باشدو اهرم تنظیم سیستم صوتی نیز تغییر کرده است و در قسمت زیر فرمان دیده می شود.
تغیرات در مدل های جدید تولید شده در سال 1397 در خودرو پژو 207حذف رینگ آلومینیومی و کروز کنترل از تجهیزات خودرو پژو 207 دنده ای بود و بعد از آن نوبت به حذف رینگ آلومینیومی در خودرو پژو 207 اتومات رسید.و پس از مدتی در ابتدای سال 1399 آپشن های جدیدی مانند:فرمان برقی برای خریداران پژو 207 هاچبک قابل سفارش شد.
شرکت ایران خودرو از نیمه دوم سال 1399 ،خودرو پژو 207 هاچبک پاوراما که هم در نسخه دنده ای وهم در نسخه اتومات تولید شد به بازار عرضه کرد.اما جالب این است که ایران خودرو در خودرو پژو207 هاچبک پانوراما ،ترمز دیسکی را برای مشتریان سفارشی کرد.
در صورتیکه در خودرو پژو 207 هاچبک سقف فلزی ،ترمز های جفت دیسکی بصورت استاندارد هستند.به همین دلیل در هنگام خرید خودرو پژو 207 هاچبک پانوراما دنده ای ،باید ببینید که آیا چهار آپشن یعنی فرمان برقی،رینگ آلومینیومی،کروز کنترل و ترمز دیسکی روی خودرو مورد نظر نصب شده است یا خیر.
ایران خودرو بار دیگردر اواخر بهار 1400 سیستم مالتی مدیای خودرو پژو پارس 207 را به روز رسانی کرد و قابلیت جدیدMirrolink را برای اولین بار به آن اضافه کرد.اضافه شدن این قابلیت به شما این امکان را می دهد تا از اپلیکیشن های اندروید و ios موبایل را در مالتی مدیا 207 استفاده کنید.
به خاطر اضافه شدن Mirrolink دو آپشن قدیمی یعنی دی وی دی پلیر و نویگیشن آفلاین نیز از مالتی مدیای جدید خودرو پژو 207 حذف شده است.یکی دیگر از خودرو های تولیدی شرکت ایران خودرو عرضه خودرو پژو 207 ام سی بود که در بهار سال 1401 تولید شد اما به دلیل داشتن سقف قرمز،به خودرو پژو 207 دورنگ معروف شد .
خودرو پژو 207 ام سی با اینکه با رینگ مشکی و تریم قرمز طراحی شده است اما تفاوت مهمی که با دیگر اعضای خانواده خودرو پژو 207 دارد،داشتن موتور TU5P به همراه گیربکس جدید 6AT است .به همین دلیل نسبت به دیگر 207 ها،هم اینکه خروجی خوبی در قدرت و گشتاور داردو هم مصرف سوخت پایین تری دارد.
ازآپشن های خودرو پژو 207 ام سی می توان به ترمز دیسکی عقب،فرمان برقی،کروز کنترل و رینگ آلومنیومی که بصورت استاندارد روی خودرو نصب شده اند اشاره کرد. در ادامه به کارشناسی خودرو پژو 207 به طور تخصصی می پردازیم.
بررسی امکانات رفاهی و آپشن های خودرو پژو 207
بررسی امکانات رفاهی و آپشن ها
| MCاتوماتیک | اتوماتیک TU5 | پانوراما اتوماتیک TU5 | پانوراما دنده ای | دنده ای |
نوع جعبه دنده | 6 دنده اتومات | 4 دنده اتومات | 4 دنده اتومات | 5 دنده دستی | 5 دنده دستی |
سیستم های کمک راننده | کروز کنترل | کروز کنترل | کروز کنترل | سفارشی |
|
سیستم شیشه ها | ----- | ------ |
|
|
|
سیستم صوتی | 6 اسپیکر-سیستم پخش جدید-هندزفری،مانیور 7 اینچی لمسی | 6 اسپیکر-سیستم پخش جدید-هندزفری،مانیور 7 اینچی لمسی | 6 اسپیکر-سیستم پخش جدید-هندزفری،مانیور 7 اینچی لمسی | 6 اسپیکر-سیستم پخش جدید-هندزفری،مانیور 7 اینچی لمسی | 6 اسپیکر-سیستم پخش جدید-هندزفری،مانیور 7 اینچی لمسی |
سیستم مالتی مدیا | نویگیشن،دوربین عقب قابلیت پشتیبانی Bluetooth-usb-mirrolink | نویگیشن،دوربین عقب قابلیت پشتیبانی Bluetooth-usb-mirrolink از بهار 1400 | نویگیشن،دوربین عقب قابلیت پشتیبانی Bluetooth-usb-mirrolink از بهار 1400 | نویگیشن،دوربین عقب قابلیت پشتیبانی Bluetooth-usb-mirrolink از بهار 1400 | نویگیشن،دوربین عقب قابلیت پشتیبانی Bluetooth-usb-mirrolink از بهار 1400 |
سیتم تهویه مطبوع | اتومات | اتومات | اتومات | اتومات | اتومات |
سیستم صندلی | صندلی راننده 4 حالته دستی–صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی-ویژگی صندلی عقب تاشو دو تیکه-روکش صندلی-ایزوفیکس صندلی | صندلی راننده 4 حالته دستی–صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی- روکش صندلی-ایزوفیکس صندلی | صندلی راننده 4 حالته دستی–صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی- روکش صندلی-ایزوفیکس صندلی | صندلی راننده 4 حالته دستی–صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی- روکش صندلی-ایزوفیکس صندلی | صندلی راننده 4 حالته دستی–صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی- روکش صندلی-ایزوفیکس صندلی |
سیستم روشنایی | دی لایت،چراغ مه شکن جلوفچراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هاوژن | دی لایت،چراغ مه شکن جلوفچراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هاوژن | دی لایت،چراغ مه شکن جلوفچراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هاوژن | دی لایت،چراغ مه شکن جلوفچراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هاوژن | دی لایت،چراغ مه شکن جلوفچراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هاوژن |
سیستم آینه ها | آینه جانبی با تنظیم برقی-آینه راهنمادار - | آینه جانبی با تنظیم برقی -آینه راهنمادار - | آینه جانبی با تنظیم برقی -آینه راهنمادار - | آینه جانبی با تنظیم برقی -آینه راهنمادار - | آینه جانبی با تنظیم برقی -آینه راهنمادار - |
سنسور پیش فعال | سنسور عقب | سنسور عقب | سنسور عقب | سنسور عقب | سنسور عقب |
کیسه هوا | ایربگ راننده –ایربگ سرنشین جلو | ایربگ راننده –ایربگ سرنشین جلو | ایربگ راننده –ایربگ سرنشین جلو | ایربگ راننده –ایربگ سرنشین جلو | ایربگ راننده –ایربگ سرنشین جلو |
سیستم سقف | فلزی قرمز | فلزی | سقف پانوراما | سقف پانوراما | فلزی |
|
|
|
|
|
|
بررسی مشخصات فنی وموتوری بدنه و خودرو
مشخصات فنی وموتوری بدنه | MCاتوماتیک | اتوماتیک TU5 | پانوراما اتوماتیک TU5 | پانوراما دنده ای | دنده ای |
وزن | 1096 کیلو گرم | 1096 کیلو گرم | 1096 کیلو گرم | 1096 کیلو گرم | 1096 کیلو گرم |
طول(mm) | 3900 میلی متر | 3900 میلی متر | 3900 میلی متر | 3900 میلی متر | 3900 میلی متر |
عرض(mm) | 1680 میلی متر | 1680 میلی متر | 1680 میلی متر | 1680 میلی متر | 1680 میلی متر |
ارتفاع(mm) | 14 68 میلی متر | 14 68 میلی متر | 14 68 میلی متر | 14 68 میلی متر | 14 68 میلی متر |
پیشرانه | 4 سیلندر TU5P | 4 سیلندر TU5 | 4 سیلندر TU5 | 4 سیلندر TU5 | 4 سیلندر TU5 |
حجم موتور(cc) | 1.6 لیتر | 1.6 لیتر | 1.6 لیتر | 1.6 لیتر | 1.6 لیتر |
قدرت (اسب بخار) | 113 اسب بخار | 105اسب بخار | 105اسب بخار | 105اسب بخار | 105اسب بخار |
حجم باک | 50 لیتر | 50 لیتر | 50 لیتر | 50 لیتر | 50 لیتر |
سرعتkm/h | 190 کیلومتر برساعت | 190 کیلومتر برساعت | 190 کیلومتر برساعت | 190 کیلومتر برساعت | 190 کیلومتر برساعت |
شتاب 0 تا 100 | 12.6 ثانیه | 12.6 ثانیه | 12.6 ثانیه | 11.6 ثانیه | 11.6 ثانیه |
محور محرک | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
گشتاور | 144 نیوتن متر | 142 نیوتن متر | 142 نیوتن متر | 142 نیوتن متر | 142 نیوتن متر |
مصرف ترکیبی در 100 کیلومتر | 7.4 لیتر درصد کیلومتر | 7.1 لیتر درصد کیلومتر | 7.1 لیتر درصد کیلومتر | 6.6 لیتر درصد کیلومتر | 6.6لیتر درصد کیلومتر |
نسل (کد اتاق) | نسل اول-فیس لیفت دوم 206 | نسل اول-فیس لیفت دوم 206 | نسل اول-فیس لیفت دوم 206 | نسل اول-فیس لیفت دوم 206 | نسل اول-فیس لیفت دوم 206 |
نوع بدنه | هاچ بک جمع و جور | هاچ بک جمع و جور | هاچ بک جمع و جور | هاچ بک جمع و جور | هاچ بک جمع و جور |
سیستم ترمز | توزیع نیرو ترمز،ترمز ضد قفل،ترمز کمکی،ترمز عقب دیسکی:استاندار | توزیع نیرو ترمز،ترمز ضد قفل،ترمز کمکی،ترمز عقب دیسکی:سفارشی | توزیع نیرو ترمز،ترمز ضد قفل،ترمز کمکی،ترمز عقب دیسکی:سفارشی | توزیع نیرو ترمز،ترمز ضد قفل،ترمز کمکی،ترمز عقب دیسکی:سفارشی | توزیع نیرو ترمز،ترمز ضد قفل،ترمز کمکی،ترمز عقب دیسکی:سفارشی |
سیستم فرمان | نیروی کمکی برقی،دکمه های کنترلی،حساس به سرعت | نیروی کمکی هیدرولیکی :استاندارد-برقی سفارشی،دکمه های کنترلی | نیروی کمکی هیدرولیکی :استاندارد-برقی سفارشی،دکمه های کنترلی | نیروی کمکی هیدرولیکی :استاندارد-برقی سفارشی،دکمه های کنترلی | نیروی کمکی هیدرولیکی :استاندارد-برقی سفارشی،دکمه های کنترلی |
فاصله بین دو محور چرخ های جلو و عقب | 2443 میلی متر | 2443 میلی متر | 2443 میلی متر | 2443 میلی متر | 2443 میلی متر |
ابعاد و نوع لاستیک جلو | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R |
ابعاد و نوع لاستیک عقب | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R | 14185/65R |
مزایای خودرو پژو 207
.کیفیت ساخت
.مصرف سوخت
.فرمان برقی سفارشی(از سال 1399 )
.تجهیزاتی بیشتر از 207 سری اول
.عملکرد جعبه دنده دستی نسبت به تیپ 5
.بهبود موتور و گیربکس در مدل MC
معایب خودرو پژو 207
.پایداری در پیچ های تند
شاسی ماشین بسیار مناسب
.کیفیت غربیلک فرمان
.قیمت قطعات یدکی
.عملکرد جعبه دنده اتومات (مشابه 206 تیپ 6)
.سفارشی شدن رینگ آلومینیومی (از پاییز 97)
.سفارشی شدن کروز کنترل در مدل دنده ای (از پاییز 97)
بررسی طراحی ظاهری و داخلی خودرو پژو 207
طراحی ظاهری
از نمای جلو خودرو پژو 207 دارای چراغ های گربه ای برجسته ای هستند.و این طراحی در کنار حذف جلو پنجره و تعبیه ورودی هوای بزرگتر در سپر،ظاهری اسپرت به این خودرو داده است.
در نمای کناری تغییرات مهمی صورت نگرفته است به جزء مواردی مانند رینگ ها(قالپاق) و آینه های جدید،تفاوت خاصی با 206 ندارد.اما در نمای عقب که به این خودرو نگاه میکنیم شاهد طرح جدید از چراغ ها و سپر هستیم .با اینکه ارتباطی با خودرو پژو 207 ندارد اما خوب توانسته ظاهر قدیمی پژو 206 را تا حدودی ارتقا دهد.
و اینکه در نسخه جدید خودرو پژو 207 مجهز به سقف شیشه ای ظاهر خودرو شکیل تر شده است.مخصوصا در مدل هایی که دارای رنگ روشن تری هستند زیبایی خاصی بوجود آمده است که بر خلاف نسخه های دورنگ خودرو پژو 207(سقف قرمز)به جذابیت و زیبایی خودرو افزوده ده است.
طراحی داخلی
هنگام ورود به کابین خودرو پژو 207 مثل همیشه با یک فضای کوچک خانواده 206 روبرو می شوید البته با وجود سقف شیشه ای و نور بیشتر فضای داخلی کابین دل باز تر شده است.یکی از معایب این سقف شیشه ای خودرو پژو 207 این است که قابلیت تاشوندگی ندارد و کاور پرده ای نیز بصورت دستی عقب و جلو می شود.
در نگاهی می توان به کیفیت پایین جنس داشبورد پی برد که از پلاستیک بی کیفیت ساخته شده است.
کلام پایانی
خودرو پژو 207 یک خودروی قدیمی می باشد که با طاهری نسبتا جدید و آپشن های به روز سعی کرده است خود را یک محصول مدرن جا بزند.اما این تعابیر بدان معنا نیست که شما از خرید این خودرو منصرف شوید .
زیرا بازار کشورمان دارای محدودیت های خاصی می باشد بنابراین در این وضعیت کشوری،مزیت هایی نظیر:دسترسی آسان به خدمات و لوازم یدکی،بازار دست دوم بسیار خوب،حساسیت پایین پیشرانه به بنزین های داخلی می تواند در انتخاب این محصول تاثیر بسزایی داشته باشد.از لحاظ آپشن های رفاهی و ایمنی نیز توانسته نیاز های مورد نظر خریداران را تا حدودی برطرف کند