خودرو پورشه ۹۱۱ خودرو دو در اسپرت ساخت شرکت آلمانی پورشه است که نسل هفتم آن در سال ۲۰۱۱ طراحی و تولید شد. پورشه ۹۱۱ در تیپهای بسیار متعددی وارد بازار جهانی شدهاست که در این مقاله تیپهای مورد بررسی تیپهای موجود در بازار ایران یعنی پورشه ۹۱۱ کررا S و پورشه ۹۱۱ کررا ۴ میباشند. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ در قسمتهای ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو پورشه ۹۱۱
شرکت پورشه در سال ۱۹۳۱ توسط فردیناند پورشه در شهر اشتوتگارد آلمان تاسیس شد. شرکت پورشه در ابتدا در زمینه مهندسی و مشاوره مهندسی ساخت وسایل نقلیه فعالیت میکرد و شرکتهایی از جمله آئودی، دکاو، مرسدس بنز، اوپل، واندرز، دایملر-بنز و اوتو یونیون مشتریان اصلی این شرکت بودند. در سال ۱۹۴۸ با تولید خودروهای ۳۵۶ و ۰۰۱-۳۵۶ برند پورشه به طور رسمی متولد شد که این برند در سال ۱۹۵۰ با پیروزی خودرو SL۳۵۶ در رقابت ۲۴ ساعته لو مانس مورد توجه جهانی واقع شد.
موسس شرکت پورشه درساخت اولین فولکس واگن مشارکت نمود و طراحی فولکس واگن بیتل تاثیر پررنگی بر روی خودروهای برند پورشه گذاشت. در ابتدا شرکت پورشه توان تولید قطعات خودروهای برند خود را نداشت و در ساخت اولین خودروی این برند با نام پورشه ۶۴ از قطعات فولکس واگن بیتل استفاده نمود. این شرکت از سال ۲۰۱۲ تا اکنون زیرمجموعه و تحت مدیریت گروه فولکس واگن است و مرکز مدیریت آن نیز در شهر اشتوتگارد واقع است. در حال حاضر شرکت پورشه در حوزه ساخت خودروهای اسپرت، شاسی بلند و سدانهای لوکس و پیشرفته متمرکز است.
پورشه ۹۱۱
پورشه ۹۱۱ عنوان اولین خودروی اسپرت جهان را دارد و ریشه طراحی آن به فولکس واگن بیتل باز میگردد. شرکت پورشه از سال ۱۹۶۳ تا کنون مدل ۹۱۱ را تولید مینماید و همواره دنبال توسعه این خودرو در کنار حفظ اصالت آن است. تا کنون هفت نسل از پورشه ۹۱۱ تولیدشده است و نسل هفتم آن در ۲۰۱۱ وارد بازار شد که با کد ۹۱۱ معرفی میشود. نمونه ۹۱۱ کررا مدل پایه این خودرو شناخته میشود که ۹۱۱ کررا ۴ مدل ۴ چرخ متحرک آن است. مدلهای کاررا اس و کاررا اس ۴ با پیشرانههای قویتر از دو مدل دیگر به بازار معرفی شدند.
سه مدل این خودرو توسط شرکت معین موتور وارد بازار کشورمان شدند که شامل کررا، کررا ۴ و کررا اس هستند. مدلهای کررا اس و کررا ۴ مورد بحث در این مقاله قرار دارند که این مدلها علاوه بر مشخصات فنی متفاوت کمی در امکانات و آپشنها نیز تفاوت دارند. مدل کررا ۴ موجود در کشور در سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۱ تولیدشده است و کررا اس موجود در بازار ایران محصول سال ۲۰۱۲-۲۰۱۴ است.
با توجه به کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ از نظر طراحی خارجی، المانهای طراحی کلاسیک در این خودرو کاملا مشهود است که در راستای تلاشهای شرکت پورشه برای حفظ اصالت ۹۱۱ میباشد. از نظر فنی نیز باید اشاره نمود که پس از پانامرا توربو، کررا اس که به عنوان نسخه پرفورمنس ۹۱۱ وارد کشور شد، چالاکترین خودروی موجود در کشور محسوب میشود.
خودرو پورشه ۹۱۱ در دو مدل کوپه و کانورتیبل قابل سفارش هستند. همچنین خودرو کاررا ای در سال ۲۰۱۳ موفق به کسب جایزه بهترین خودرو از نظر پرفورمنس در سال ۲۰۱۳ شد. در ادامه به بررسی دقیقتر هر نسخه و تفاوت آنها با یکدیگر خواهیم پرداخت.

بررسی ویژگیهای خودرو پورشه ۹۱۱
امکانات و تجهیزات خودرو پورشه ۹۱۱
آپشنها و امکانات خودرو پورشه ۹۱۱ از تنوع بالایی بهره میبرد که در بازار جهانی با توجه به خواست مشتری قابل سفارش هستند که در نسخه فول آپشن تمامی امکانات در اختیار سرنشینان قرار خواهد گرفت. کررا ۴ و کررا اس از نظر آپشنها و امکانات در برخی موارد تفاوتهای دارند که این امر با توجه به جدیدتر بودن پورشه ۹۱۱ کررا اس امری طبیعی است.
تفاوت این دو مدل در انواع رادارها، ترمز پارک برقی، شیشههای سولار، سیستم صوتی و مولتی مدیا، تعداد کیسههای هوایی، چراغ شور و نور بالا اتومات، نیروی کمکی فرمان، استارت دکمهای، سیستم سقف و... میباشد.
به طور کل می توان به این نتیجه رسید که تمامی امکانات و آپشنهای مورد انتظار در یک خوروی لوکس برای این خودرو نیز فراهم میباشد. علاوه بر امکانات رفاهی، هردو پورشه ۹۱۱ مورد بحث مجهز به بازه وسیعی از امکانات ایمنی نیز هستند که به واسطه آنها و عملکردشان در آزمایش تصادف موسسه EURO-NCAP توانستهاند نمره ۵ را بدست آورند.
در جدول زیر امکانات و تجهیزات رفاهی نسخه موجود در ایران را به صورت دستهبندی جهت کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ مشاهده میکنید:
امکانات رفاهی وآپشن ها
|
پورشه ۹۱۱ S
|
پورشه ۹۱۱ ۴
|
نوع جعبه دنده
|
۷دنده اتومات دوکلاچه PDK
|
۷ دنده اتومات دوکلاچه PDK
|
سیستم آینه ها
|
آینه عقب الکتروکرومیک
- آینه جانبی تاشو برقی - آینه جانبی با تنظیم برقی
|
آینه عقب الکتروکرومیک - آینه جانبی تاشو برقی - آینه جانبی با تنظیم برقی
|
سنسورهای پیش فعال
|
سنسور باران - سنسور عقب - سنسور فشار باد تایر -رادار نقطه کور (سفارشی) - رادار تغییرلاین (سفارشی) - رادار تصادف جلو (سفارشی) - رادار تصادف عقب (سفارشی)
|
سنسور عقب - سنسور باران - سنسور فشار باد تایر -
|
سیستم های پایداری و کمک راننده
|
سیستم ترمز ضد قفل ABS– سیستم توزیع نیروی ترمز EBD– سیستم کنترل ایستایی در سربالایی – سیستم کنترل کشش و پایداری – سیستم ضد واژگونی - لانچ کنترل (سفارشی) - پکیج کرونو (سفارشی)
|
سیستم ترمز ضد قفل ABS– سیستم توزیع نیروی ترمز EBD– سیستم کنترل ایستایی در سربالایی – سیستم کنترل کشش و پایداری – سیستم ضد واژگونی - لانچ کنترل (سفارشی) - پکیج کرونو (سفارشی)
|
سیستم شیشه ها
|
تنظیم برقی تمام پنجرهها - شیشههای سولار
|
تنظیم برقی تمام پنجره ها
|
سیستم صوتی و تصویری
|
سیستم پخش Burmester: (سفارشی) - سیستم پخش BOSE: (سفارشی) – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - Applecarplay -DVD - AUX
|
سیستم صوتی مجهز به 12 اسپیکر با سابووفر و آمپلی فایر - (سیستم پخش BOSE: سفارشی) - قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - Applecarplay -DVD - AUX
|
سیستم مولتی مدیا
|
مانیتور لمسی ۷ اینچی - دارای ساعت و کورنومتر مخصوص 911 – نویگیشن (غیر فعال در ایران) – دوربین عقب و 360 (سفارشی)
|
مانیتور لمسی 6.5 اینچی - دارای ساعت و کورنومتر مخصوص 911 – نویگیشن (غیر فعال در ایران) – دوربین عقب (سفارشی)
|
کیسه هوا
|
مجموعا 6 عدد کیسه هوایی برای راننده و سرنشین جلو - پردهای - جانبی جلو
|
مجموعا 4 عدد کیسه هوایی برای راننده و سرنشین جلو - جانبی جلو
|
سیستم تهویه مطبوع
|
دارای سیستم تهویه مطبوع دیجیتال دوگانه
|
دارای سیستم تهویه مطبوع دیجیتال
|
سیستم روشنایی جلو
|
چراغهای جلو زنون – چراغ دید در روز–تنظیم اتومات نور چراغها - ارتفاع نور اتومات- نوربالا اتومات (سفارشی) - چراغ مهشکن جلو - چراغ چرخشی سر پیچها - چراغ شور - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه
|
چراغهای جلو زنون – چراغ دید در روز–تنظیم اتومات نور چراغها - ارتفاع نور اتومات- چراغ مهشکن جلو - چراغ چرخشی سر پیچها - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه
|
سیستم روشنایی عقب
|
چراغهای ال ای دی طیفی دارای مه شکن
|
چراغهای ال ای دی طیفی دارای مه شکن
|
سیستم صندلی های جلو
|
صندلی راننده ۸حالته برقی - صندلی سرنشین جلو ۶حالته برقی – مجهز به سردکن و گرمکن صندلی - ماساژور صندلی (سفارشی) – دارای روکش چرمی – خروجی 12 ولت
|
صندلی راننده ۸حالته برقی - صندلی سرنشین جلو ۶حالته برقی - گرمکن صندلی (سفارشی) - سردکن صندلی (سفارشی) - ماساژور صندلی سفارشی (سفارشی) – دارای روکش چرمی
|
سیستم صندلی های عقب
|
دارای روکش چرمی – مجهز به ایزوفیکس صندلی
|
دارای روکش چرمی – مجهز به ایزوفیکس صندلی
|
داشبرد
|
دارد
|
دارد
|
سیستم ترمزها
|
سیستم ترمز ضد قفل ABS– سیستم توزیع نیروی ترمز EBD– ترمز کمکی – ترمز پارک برقی
|
سیستم ترمز ضد قفل ABS– سیستم توزیع نیروی ترمز EBD– ترمز کمکی
|
سیستمهای کمک رانندگی
|
سیستم کروز کنترل - حالت رانندگی – سنسور و دوربین عقب
|
سیستم کروز کنترل - حالت رانندگی – سنسور و دوربین عقب
|
سیستم فرمان و هدایت پذیری
|
قدرت کمکی برقی و سیستم حساس به سرعت - تنظیم میزان حساسیت فرمان
|
قدرت کمکی هیدرولیک – حساس به سرعت - تنظیم میزان حساسیت فرمان
|
نوع غربیلک
|
۳شاخه لوکس - دارای ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان - دارای روکش چرمی - پدال شیفتر - گرمکن فرمان سفارشی
|
۳شاخه لوکس - دارای ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان - دارای روکش چرمی - پدال شیفتر - گرمکن فرمان سفارشی
|
کروز کنترل
|
دارد
|
دارد
|
سیستم امنیتی و حافظتی
|
رولبار فعال در هنگام واژگونی (کانورتیبل) - قفل مرکزی - ریموت کنترل اخطار دهنده - سیستم کلید ضد سرقت - سیستم قفل و باز کردن درب ها و روشن شدن خودرو بدون کلید
|
ورود بدون کلید (سفارشی) – رولبار فعال در هنگام واژگونی (کانورتیبل) - قفل مرکزی - ریموت کنترل اخطار دهنده - سیستم کلید ضد سرقت
|
سیستم سقف
|
سقف پانوراما سفارشی (کوپه) -سانروف سفارشی (کوپه) - سقف تا شونده برقی برزنتی (کانورتیبل)
|
سقف تا شونده برقی برزنتی (کانورتیبل)
|

خودرو کوپه پورشه ۹۱۱
مشخصات فنی این خودرو
مدل موجود خودرو پورشه ۹۱۱ کاررا ۴ در بازار کشور ، دارای پیشرانه مدرن بنزینی ۶ سیلندر با حجم ۳.۶ لیتر است. این سیستم قدرتی معادل ۳۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن بر متر را می تواند مهیا کند. پیشرانه خودرو Porsche 911 Carrera 4 به سرعتی معادل با حداکثر ۲۸۲ کیلومتر در ساعت و در مدت ۴.۶ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ثانیه میرسد. نیروی تولیدی در این سیستم از طریق جعبه دنده ۷دنده اتوماتیک دوکلاچه PDK به چهار چرخ منتقل میشود.
مدل قدرتمندتر و گرانتر پورشه ۹۱۱ موجود در کشور یعنی Porsche 911 Carrera S مجهز به پیشرانه ۶ سیلندر با حجم ۳.۸ لیتر است. این خودرو میتواند قدرتی معادل با ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۴۱ نیوتن بر متر را فراهم کند. پورشه ۹۱۱ کاررا اس قدرتمند با رسیدن به سرعت ۰ تا ۱۰۰ در ۴.۳ ثانیه و بیشینه سرعت ۳۰۳ کیلومتر بر ساعت از نسخه پایه خود برتری گرفتهاست. انتقال نیروی تولیدی در این نسخه مانند نمونه قبلی است.
در کارشناسی خودر پورشه ۹۱۱ از لحاظ میزان مصرف سوخت، پیشرانه مدرن پورشه ۹۱۱ نسبت به کیفیت سوخت بسیار حساس است بنابراین نگهداری این خودرو کمی مشکل برآورد میشود. نسخه کررا ۴ در مسیرهای شهری به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۱۵.۵ لیتر و در مسیرهای جادهای به ازای همان مسافت ۷.۲ لیتر سوخت مصرف میکند که میزان مصرف ترکیبی را به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر به ۱۰.۳ لیتر میرساند. همچنین نسخه اس پورشه کررا در مسیرهای شهری به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۱۲ لیتر و در مسیرهای جادهای به ازای همان مسافت ۶ لیتر مصرف دارد که میزان مصرف ترکیبی را به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر به ۸.۷ لیتر میرساند.
تجربه رانندگی پورشه کررا ۹۱۱
هنگام سواری با خودروی اسپرت پورشه ۹۱۱ با فعال شدن سیستم کنترل پایداری این خودرو میتوان هندلینگ بی نظیر این خودرو را تجربه نمود. از خصوصیات مثبت پورشه ۹۱۱ باید به عدم افت شتاب این خودرو حتی در سرعتهای بالا، حساسیت بالای پدالها و فرمان بی نظیر ۹۱۱ اشاره نمود. از نکات منفی رانندگی با کررا ۹۱۱ سیستم تعلیق سفت و خشک آن است که در اکثر خودروهای اسپرت نیز این خصلت موجود است. به دلیل سیستم تعلیق سفت این کوپه باید برای افزایش طول عمر و سلامت جلوبندی و فنربندی آن در مسیرهای ناهموار دارای برجستگی و فرورفتگی سرعت کمتری رانندگی نمود.
طبق کارشناسی خودر پورشه باکستر ۲۰۱۷، کررا ۹۱۱ اس قابلیت رانندگی در سه حالت عادی، اسپرت و اسپرت پلاس را دارد. درحالتهای اسپرت سیستم تعلیق این خودرو بسیار سفتتر از حالت عادی میشود که این یک امری لازم برای رانندگی با ماشینهای اسپرت است. اما پیشنهاد میشود که در مسیرهای شهری این حالت فعال نشود چون باعث افزایش استهلاک ماشین میشود. هنگام رانندگی با کررا اس و کررا ۴ به واسطه مهندسی مطلوب شاسی، تعلیق مستقل و چندحالته، تقسیم وزن مناسب، مرکز ثقل پایین و انواع و اقسام سیستمهای کمکی و پایداری میتوان تجربه رانندگی و هندلینگ فوقالعاده با این خودرو را تجربه نمود.
از تفاوتهای بین کررا ۴ و کررا اس باید به سیستم هوشمند چهار چرخ متحرکی که کررا ۴ از آن بهره میبرد اشاره نمود. درحالی که سیستم انتقال قدرت کررا اس به چرخهای عقب است و این امر موجب این میشود که هنگام رانندگی با سرعت بالا در مسیرهای پر پیچ و خم کررا ۴ چسبندگی بهتری داشته باشد. همچنین کررا ۴ آخرین نسل این خودرو است که دارای فرمان هیدرولیک است و نسلهای بعدی مانند کررا اس از فرمانی با قدرت کمکی الکتریکی بهره میبرند.
در جدول زیر اطلاعاتی درباره عملکرد و سیستم فنی این نسخه را مشاهده میکنید.
مشخصات فنی
|
پورشه ۹۱۱ S
|
پورشه ۹۱۱ ۴
|
کلاس اتومبیل
|
S Segment
|
S Segment
|
حجم موتور
|
۳.۸لیتر
|
۳.۶لیتر
|
نوع موتور
|
بنزین سوز
|
بنزین سوز
|
تنفس موتور
|
عادی
|
عادی
|
محور محرک
|
دیفرانسیل عقب
|
دو دیفرانسیل
|
محل قرار گیری موتور
|
موتور عقب
|
موتور عقب
|
تعداد سیلندرها
|
۶
|
۶
|
تعداد سوپاپ ها
|
۲۴
|
۲۴
|
آرایش قرار گیری سیلندرها
|
باکسر یا تخت
|
باکسر یا تخت
|
حداکثر توان خروجی
(دور بر دقیقه / اسب بخار)
|
۴۰۰اسب بخار در ۷۴۰۰ دور در دقیقه
|
۳۴۵ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
|
حداکثر گشتاور خروجی
(دور بر دقیقه / نیوتن متر)
|
۴۴۱نیوتن متر در ۵۶۰۰ دور در دقیقه
|
۳۹۰نیوتن متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه
|
سیستم سوخت رسانی
|
انژکتوری تزریق مستقیم
|
تزریق مستقیم
|
ظرفیت باک
|
۶۴ لیتر
|
۶۴ لیتر
|
نوع جعبه دنده
|
۷دنده اتومات دوکلاچه PDK
|
۷دنده اتومات دوکلاچه PDK
|
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت)
|
موتور عقب دیفرانسیل عقب
|
۴ چرخ متحرک
|
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو
|
دیسکی خنک شونده با هوا
|
دیسکی
|
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب
|
دیسکی خنک شونده با هوا
|
دیسکی
|
تعلیق جلو
|
جناغی دوبل
|
جناغی دوبل
|
تعلیق عقب
|
اتصال چندگانه (مولتی لینک)
|
اتصال چندگانه (مولتی لینک)
|
حداکثر سرعت
|
۳۰۳ کیلومتر در ساعت
|
۲۸۲ کیلومتر در ساعت
|
شتاب ۰ الی ۱۰۰
|
۴.۳ ثانیه
|
۴.۶ ثانیه
|
مصرف ترکیبی بنزین
|
۸.۷ لیتر در هر صد کیلومتر
|
۱۰.۳لیتر در هر صد کیلومتر
|
استاندارد آلایندگی
|
یورو ۵
|
یورو ۵
|

کارشناسی خودر پورشه ۹۱۱ از نظر فنی
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
از اصلیترین نقاط قوت کوپه پورشه ۹۱۱ باید به طراحی ظاهری اسپرت و زیبای آن اشاره نمود که بیشک از دلایل محبوبیت این خودرو است. این خودرو که با الهام از فولکس واگن بیتل ساختهشده است و شباهتهایی به خصوص در قسمت چراغها به بیتل فولکس واگن دارد. طراحی این خودرو ممکن است برای بعضیها کمی ساده و تکراری به نظر برسد اما در طی تمامی سالها طراحان پورشه تلاش نمودهاند تا اصالت این خودرو را حفظ نمایند و فقط تغییرات طراحی را در جهت برطرف نمودن نقصهای فنی این خودرو انجام دهند.
سدان پورشه پانامرا از نظر طراحی بسیار به ۹۱۱ مشابه است با این تفاوت که پانامرا ۴ در و ۹۱۱ کوپه است و همچنین پانامرا شاسی بلندتر و کاپوت بزرگتری دارد. در کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ از نظر طراحی ، به طور کل میتوان طراحی این کوپه و یا کانورتیبل برند پورشه را اسپرت و جوانپسند ارزیابی نمود. کررا ۴ و کررا اس در دو مدل کانورتیبل و کوپه قابل سفارش هستند که بسته به مدل سفارش دادهشده دارای سقف متحرک یا ثابت هستند و کمی از لحاظ ظاهری در قسمت سقف و ابعاد بدنه متفاوت میشوند.
محصولات کررا ۹۱۱ بسیار از نظر طراحی ظاهری به یک دیگر مشابه میباشند اما اگر مخاطب با دقت بالا بخواهد خودروهای مورد بحث یعنی کررا ۴ و کررا اس را تمییز دهد نکات ریزی قابل ذکر هستند. از جمله تفاوتهای کررا ۴ و کررا اس در طراحی میتوان به فرم انتهایی سقف، محل قرار گیری آیینههای جانبی، طراحی چراغها، ورودی هوای سپر و ابعاد بدنه اشاره نمود.
در جدول زیر اطلاعاتی کلیتر در رابطه با طراحی خارجی بدنه را مشاهده میکنید.
مشخصات ظاهری
|
پورشه ۹۱۱ S
|
پورشه ۹۱۱ ۴
|
نوع بدنه
|
کوپه/کانورتیبل
|
کوپه/کانورتیبل
|
نوع شاسی
|
یکپارچه
|
یکپارچه
|
نسل (کد اتاق)
|
۹۹۱.۱
|
۹۹۷.۲
|
وزن خالص
|
۱۵۱۰کیلوگرم (کوپه)/ ۱۵۸۰ کیلوگرم (کانورتیبل)
|
۱۵۰۰کیلوگرم (کوپه)/ ۱۵۷۵ کیلوگرم (کانورتیبل)
|
طول
|
۴۴۹۱میلیمتر
|
۴۴۶۶ میلیمتر
|
عرض
|
۱۸۰۸میلیمتر
|
۱۸۵۲ میلیمتر
|
ارتفاع
|
۱۲۹۵میلیمتر
|
۱۳۱۰ میلیمتر
|
فاصله محورها
|
۲۴۵۰میلیمتر
|
۲۳۵۰ میلیمتر
|
تعداد سرنشین
|
۲
|
۴
|
ابعاد و نوع لاستیک های جلو
|
۳۵/۲۴۵ZR۲۰
|
۴۰/۲۳۵R۱۸
|
ابعاد و نوع لاستیک های عقب
|
۳۰/۲۹۵ZR۲۰
|
۳۵/۲۹۵R۱۸
|

کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱
کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ از نظر طراحی داخلی
داخل کابین پورشه ۹۱۱ کاررا از المانهای طراحی تمام آلمانی استفادهشده و به اندازهای که از یک خودروی اسپرت میتوان توقع داشت لوکس است. در نگاه اول به داخل پورشه پانامرا میتوان تلاش این شرکت در حفظ سبک طراحی پورشه در کابین خودرو نیز مشاهده نمود. داخل کابین به کمک استفاده از چرم حس یک کابین مجلل را به سرنشنینان کاملا القا میکند.
با ورود به کابین مخاطب متوجه ساعت آنالوگ قرارگرفته روی داشبرد میشود که ظاهر کابین را بسیار خاص نموده است و ناگفته نماند که این ساعت زیبای پورشه ۹۱۱ کررا به عنوان یک کرنومتر نیز قابل استفاده است. زیر ساعت آنالوگ و در مرکز داشبرد خروجیهای تهویه به صورت ایستاده قرار گرفتهاند که زیر آنها نمایشگر تعبیه شدهاست و در ادامه به کنسول تعویض دنده میرسیم.
فرمان این پورشه سه شاخه است و طراحی خوش دست و جذابی دارد. روی فرمان از لوگو و دکمههای کلیدی مختلف استفاده میشو و نمای بهتری را ایجاد میکند. پنل کیلومتر شمار نیز از 5 بخش دایرهای با سایزهای مختلف تشکیل میشود که در چندتای آنها نمایشگرهای دیجیتالی نیز قرار گرفتهاست و اطلاعات فنی مختلف از این طریق به راننده نمایش دادهمیشود.
در کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ میتوان به این نتیجه رسید که فضای خیلی باز و راحتی در اختیار سرنشینان قرار ندارد اما برای خودروهای اسپرت این امری طبیعی است و تسلط رانندگی را در سرعت بالا افزایش میدهد. اما با وجود فضای کم ارگونومی در طراحی کابین کاملا حفظ شده و راننده به راحتی به تمام ادوات مورد نیاز خود دسترسی دارد. از نکات مثبت طراحی کوپه کررا ۹۱۱ میتوان به میدان دید عالی راننده به طرفین و جلو اشاره نمود.
از دیگر نکات مثبت داخل کابین متریال بسیار با کیفیت به همراه دوخت زیبای داشبرد به کاررفته در آن است که باعث القای احساس لوکس بودن کابین به سرنشینان میشود. همچنین با توجه به اینکه این خودرو طوری طراحی شدهاست تا راننده بتواند با سرعت بالایی رانندگی کند، کنار صندلیها همراه با برجستگیهایی قرار دارند تا در پیچهای تند از جابهجایی سرنشینان به اطراف جلوگیری نماید.

طراحی داخلی خوردو پورشه ۹۱۱
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ به بررسی ویژگیهای مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با پورشه ۹۱۱ آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده میکنید:
مزایا کررا ۴:
- طراحی داخلی و ظاهری فوق العاده کمپانی پورشه
- عملکرد فنی رضایتبخش
- تنوع امکانات رفاهی و ایمنی
- شتاب عالی
- هندلینگ مثال زدنی
- ترمزهای بی نظیر و قابل اطمینان
- استهلاک معقول در برابر دینامیک قابل قبول
- ایمنی بالا
- ساختار تمام چرخ محرک کررا اس
- آخرین نسل با فرمان هیدرولیک در کررا اس
معایب :
- هزینه نگهداری زیاد
- کمیاب بودن نمونههای سالم
- کمبود قطعات یدکی در بازار ایران
- کمبود تعمیرکار مسلط
- نفوذ کمی صدا در سرعتهای بالا به داخل کابین
پورشه ۹۱۱ بخریم یا نه!
در مطلب کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. واردات این خودرو در سال ۲۰۱۴ به اتمام رسید در نتیجه خوردوهای موجود در بازار همگی بیش از 5 سال کار کردهاند. برای خرید خودروهای کارکرده حتما لازم است از یک کارشناس مجرب جهت بررسی سلامت تمامی قسمتها و همچنین قیمت گذاری درست کمک بگیرید تا در آینده از خرید خود راضی بمانید.
قطعات یدکی در بازار نسبتا کمیاب هستند و به همین دلیل قیمتی بیشتر از ارزش واقعی خود دارد. به دلیل استهلاک ماشینها یا عوامل دیگر در خودروهای کارکرده نیاز به تعویض قطعات بیشتر است و احتمالا خرج جداگانهای برای شما ایجاد شود. با وجود کیفیت ساخت بالا و دوام فنی خوب محصولات پورشه باز هم باید حین خرید آنها به دلیل مشکلات نگهداری و تعمیرشان دقت ویژهای حین خرید داشت.
عملکرد فنی خوب ، ظاهر مهیج و زیبا، طراحی کابین لوکس و امکانات رفاهی مواردی بودند که با هم بررسی کردیم و از وجود آنها آگاه شدیم. در نهایت این شما هستید که باید تصمیم بگیرید پورشه ۹۱۱ همراه دلخواهتان در بین خودروهای این رده هست یا نه.

بهترین کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱
رقیبان خودرو پورشه ۹۱۱
طبق کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ و سایر خودروها در بازار ایران، مرسدس بنز اس ال(Mercedes-Benz SL) و سری 6 ب ام و(BMW 6-Series) رقیبان پورشه ۹۱۱ در این بازار هستند. در این کلاس و قیمت معمولا همه خودروهای موجود شرایط خوب و ایده آلی دارند و انتخاب بین آنها به بودجه مالی، اولویتها و سلیقه شما برمیگردد و این هم مهم است که از کدام نوع نسخه سالمتر و کم کارکردتری را میتوانید خریداری کنید.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو پورشه ۹۱۱ و ویژگیهای مختلف آن پرداختیم. پورشه ۹۱۱ یک خودروی دو در اسپرت و لوکس با عملکرد قابل توجهی است که علاوه استقبال جهانی در ایران نیز محبوبیت بالایی دارد. باید توجه داشت که در بازار کشور هنگام خرید خودروهای لوکس با مشکلاتی مانند خدمات پس از فروش ضعیف و هزینه نگهداری بالا ممکن است مواجه شوید. علاوه بر این در صورت نیاز به تعویض قطعه با توجه به قیمت بالای قطعات یدک این خودرو هزینه بالایی را باید متحمل شوید. شما هم اگر با کارکرده بودن آن مشکلی ندارید، پورشه ۹۱۱ میتواند یکی از گزینههای خوب شما در خرید یک خودرو دو در اسپرت باشد.