حضور خودرو نیسان زامیاد در ایران به 4 دهه می رسد و خواهان این خودرو به توانایی های بالای آن افتخار می کنند.
خودرو نیسان به صورت استاندارد می تواند باری برابر با 2.2 تن حمل کند .ولی اگر به صورت غیر استاندارد باشد می تواند رکوردی بیش از 3 تن نیز بزند.در صورتیکه بیشتر وانت های باری موجود در کشورمان ،توانایی حمل باری در حدود یک تن را دارند .
خودرو نیسان بخاطر ایمنی بدنه ،مصرف سوخت و آلایندگی تحت یک سری فشار هایی بوده است .به همین دلیل شرکت سازنده طی سال های اخیر تلاش کرده است که تغیراتی روی خودرو نیسان عمال کند ول متاسفانه این تغییرات هنوز از لحاظ فنی نتوانسته نظر کارشناشان را جلب کند.اما از طرفی خودرو زامیاد Z24 از لحاظ قیمت و کارایی که این خودرو دارد باید بگوییم بی رقیب می باشد و جایگزین کردن این خودرو با نمونه های امروزی ،مطمئنا بخش زیادی از نیروی کار شاغل با این خودرو را آزار می دهد.
خودرو نیسان از تولیدات دهه 70 میلادی و در واقع سومین نسل نیسان جونیور(سری 140 ) میباشد .اما تولید نیسان آبی در ایران هم زمان با برخی بازار های جهانی بوده و د رابتدای دهه 50 شمسی خط تولید خودرو نیسان به شرکت سایپا واگذار شد و شرکت سایپا نیز برای اولین بار پیشرانه Z24 داتسون 720 در دل این این پیکاپ گذاشت و با نام سایپا 24 آن را روانه بازار کرد .
روند توسعه و تولید نیسان زامیاد
ولی در دهه 70 شمسی خط تولید نیسان باز به زامیاد برگشت و نامش از سایپا24 به زامیاد Z24 تغییر کرد .اما تغییرات مهمی که زامیاد Z24 با خودرو سایپا 24داشت،حذف پیشرانه ژاپنی اش بود چونکه نیسان خط تولید این خودرو را در همان سال های ابتدایی دهه 60 شمسی متوقف کرده بودو تهیه و تامین قطعات این خودرو برایش به صرفه نبود .
تولید خودرو نیسان از دهه 70 شمسیتا به امروز در زامیاد باقی مانده است و در دو دهه اخیر ،بهبود های بسیار کمی روی آن اعمال شده است که شامل:تغیر چهره مختصر این خودرو (Z24NB) و در اواخر دهه 80 شمسی،اضافه شدن ترمز ABS,EBD ،اضافه شدن پیشرانه 2.8 لیتری برای مدل دیزلی،اضافه شدن پیشرانه 2.4 لیتری برای مدل دوگانه سوز ،تغییر میل فرمان ،نصب محدود کننده سرعت و نصب تا خوف گراف.شرکت زامیاد در سال 1395 مدل آپشنال وانت نیسان را روانه بازار کرد که چندین ویژگی جدید همچون فرمان هیدرولیک،رینگ یک تکه و لاستیک رادیال را بیشتر از نیسان های سابق داشت .بعد از توقف دو ساله نیسان دیزلی ، زامیاد در زمستان سال 1298 تولید این خودرو را از سر گرفت.قابل ذکر است که خودرو نیسان دیزلی مدل 98 مجهز به استاندارد یورو 5 هستند در صورتیکه پیشرانه مدل های 95 آن از نوع یورو 3 بود.
در ادامه به کارشناسی خودرو وانت نیسان می پردازیم.
بررسی امکانات رفاهی و آپشن های خودرو وانت نیسان
بررسی امکانات رفاهی و آپشن ها
| بنزینی | دوگانه سوز | دیزل |
نوع جعبه دنده | 5 دنده دستی | 5 دنده دستی | 6 دنده دستی |
سیستم های کمک راننده | ---- | ------- | ------- |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی |
سیستم صوتی | 12 اسپیکر | 12 اسپیکر | 12 اسپیکر |
سیستم مالتی مدیا | ----- | ------- | -------- |
سیستم صندلی | ------- | ------- | -------- |
سیستم روشنایی | چراغ جلو هالوژن | چراغ جلو هالوژن | چراغ جلو هالوژن |
سیستم آینه ها | ------- | ------- |
|
سنسور پیش فعال | ------- | ------ | ------ |
کیسه هوا | ----- | -------- | ------- |
سیستم سقف | فلزی | فلزی | فلزی |
سیستم تهویه مطبوع | کولر:سفارشی | کولر:سفارشی | کولر:سفارشی |
بررسی مشخصات فنی وموتوری بدنه و خودرو وانت نیسان
مشخصات فنی وموتوری بدنه | بنزینی | دوگانه سوز | دیزل |
وزن | 1540 کیلو گرم | 1540 کیلو گرم | 1540 کیلو گرم |
طول() | 4690 میلی متر | 4690 میلی متر | 4690 میلی متر |
عرض() | 1660 میلی متر | 1660 میلی متر | 1660 میلی متر |
ارتفاع() | 1650 میلی متر | 1650 میلی متر | 1650 میلی متر |
پیشرانه | 4 سیلندر | 4 سیلندردوگانه سوز | 4 سیلندر دیزلیدیورو3 (یورو 5 از سال 98) |
حجم موتور() | 2.4 لیتر | 2.4 لیتر 2.8 لیتر | 2.8 لیتر |
قدرت (اسب بخار) | 100 اسب بخار | 90 اسب بخار | 93اسب بخار |
حجم باک | 65 لیتر | 45 لیتر | 65 لیتر |
سرعت | 140 کیلومتر بر ساعت | 140 کیلومتر بر ساعت | 140 کیلومتر بر ساعت |
شتاب 0 تا 100 | 18 ثانیه | 18 ثانیه | 19 ثانیه |
محور محرک | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب |
گشتاور | 190 نیوتن متر | 180 نیوتن متر | 225 نیوتن متر |
مصرف ترکیبی در 100 کیلومتر | 13 لیتر در صد کیلومتر | 13.8 لیتر در صد کیلومتر | 9 لیتر در صد کیلومتر |
نسل (کد اتاق) | نسل اول-به روز شده از سال 1388 | نسل اول- به روز شده از سال 1388 | نسل اول- به روز شده از سال 1388 |
نوع بدنه | پیکاپ متوسط | پیکاپ متوسط | پیکاپ متوسط |
سیستم ترمز | توزیع نیرو ترمز-ترمز ضد قفل،ترمز عقب کاسه ای –کلاچ تک صفحه خشک | توزیع نیرو ترمز-ترمز ضد قفل ،کلاچ تک صفحه خشک | توزیع نیرو ترمز-ترمز ضد قفل ،کلاچ تک صفحه خشک |
سیستم فرمان | هیدرولیکی:سفارشی | هیدرولیکی:سفارشی | هیدرولیکی:سفارشی |
فاصله بین دو محور چرخ های جلو و عقب | 2865 میلی متر | 2865 میلی متر | 2865 میلی متر |
ابعاد و نوع لاستیک جلو | 16R 00/7 | 16R 00/7 | 16R 00/7 |
ابعاد و نوع لاستیک عقب | 16R 00/7 | 16R 00/7 | 16R 00/7 |
سایر ویژگی ها |
|
| مخزن گاز 113 لیتر –ظزفیت با تا 1900 کیلو گم |
مزایای خودرو نیسان
.هزینه نگهداری
.توانایی حمل بار بیش از 2 تن
.حداکثر گشتاور در دور موتور پایین
.موتور دیزلی یورو 5(از زمستان 98)
.شاسی ماسین بسیار قوی است
سفارشی شدن فرمان هیدرولیک، کولر و رادیال
معایب خودرو نیسان
.کیفین ساخت
.خلاصی فرمان
.ایمنی و امنیت ضعیف
.صندلی نامناسب راننده
.مصرف 15 تا 17 لیتری در شهر
.نداشتن امکانات رفاهی متداول
طراحی خودرو نیسان
خودرو نیسان با سنی بیش از 50 سال در کشورمان هنوز هیچ تغییری نکرده است .تمام خطوط طراحی شده در این خودرو خطوطی صاف می باشد و شما هیچ منحنی در طراحی ظاهری خودرو نیسان مشاهده نمی کنید .چراغ های جلو به فرم دو دایره دو قلو عمودی می باشند و جلو پنجره آن از مستطیل های بزرگ کنار هم تشکیل شده اند .چراغ های عقب هم به شکل مستطیل ایستاده و پرافیک داخل آن ها از 3 رنگ قرمز،سفید و نارنجی تشکیل شده اند.
کلام پایانی
خودرو نیسان معروف به نیسان آبی به دلیل حمل بار 2 تنی مشتریان زیادی دارد و ههیچوقت راننده خودر را دست تنها نمی گذارد . والبته مدل گازوئیلی آن نیز دارای سهمیه می باشد زیرا با توجه به شرایط فعلی خودرو نیسان وانت دیزلی گزینه خوبی می باشد.