خودروی سانگ یانگ موسو از سال 1993 تا 2005 میلادی روی خط تولید این شرکت قرار داشت وبا توجه به طراحی و تکنولوژی پیشرانه مرسدس بنز توانست جایگاهی نسبتا مناسب را برای خود بدست آورد.کن گرینلی طراح این خودرو توانست در آن زمان طرحی نسبتا ساده و بی آلایش رقم بزند که متناسب با زمان خود بود .اما این طرح ظاهری خودرو موسو در مقایسه با سایر رقبا از جمله میتسوبیشی پاجرو،تویوتا پرادو و نیسان پت فایندر ،حرفی برای گفتن نداشت و همیشه بعد از این نام ها قرار می گرفت .
سانگ یانگ که یکی از قدیمی ترین خودرو سازان کره ای است سابقه ای نسبتا طولانی در بازار خودروی ایران دارد و طرفداران بسیاری به خاطر بهره مندی از پیشرانه توانمند و همچنین قابلیت های خوب آفرودی دارد. این برند کره ای بر خلاف بسیاری از برند ها که ابتدا به صورت وارداتی به کشور آمدند و بعد ها سر از خط تولید یکی از شرکت های خودرو سازی در آوردند ، در همان روزهای اول وارد خط تولید شرکت مرتب خودرو رفت و پس از آنکه این شرکت نتوانست تولید این خودرو را با موفقیت ادامه دهد شرکت رامک خودرو تولید خودروی سانگ یانگ موسو را با دو مدل پیشرانه 2300cc و3200cc به بازار عرضه گردید.
با اینکه فعالیت این شرکت با انتقادات بسیاری از طرف فعالان و کارشناسان این صنعت روبه رو بود اما این شرکت خودرو سازی که اکثر نمونه های آن مجهز به موتور 6 سیلندر خطی مرسدس بنز هستند توانست با عرضه مدل های گوناگونی از انواع محصولات سانگ یانگ ،پیشینه نه چندان درخشان این برند را اصلاح کند . موسو نامی است که در سال های 1382 تا 1388 بسیار بر سر زبان ها می چرخید.به همین دلیل برای بقای خود در صنعت خودرو کشور تلاش های زیادی کرد.اما به دلیل عدم تمایل شرکت عرضه کننده برای سهم خواهی بیشتر از بازار شاسی بلند های دودیفرانسیل نتوانست بیش ازین به حیات خود ادامه دهد.خودروی موسو در ایران فقط با موتور 6 سیلندر 3200cc و 4 سیلندر 2300cc توسط مرتب خودرو وارد می شود. در ادامه به بررسی کامل و کارشناسی خودرو موسو می پردازیم .
تفاوت امکانات رفاهی و آپشن های خودروی موسو مدل 2300CC ومدل 3200CC :
خودروی موسو 3200cc | خودروی موسو 2300cc | امکانات رفاهی و آپشن های خودروی موسو |
اتوماتیک | پنج سرعته دستی یا چهار دنده اتوماتیک | نوع جعبه دنده |
ترمز دیسکی به همراه سیستم ترمز ضد قفل،TOD,ABD,TCS, ECS,EBD | ترمز دیسکی به همراه سیستم ترمز ضد قفل،TOD,ABD,TCS,ECS,EBD | سیستم های کمک راننده |
سیستم تنظیم برقی آینه های جانبی ،همراه با گرمکن | سیستم تنظیم برقی آینه های جانبی،همراه با گرمکن | سیستم آینه ها |
شیشه های برقی جلو و عقب | شیشه های برقی جلو و عقب | سیستم شیشه ها |
رادیو پخش به همراهCD | سیستم صوتی | |
سیستم تهویه مطبوع دستی | سیستم تهویه مطبوع دستی | سیستم تهویه مطبوع |
|
| سیستم صندلی ها |
|
| سیستم روشنایی |
سانروف | سانروف | سیستم سقف |
کیسه هوا برای راننده | کیسه هوا برای راننده | کیسه هوا |
تفاوت مشخصات فنی و موتور و بدنه خودروی موسو
خودروی موسو2300CC | خودروی موسو3200CC | مشخصات فنی و موتور و بدنه خودروی موسو |
1825 کیلو گرم | 1920 کیلو گرم | وزن |
4660 | 4660 | طول(mm) |
1860 | 1860 | عرض(mm) |
1740 | 1740 | ارتفاع(mm) |
2295 | 3199 | حجم موتورcc |
138 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه | 220 اسب بخار در6500 دور در دقیقه | قدرت(اسب بخار) |
| 73 لیتر | حجم باک |
175 کیلومتر در ساعت | 180 کیلومتر در ساعت | سرعتkm/h |
11.8 ثانیه | 9.8 ثانیه | شتاب 0 تا 100 |
دو دیفرانسیل | دو دیفرانسیل | محور محرک |
307 نیوتن متر | 307 نیوتن متر | گشتاور |
13.5 لیتر | 14 لیتر | مصرف ترکیبی در 100km |
نسل اول | نسل اول | نسل(کد اتاق) |
شاسی بلند | شاسی بلند | نوع بدنه |
سیستم ترمز دیسکی و ترمز ضد قفل ECS,EBD,TOD,ABD,TCS | سیستم ترمزدیسکی و ترمز ضد قفل ECS,EBD,TOD,ABD,TCS | سیستم ترمز |
سیستم فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع | سیستم فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع | سیستم فرمان |
2630 میلی متر | 2630 میلی متر | فاصله بین دو محورچرخ های عقب و جلو |
75/235R15 | 70/255R15 | ابعاد و نوع لاستیک چرخ جلو |
75/235R15 | 70/255R15 | ابعاد و نوع لاستیک چرخ عقب |
مزایای خودروی موسو:
1.عملکرد مناسب پیشرانه
2.فضای مناسب و جادار کابین
3.قابلیت مناسب آفرود
معایب خودروی موسو:
1.استهلاک بسیار بالا
2. هزینه نگهداری بالا
نکاتی در مورد مزایا و معایب خودروی سانگ یانگ موسو:
کمبود قطعات یدکی از اصلی ترین مشکلاتی است که مالکان این خودرو با آن روبرو هستند اما بخاطر ویژگی های آفرودی این خودرو در حال حاضر نیز بسیاری از علاقه مندان به رشته مهیج آفرود سراغ این خودرو رفته و تمام این مشکلات را به جان خریده و از قابلیت های آفرودیش بهره می گیرند.
یکی از ویژگی های آفرودی این خودرو میتوان به سیستم انتقال نیروی AWD ،سیستم تقسیم و انتقال متناسب نیروی چرخ های TOD ،کنترل کشش،تنظیم نیروی ترمز و سیستم کنترل در قسمت دیفرانسیل اشاره کرد. یکی دیگر از معایب خودروی سانگ یانگ موسو نداشتن امکانات رفاهی کم آن است.به همین دلیل نمی توان از آن به عنوان یک خودروی آپشنال یاد کرد.
از امکانات این خودرو می توان به مواردی از قبیل شسشه های برقی،سیستم تهویه مطبوع دستی،کیسه هوای راننده،تنظیم برقی آینه ها و سانروف برقی آن اشاره کرد.
نگاهی به طراحی داخلی و خارجی خودروی موسو:
با نگاهی به درون خودروی سانگ یانگ موسو می بینیم که فاصله محوری 2630 میلی متری بین محور چرخ ها سبب شده است تا فضای بسیار مناسبی برای سر نشینان جلو و عقب محیا شود.
طراحی بزرگ صندلی های این خودرو به گونه ای می باشد که بدن را به خوبی در بر میگیرد.اما به این معنا نیست که در سفر های طولانی سرنشینان دچار خستگی نشوند چون که طراحی صندلی ها کلاسیک و تخت است.
همچنین داشبورد این خودرو و بخش درونی کابین این خودرو بسیار ساده بوده اما دیزاین طرح چوب در تریم این خودرو به خوبی حس کلاسیک بودن این طراحی را به سرنشینان القا میکند.
نتیجه گیری:
اگر بخواهیم خودروی سانگ یانگ موسو را انتخاب کنیم باید بگوئیم این خودرو می تواند به دلیل داشتن پیشرانه توانمند از پس نیاز های بسیاری از مصرف کنندگان بر آید.اما به دلیل عمر بالا و همچنین استهلاک نسبتا بالا،هزینه نسبتا زیادی را برای مالک به همراه دارد .از سوی دیگر کمبود قطعات یدکی و نداشتن وضعیت خدمات پس از فروش مناسب از دیگر معایب خودروی موسو می باشد.
بنابر این علاقه مندان به این دسته از خودرو ها می توانند با بررسی نیاز های شخصی خود اقدام به خرید این خودرو کنند..