بعد از آنکه خودروی تیبا به عنوان اولین خودروی ملی شرکت سایپا وارد بازار شد با استقبال خوبی روبرو شد و همین امر باعث شد تا شرکت سایپا در سال 1392 تصمیم بگیرد و با ایجاد برخی تغییرات (فیس لسفت) این خودرو کوچک،محصولی با طراحی مدرن تر و زیبا تر به بازار عرضه کند. نام این خودرو ساینا می باشد که در ابتدا قرار بود با نام 232 وارد بازار شود. ماشین ساینا قابلیت های متفاوت با تیبا دارد.
ساینا همانند برادر بزر خود(تیبا) بر روی پلتفرم x200 بنا شد.اما تفاوت بزرگی که با سایپا تیبا دارد در این این است که ساینا تنها در نسخه سدان به بازار عرضه شد و فاقد نمونه هاچبک می باشد .
سایپا ساینا در حال حاضر در 3 تیپ ،SE-A,EX, به بازار عرضه می شود که تمام تیپ های آن از پیشرانه یکسانی برخوردار هستند اما از نظر امکانات و نوع گیربکس باهم متفاوت هستند.در تیپ EX که تیپ پایه می باشد از لحاظ تجهیات و امکانات تفاوت زیادی با تیبا ندارد اما تیپ SE-A(LUX) علاوه بر گیربکس اتوماتیک از امکانات بسیار متنوعی در این رنج قیمتی برخوردار است که از یک سدان کوچک ساخت شرکت سایپا جای تعجب دارد . در ادامه به کارشناسی خودرو ساینا می پردازیم.
بررسی کلی خودرو ساینا
خودرو ساینا بعنوان یک خودرو اقتصادی با قیمت ارزان ،دارای مزیت هایی همچون،فضای کابین نسبتا قابل قبول،سواری متوسط،شتاب اولیه مناسب،و هزینه نگهداری مناسب برای خریدار وارد بازار شد.
خودرو ساینا در نسخه فول آپشن(پلاس)، به امکانت بالایی مجهز می باشد که حتی شما آنها را در خودرو های که قیمت آنها کمی هم بالاتر می باشد نمی بینید.
داشتن این چند مورد و در کنار آنها ، طراحی به روزترنسبت به امثال خودرو هایی از جمله تیبا و پراید،ساینا را به خودرویی پر طرفدار تبدیل کرده است.اما با وجود مشکلی از قبیل : ایمنی نا مشخص،کیفیت پایین متریال و مونتاژ،صدای بالای پیشرانه در دور های بالا و فرمان پذیری نچندان خوب باعث شده است که این خودرو همانند برادرش ،تیبا بیشتر برای تردد درشهرمناسب باشد. مشکل دیگر این خودرو این است که در مدل اتومات مقداری در شتاب گیری نسبت به مدل دنده ای کند عمل می کند حتی در حال سبقت گیری نیز به اندازه مدل دنده ای چابک نیست.
مقایسه مشخصات فنی و موتوری و بدنه خودرو ساینا تیپ EX,SE-A
مشخصات فنی و موتوری و بدنه | تیپ EX | تیپSE-A |
وزن | 1050 کیلو گرم | 1050 کیلو گرم |
طول(mm) | 4215 | 4215 |
عرض(mm) | 1663 | 1663 |
ارتفاع(mm) | 1484 | 1484 |
پیشرانه | 4 سیلندر M15 یورو 4 | 4 سیلندر M15 یورو 4 |
حجم موتورCC | 1.5 لیتر | 1.5 لیتر |
قدرت (اسب بخار) | 87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه | 87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه |
حجم باک | 41 لیتر | 41 لیتر |
سرعت km/h | 175 کیلومتر بر ساعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
شتاب 0 تا 100 | 12.8ثانیه | 13ثانیه |
محور محرک | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
گشتاور | 128 نیوتن متر | 128 نیوتن متر |
مصرف ترکیبی درkm 100 | 7 لیتر در هر صد کیلو متر | 7.5 لیتر در هر صد کیلو متر |
نسل (کد اتاق) | نسل اول(S232) | نسل اول(S232)-فیس لیفت اول تیبا |
نوع بدنه | سدان کوچک | سدان کوچک |
سیستم ترمز | ترمز جلو دیسکی،ترمز عقب کاسه ای،مجهز به سیستم پیشرفته ترمز ABS_+EBD | ترمز جلو دیسکی،ترمز عقب کاسه ای،مجهز به سیستم پیشرفته ترمز ABS_+EBD |
سیستم فرمان | فرمان هیدرولیک | نیروی کمکی برقی فرمان اسپرت،حساس به سرعت،دکمه های کنترلی |
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و جلو | 2415 میلی متر | 2415 میلی متر |
ابعاد و نوع لاستیک چرخ جلو | 185/60R14 | 185/60R14 |
ابعاد و نوع لاستیک چرخ عقب | 185/60R14 | 185/60R14 |
تفاوت امکانات رفاهی و آپشن ها در تیپ EX,SE-A
امکانات رفاهی و آپشن ها | تیپEX | تیپSE-A |
نوع جعبه دنده | 5 دنده دستی | اتوماتیک CVT |
سیستم آینه ها | آینه ها ی جانبی با قابلیت تنظیم برقی | آینه ها ی جانبی با قابلیت تنظیم برقی |
سیستم های کمک راننده | ------ | کروز کنترل |
سیستم شیشه ها | شیشه های جلو با سسیتم برقی،شیشه های عقب برقی ،گرمکن شیشه عقب، | شیشه های جلو با سسیتم برقی،شیشه های عقب برقی ،گرمکن شیشه عقب، |
سیستم صوتی | قابلیت پخش MP3,USB,AUX | 4 اسپیکر-هندزفری(سفارشی)،مانیتور 7 اینچی،نویگیشن سفارشی ،قابلیت پشتیبانی MP3,USB,CD,AUX,Bluetooth |
سیستم مالتی مدیا | اسپیکر های جلو عقب | نشانگر وضعیت دنده،صفحه کیلومتر جدید |
سیستم تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع دیجیتال | سیستم تهویه مطبوع دستی |
سیستم صندلی ها | صندلی راننده 6 حالت دستی،صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی ،روکش صندلی پارچه ای،ایزوفیکس صندلی | صندلی راننده 6 حالت دستی،صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی ،روکش صندلی پارچه ای،ایزوفیکس صندلی |
سیستم روشنایی | چراغ مه شکن جلو،چراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هالوژن | چراغ مه شکن جلو،چراغ مه شکن عقب،چراغ جلو هالوژن |
سنسور پیش فعال | سنسور عقب | سنسور عقب،سنسور فشار باد تایر |
سیستم سقف | فلزی | فلزی |
کیسه هوا | ایربگ راننده و ایربگ سرنشین جلو | ایربگ راننده و ایربگ سرنشین جلو |
مزایای خودرو ساینا تیپ EX:
1.فضای جادار کابین
2.بهبود ایمنی (نسبت به تیبا)
معایب خودروی ساینا تیپSE-A
1.کیفیت پایین ساخت
2.تجهیزاتی کمتر از مدل اتومات
3. شباهت فنی کامل به تیبا
مزایای خودرو ساینا اتوماتیک
1.فضای جادار کابین
2.بهبود ایمنی (نسبت به تیبا)
3.امکاناتی بیشتر از مدل دنده ای
4. شاسی نسبتا قوی
5.تغییر غربیلکفرمان (نسبت به مدل دنده)
معایب خودرو ساینا مدل اتوماتیک
. کیفیت پایین ساخت
. شباهت کامل مشخصات فنی با تیبا
نگاهی به طراحی داخلی و خارجی خودرو ساینا
طراحی خارجی ساینا
خودرو ساینا به عنوان نسخه فیس لیفت خودرو تیبا می باشد اما میزان تغییرات قطعات مختلفمیان این دو خودرو به حدی زیاد است که بسیاری از افراد این محصول را به عنوان یک خودرو جدید پذیرفته اند.
اگر با دقت ، به بدنه خودرو ساینا نگاه کنید متوجه می شوید که قسمت های زیادی در مقایسه با تیبا پیشرفت زیادی داشته است.بعنوان مثال:چراغ ها و جلو پنجره کشیده ترو خشن ترطراحی شده اند.فرم سپر ها اسپرت تر شده است و خط کناری با طراحی جدید حس خوبی به بیننده منتقل می کند. اما در چیدمان کلی این قطعات در کنار هم باید بگوییم که هماهنگی خاصی وجود ندارد.مثالا عرض کم بدنه و فرم تخم مرغی سقف با آن خشونت که در قسمت دماغه وجود دارد و خطوط شکسته بکار رفته هم خانی چندانی باهم ندارند.
قسمت های پلاستیکی سپر ،شباهت زیادی به محصولات اسپرت دست ساز دارد.
طراحی داخلی ساینا
تغییرات داخل کابین خودرو ساینا به اندازه قسمت های خارجی (بدنه) نیست و طراحان بیشتر به تغییر و اصلاح فرم رودری ها،کنسول میانی ،فرمان و چند ریزه کاری کار کرده اند و بیشتر از این تغییراتی اعمال نکرده اند ،این تغییرات را بعد از نشستن در پشت فرمان تیبا،اکر بع از آن وارد کابین ساینا شوید متوجه بهبود اوضاع می شوید.
درست است که این میزان از تغییرات اصلا در شان کمپانی بزرگ سایپا و مخصوصا طراحان با استعداد ایرانی نیست اما این واقعا یک پیشرفت محسوب نمی شود و فقط حس درجا زدن را به بیننده منتقل می کند.و البته اختلاف قیمت بسیار اندکی که میان خودرو تیبا و ساینا می باشد به همین تغییرات کوچک باید راضی بود .طراحی جدید در نسخه آپشنال،اضافه کردن نمایشگر مرکزیو فرمان D شکل کمی اوضاع ظاهری را بهبود بخشیده و فضای کابین را مدرن تر کرده است.
نتیجه گیری:
باید بدانید که خودرو ساینا از نظر طراحی ،ایمنی،راحتی،مشخصات فنی و توانایی های حرکتی در مقابل تولیدات روز جهان حرفی برای گفتن ندارد ،اما همه ما میدانیم که با شرایط خاصی که بر کشور حاکم است ساینا انتخاب خوبی می باشد .چونکه در این رده قیمتی فقط می توانیم خودروه هایی مانند پراید و تیبا خریداری کنید که از طراحی قدیمی برخوردارهستند.اگر هم بخواهید یک سدان جادار تر وقوی تر و راحت تر را خریداری کنید باید مبلغ بیشتر هزینه کنید تا بتوانید یک پژو 405 تهیه کنید که هم پر مصرف می باشد و هم هزینه نگهداری بیشتری دارد .